Xreferat.com » Рефераты по авиации и космонавтике » Пилотируемые орбитальные комплексы серии Салют

Пилотируемые орбитальные комплексы серии Салют

- «Союз-27» и переведен в режим автономного полета, в ходе которого продолжались испытания и отработка бортовых систем и оборудования. По окончании этих работ грузовой корабль «Прогресс-1» был переведен на траекторию спуска и 8 февраля 1978 г. прекратил свое существование.

Программой «Интеркосмос» предусматривались в 1978 г. запуски к станции «Салют-6» космических кораблей типа «Союз», в состав экипажей которых входили представители не только СССР, но и других стран.

Так 2 марта 1978г. состоялся запуск космического корабля «Союз-28» с первым международным экипажем: командир корабля летчик-космонавт СССР А. А. Губарев и космонавт-исследователь гражданин ЧССР Владимир Ремек (позывные космонавтов «Зенит»). Через сутки была произведена стыковка корабля «Союз-28» с орбитальным комплексом «Салют-6» - «Союз-27» со стороны агрегатного отсека станции.

Была выполнена программа работ международного экипажа, предусматривавшая проведение совместных научно-технических экспериментов на борту орбитального комплекса в течение семи дней. Ряд экспериментов был подготовлен совместно советскими и чехословацкими учеными (технологический эксперимент «Морава», биологический эксперимент «Хлорелла»). Совместный советско-чехословацкий эксперимент по изучению кислородного режима в тканях человека в условиях невесомости выполнялся с помощью разработанного специалистами ЧССР прибора «Оксиметр».

После завершения программы работ, 10 марта 1978 г., международный экипаж в составе А. А. Губарева и В. Ремека возвратился на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-28». На Землю доставлены материалы с результатами совместных исследований и экспериментов, а также материалы, содержащие научную информацию, полученную в ходе предшествующего полета станции «Салют-6».

16 марта 1978г. после выполнения запланированной программы научно-технических и медико-биологических исследований и экспериментов на борту орбитальной научной станции «Салют-6» успешно завершился 96-суточный полет в космическом пространстве Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко. Пролетев в космосе более 64 млн. км, экипаж вернулся на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-27».

Перед возвращением космонавты провели консервацию бортовых систем станции «Салют-6», продолжившей затем полет в автоматическом режиме.

Трудно переоценить вклад в развитие космонавтики, сделанный на первом этапе использования орбитальной станции «Салют-6», в течение которого со станцией было осуществлено четыре стыковки транспортных кораблей – трех пилотируемых и одного грузового. Создание комплекса с двумя стыковочными узлами и грузового космического корабля, решение задачи автоматической заправки станции топливом на орбите и снабжения ее по мере надобности расходуемыми материалами, оборудованием, доставка сменных экипажей транспортными кораблями и работа экипажей из нескольких человек – все это позволяет решить вопрос о более рациональном, экономичном, более безопасном и действительно долговременном использовании дорогостоящей орбитальной станции. Эта схема комплекса орбитальной станции совершенствуется, но основа ее остается и будет плодотворно использоваться.

Второй этап эксплуатации орбитальной станции «Салют-6» включал длительную экспедицию, две международные экспедиции, а также доставку грузов тремя кораблями серии «Прогресс».

Начало второго этапа эксплуатации орбитальной станции «Салют-6» было положено 15 июня 1978 г. выведением на орбиту корабля «Союз-29», пилотируемого командиром В. В. Коваленком и бортинженером А. С. Иванченковым (позывные «Фотон»). Стыковка со станцией произошла 17 июня 1978г. Целью экипажа было проведение длительной экспедиции по расширенной программе научно-технических и медико-биологических исследований.

27 июня 1978 г. был осуществлен запуск корабля «Союз-30» с международным экипажем (позывные космонавтов «Кавказ»): командир корабля П. И. Климук, космонавт-исследователь М. Гермашевский (ПНР). 28 июня 1978г. после стыковки корабля со станцией со стороны агрегатного отсека был образован пилотируемый научно-исследовательский комплекс «Союз-29» - «Салют-6» - «Союз-30». В течение семи дней экипаж из четырех космонавтов выполнял программу исследований и экспериментов, часть которых разработана совместно советскими и польскими учеными. После успешного завершения этой программы 5 июля 1978г. международный экипаж корабля «Союз-30» возвратился на Землю.

Для обеспечения выполнения дальнейшей программы 9 июля 1978г. на станцию транспортным кораблем «Прогресс-2» был доставлен необходимый полезный груз.

В соответствие с программой 29 июля космонавты В. В. Коваленок и А. С. Иванченков вышли в открытый космос для демонтажа и частичной замены научной аппаратуры, установленной на внешней поверхности станции.

Экипаж перенес в помещение станции один из приборов системы регистрации микрометеоров, кассеты с полимерными, биополимерными, оптическими и терморегулирующими покрытиями. На наружной поверхности станции космонавты установили аппаратуру для регистрации космического излучения. С помощью переносной цветной телевизионной камеры командир экипажа передавал на Землю изображение, позволявшее наблюдать действия бортинженера вне станции, а также элементы станции. Общее время пребывания космонавтов в открытом космосе составило 2 ч 5 мин.

2 августа 1978 г. по плану была произведена отстыковка корабля «Прогресс-2», а 4 августа по команде с Земли он вошел в плотные слои атмосферы и прекратил свое существование.

Для обеспечения длительного функционирования орбитального комплекса и расширения программы проводимых на нем исследований 8 августа 1978 г. на орбиту был выведен грузовой корабль «Прогресс-3», состыковавшийся со станцией двумя днями позже. За 12 суток совместного полета космический грузовоз выполнил свои функции, в том числе буксира для коррекции траектории движения орбитального комплекса, и после автономного полета прекратил существование 24 августа 1978 г.

Следующий международный экипаж (позывные «Ястреб») в составе командира В. Ф. Быковского и космонавта-исследователя Зигмунда Йена (ГДР) стартовал 26 августа 1978 г. на корабле «Союз-31», который на следующий день состыковался со станцией со стороны агрегатного отсека. Выполнив запланированные эксперименты, международный экипаж 3 сентября 1978 г. возвратился на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-29».

Второй этап работы на станции завершился успешным выполнением ее основным экипажем В. В. Коваленком и А. С. Иванченковым запланированного 140-суточного космического полета, за время которого был пройден путь в 93 млн. км. 2 ноября 1978 г. экипаж совершил посадку на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-31».

Третий этап работ на этой станции был начат 26 февраля 1979 г. экипажем в составе В. А. Ляхова и В. В. Рюмина (позывные «Протон»), стартовавшем на корабле «Союз-32» днем раньше.

Первой задачей экипажа являлось дополнительное обследование бортовых систем, приборов, научной аппаратуры и выполнение необходимых профилактических и ремонтно-восстановительных работ. Стартовавший 12 марта грузовоз «Прогресс-5» доставил 14 марта на станцию помимо обычных грузов необходимое для этого оборудование.

В конце второго этапа работы на станции было обнаружено повреждение разделительной мембраны одного из трех баков горючего объединенной двигательной установки. Во избежание выхода из строя клапанов наддува азотом топливной системы и нарушения нормального функционирования двигательной установки станции было решено отключить поврежденный бак, предварительно перелив в исправный находящееся в нем горючее.

Первоначально экипажем была осуществлена закрутка комплекса «Салют-6» - «Союз-32» - «Прогресс-5» вокруг поперечной оси для обеспечения разделения горючего и азота в неисправном баке под воздействием центробежных сил. Затем большая часть горючего была перелита в другой бак, а остаток с включением газа – в свободную емкость корабля «Прогресс-5». После этого был открыт клапан в космическое пространство для окончательного опорожнения неисправного бака и его трубопроводов вакуумированием.

Во время выполнения работ в космосе такие же операции проводились на Земле на физическом аналоге двигательной установки и математической модели станции «Салют-6».

Успешное выполнение профилактических и ремонтно-восстановительных работ позволило продлить первоначально установленный ресурс станции и обогатило космонавтику опытом эксплуатации сложных систем в космосе.

Грузовым кораблем «Прогресс-5» на станцию был доставлен также специально разработанный телевизионный приемник, и впервые в истории космонавтики была осуществлена передача телевизионного изображения с Земли на орбитальную станцию.

Введение в эксплуатацию системы связи, обеспечивающей прием телевизионного изображения на борту космической станции, значительно расширило возможности передачи экипажу различной информации в виде текстов, таблиц, чертежей, фотографий, а также телевизионных сюжетов. Осуществление двусторонней телевизионной связи между орбитальным комплексом и Землей обогатило формы общения членов экипажа и способствовало укреплению морального состояния космонавтов, что особенно важно при осуществлении длительных экспедиций.

За время 21-суточного полета корабля «Прогресс-5» в составе орбитального комплекса был выполнен большой объем запрограммированных работ, включая дозаправку станции окислителем и использование грузовоза в качестве буксира для осуществления двух коррекций траектории движения орбитального комплекса. После отделения от станции 5 апреля 1979 г. «Прогресс-5» прекратил свое существование.

Четвертый по счету международный экипаж в составе командира корабля «Союз-33» Н. Н. Рукавишникова и космонавта-исследователя гражданина Народной Республики Болгарии Георгия Иванова (позывные «Сатурн») вышел на орбиту 10 апреля 1979 г. На следующие су тки было начато сближение корабля «Союз-33» с орбитальным комплексом «Салют-6» - «Союз-32». Однако в связи с возникшими отклонениями от штатного режима в работе сближающе-корректирующей двигательной установки корабля «Союз-33» стыковка корабля со станцией была отменена. 12 апреля экипаж вернулся на Землю, использовав резервную тормозную двигательную установку. Мягкая посадка корабля была произведена в ночное время в заданном районе Казахстана.

Для обеспечения дальнейшей работы комплекса «Салют-6» - «Союз-32» 13 мая 1979 г. стартовал очередной грузовоз «Прогресс-6». Через двое суток он состыковался со станцией. Выполнив свои функции в течение 24-суточного полета в составе орбитального комплекса (в том числе три коррекции траектории полета комплекса), грузовоз отстыковался 8 июня и прекратил свое существование на следующий день.

6 июня 1979 г. на орбиту был выведен беспилотный космический корабль «Союз-34» для проверки работы сближающе-корректирующей двигательной установки, доработанной в связи с замечаниями, возникшими во время полета корабля «Союз-33». На всех этапах маневрирования все системы комплекса и корабля работали нормально и 8 июня «Соююз-34» состыковался со станцией, доставив материалы для проведения экипажем дальнейших исследований, почту и продукты питания.

Корабль «Союз-32» был отстыкован от станции 13 июня. После проверки работоспособности его бортовых систем в автономном режиме полета была включена тормозная двигательная установка, и корабль мягко приземлился, доставив материалы проведенных исследований, в частности кассеты с кино- и фотопленкой, капсулы с веществами, полученными при выполнении экспериментов по космическому материаловедению, вкладыши с биологическими объектами. Возвращены были отдельные элементы и блоки научной аппаратуры и оборудования, выработавшие ресурс за время длительного функционирования станции, для детального анализа в научных и проектно-конструкторских организациях.

Выведенный на околоземную орбиту 25 февраля 1979 г. корабль «Союз-32», функционировал в условиях космического полета в течение 108 суток. Дважды с помощью его двигательной установки корректировалась траектория движения пилотируемого комплекса.

Программа работы на орбитальном комплексе предусматривает его перестроение для освобождения стыковочного узла со стороны агрегатного отсека станции для пристыковки грузовых кораблей, а также выполнения запланированных экспериментов и исследований. Такая перестыковка осуществлялась и на втором этапе работ со станцией «Салют-6».

14 июня была осуществлена перестыковка корабля «Союз-34». После отделения от станции «Союз-34» с космонавтами на борту отошел от нее на расстояние 100 м. Орбитальная станция совершила разворот, после чего пристыковалась к стыковочному узлу на переходном отсеке.

Стартовавший 28 июня 1979 г. грузовоз «Прогресс-7», доставил 30 июня на борт станции помимо топлива, расходуемых материалов, почты еще и оборудование для проведения научных экспериментов, в том числе космический радиотелескоп КРТ-10 в сложенном состоянии. «Прогресс-7» отбуксировал орбитальный комплекс на более высокую орбиту, после чего 18 июля отделился от станции для проведения дополнительных исследований. Максимальная высота, которой достиг орбитальный комплекс, составила 424,3 км.

После отхода корабля «Прогресс-7» от пилотируемого комплекса из станции было произведено выдвижение элементов конструкции радиотелескопа в открытый космос и раскрытие его антенны. С помощью телевизионной камеры, установленной на корабле «Прогресс-7», в ЦУПе наблюдали и контролировали процесс выдвижения и раскрытия антенны.

Космический радиотелескоп КРТ-10 состоит из зеркальной параболической антенны диаметром 10м, многоканальной приемной аппаратуры, системы точной временной привязки и регистрации данных. С помощью радиотелескопа экипажем проведены ценные астрофизические и геофизические исследования. Этот эксперимент позволил отработать методы исследования, а также конструкцию космического радиотелескопа и его систем. Для проведения радиоастрономических исследований одновременно с КРТ-10 использовался наземный радиотелескоп Центра дальней космической связи в Крыму с зеркальной антенной диаметром 70 м. Так впервые был создан радиоинтерферометр с базой Земля – космос. С его помощью проводились наблюдения пульсара 0329.

Операция по выведению радиотелескопа в космос проводилась вручную бортинженером В. В. Рюминым и В. А. Ляховым. Она заняла в общей сложности 1 ч. 23 мин. Действия космонавтов были слаженны и четки, поэтому они быстро и качественно сделали свою работу. Успешно осуществленный экипажем выход в открытый космос еще раз подтвердил высокую надежность скафандров и систем, обеспечивающих работу космонавтов вне станции, и обогатил опытом для выполнения научно-технических экспериментов, монтажных и ремонтно-профилактических работ в открытом космическом пространстве.

Третий этап работы на станции «Салют-6» завершился успешным выполнением ее экипажем 175-суточного полета. 19 августа 1979 г. экипаж вернулся на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-34».

Космонавты В. А. Ляхов и В. В. Рюмин, проявив мужество, героизм и изобретательность, отлично выполнили все поставленные перед ними задачи. В условиях космического вакуума и невесомости успешно проведены эксперименты на установке «Испаритель» по нанесению тонкопленочных серебряных покрытий на различные металлические пластинки методом испарения и последующей конденсации. Экипаж выполнил ряд технологических экспериментов с материалами, предоставленными французскими учеными. С помощью фотоаппаратуры, имеющейся на станции, и приборов «Спектр» и «Дуга», созданных болгарскими специалистами, выполнен большой объем работ по исследованию природных ресурсов Земли и изучению окружающей среды.

Четвертый этап работы со станцией был начат 16 декабря 1979 г. стартом космического корабля «Союз Т» в беспилотном варианте, состыковавшегося со стацией 19 декабря. К этому времени станция «Салют-6» проработала на орбите 2 года 2 месяца и 20 дней, совершив 12788 оборотов вокруг Земли.

Назначение космического корабля серии «Союз-Т» - проведение транспортных операций для обеспечения функционирования орбитальной станции «Салют». Корабль «Союз-Т» может совершать полет в беспилотном и пилотируемом варианте. На его борту находится комплект скафандров усовершенствованной конструкции. Они обеспечивают большую подвижность, лучшую тактильность при работе космонавта на пульте, больший обзор из шлема, меньше весят. Снять и надеть скафандр можно без посторонней помощи, затратив на это меньше времени.

Программой полета корабля «Союз-Т» предусматривалась комплексная экспериментальная отработка новых бортовых систем в различных режимах в течение 100-суточного полета и совместная работа с орбитальной станцией «Салют-6». 26 марта 1980 г. корабль «Союз-Т» расстыковался со станцией, после заключительных его испытаний в различных режимах автономного полета отделившийся спускаемый аппарат корабля совершил управляемый спуск и мягкую посадку.

На следующий день стартовал космический грузовоз «Прогресс-8», состыковавшийся со станцией 29 марта со стороны агрегатного отсека. Доставленный им груз обеспечил дальнейшее функционирование станции.

Основной частью программы четвертого этапа работы со станцией «Салют-6» являлась четвертая длительная экспедиция, экипаж которой в составе командира Л. И. Попова и бортинженера В. В. Рюмина 9 апреля 1980 г. отправился в полет на корабле «Союз-35» (позывные «Днепр»). 10 апреля пилотируемый корабль состыковался с орбитальным комплексом «Салют-6» - «Прогресс-8».

Проверив бортовые системы и аппаратуру станции, экипаж выполнил необходимые профилактические и ремонтно-восстановительные работы и заменил некоторые приборы и устройства. Программа работы экипажа орбитального комплекса предусматривала изучение природных ресурсов Земли, технологические, астрофизические, медико-биологические и другие эксперименты.

Экипаж разгрузил «Прогресс-8», дозаправил станцию топливом и произвел наддув отсеков орбитального комплекса воздухом. С помощью этого корабля была проведена коррекция орбиты станции, после чего 25 апреля 1980 г. грузовоз был отстыкован и на следующий день завершил полет в заданном районе Тихого океана.

27 апреля стартовал, а двумя днями позже корабль «Прогресс-9» состыковался с комплексом. После разгрузки и использования в качестве буксира, грузовоз был отстыкован и 22 мая завершил свой полет.

Программа четвертого этапа работы со станцией включала также проведение во время длительной экспедиции стыковки со станцией пилотируемых кораблей серии «Союз-Т» с целью их отработки; продолжение посещения станции международными экипажами.

Так 26 мая 1980 г. стартовал космический корабль «Союз-36» с командиром В. Н. Кубасовым и космонавтом-исследователем гражданином Венгерской Народной Республики Берталаном Фаркашем (позывные «Орион») На следующий день корабль состыковался с орбитальным комплексом, и два космических экипажа приступили к совместному выполнению научной программы исследований, разработанной советскими и венгерскими учеными.

Успешно выполнив эту программу, международный экипаж завершил восьмисуточный полет, приземлившись 3 июня в спускаемом аппарате корабля «Союз-35».

5 июня стартовал корабль «Союз Т-2» с командиром Ю. В. Малышевым и бортинженером В. В. Аксеновым (позывные «Юпитер»). Сближение и стыковка выполнялись в два этапа: до расстояния 180 м до станции – в автоматическом режиме, затем – вручную. Экипаж отлично справился со своей задачей. Программа совместных работ двух экипажей была выполнена полностью, и после четырехсуточного полета спускаемый аппарат корабля «Союз Т-2» со своим экипажем возвратился на Землю, доставив материалы исследований и экспериментов, выполненных на борту орбитального комплекса.

Более совершенные бортовые системы кораблей серии «Союз Т» обеспечивали существенно более точное приземление. Для корабля «Союз Т-2» отклонение фактической точки посадки от расчетной составило лишь около 1 км.

29 июня 1980 г. стартовал корабль «Прогресс-10», состыковавшийся с космическим комплексом 1 июля. После завершения 17-суточного полета «Прогресс-10» был подвергнут испытаниям в автономном полете, а затем прекратил свое существование.

Международный экипаж в составе В. В. Горбатко и космонавта-исследователя гражданина Социалистической Республики Вьетнам Фам Туана (позывные «Терек») вышел на орбиту 23 июля 1980 г. на корабле «Союз-37» и на следующий день произвел стыковку с космическим комплексом. Выполнив совместные работы с основным экипажем, международный экипаж после 8-суточного полета вернулся на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз-36».

Очередной, седьмой международный экипаж в составе командира Ю. В. Романенко и космонавта-исследователя гражданина Республики Куба Арнальдо Тамайо Мендеса (позывные «Таймыр») стартовал 18 сентября 1980 г. на корабле «Союз-38». Впервые в космическом полете по программе «Интеркосмос» принял участие представитель социалистической страны Западного полушария.

На следующий день после старта корабль состыковался со станцией, и советско-кубинский экипаж приступил к выполнению программы исследований с участием основного экипажа. Завершив программу 8-суточного полета, международный экипаж вернулся на Землю.

Для обеспечения дальнейшего существования станции 28 сентября стартовал, а через 2 дня состыковался корабль снабжения «Прогресс-11».

Четвертый этап работы со станцией был завершен 11 октября 1980 г., когда после успешного выполнения сложной и обширной программы на землю возвратился экипаж – Л. И. Попов и В. В. Рюмин. Был завершен самый длительный в истории 185-суточной космический полет, во время которого пройден путь в 123 млн. км. Космонавты показали высокую работоспособность на протяжении всего полета. Их масса возросла на несколько килограммов, мускульная сила кистей рук увеличилась. Отлично прошла реадаптация после возвращения на Землю. Уже на следующий день они совершили прогулку.

Для Л. И. Попова это был первый полет, а для В. В. Рюмина – третий и он даже установил новый мировой рекорд по общей продолжительности полета в космическом пространстве – 8685 ч 32 мин.

27 ноября 1980 г. стартовал космический корабль «Союз Т-3» с командиром Л. Д. Кизимом, бортинженером О. Г. Макаровым и космонавтом-исследователем Г. М. Стрекаловым (позывные «Маяк»). Полет продолжался 12 суток 19 ч 8 мин. Экипаж выполнил ремонтно-восстановительные работы, установил новое оборудование, в результате чего было обеспечено дальнейшее существование орбитального комплекса. 10 декабря 1980 г. экипаж вернулся на Землю.

Грузовой корабль «Прогресс-12» 26 января 1981 г. доставил на станцию необходимое оборудование для дальнейшей работы комплекса.

«Союз Т-4», пилотируемый экипажем в составе командира корабля В. В. Коваленка и бортинженера В. П. Савиных («Фотоны»), стартовал 12 марта 1981 г. и на следующий день состыковался со станцией. Задачей экипажа было проведение профилактических работ с приборами и системами станции, выполнение ряда научных экспериментов, а также разгрузка грузовоза. 19 марта «Прогресс-12» был отстыкован от комплекса, а 21 марта прекратил свое существование.

На корабле «Союз-39» 22 марта 1981 г. в космос стартовал международный экипаж: командир В. А Джанибеков и космонавт-исследователь гражданин Монгольской Народной Республики Жугдэрдэмидийн Гуррагча (позывные «Памир»). После стыковки на следующий день с орбитальным комплексом основной экипаж и экипаж экспедиции посещения выполнили работу по программе «Интеркосмос». Фотографировались отдельные районы земной суши и акватории Мирового океана с целью исследования природных ресурсов Земли и изучения окружающей среды. Выполнен ряд технологических экспериментов по изучению процессов диффузии и массопереноса, по получению новых соединений в условиях микрогравитации. Особое внимание уделялось отработке новых методов записи и передачи голографических изображений объектов для решения различных научно-технических задач в космосе. Восьмисуточный полет международного экипажа был успешно завершен 30 марта.

Следующий международный экипаж в составе командира Л. И. Попова и космонавта-исследователя гражданина Социалистической Республики Румынии Думитру Прунариу («Днепры») стартовал на корабле «Союз-40» 14 мая 1981 г. и работал на орбитальном комплексе с основным экипажем с 15 по 22 мая, выполнив запланированную программу исследований. После успешного 75-суточного полета космонавты В. В. Коваленок и В. П. Савиных 26 мая 1981 г. вернулись на Землю.

Полет станции «Салют-6», продолжавшийся 4 года 10 месяцев, был завершен 29 июля 1982 г. За это время станция совершила 27785 оборотов вокруг Земли. За время существования станции было проведено большое число научно-технических и медико-биологических экспериментов, был накоплен богатый опыт использования долговременных космических станций.

Станция «Салют-7» , выведенная 19 апреля 1982 г. на орбиту с наклонением 51,6 градуса, во многом похожа на «Салют-6», однако имеет и отличия от нее. Ряд бортовых систем усовершенствован, созданы большие удобства для космонавтов, обогащен приборный состав, субмиллиметровый телескоп в рабочем отсеке заменен комплексом рентгеновской аппаратуры, автоматизированы процессы управления служебной и научной аппаратурой.

23 мая стартовал «Прогресс-13», состыковавшийся со станцией 25 мая. 6 июня грузовоз прекратил свое существование.

На 78-е сутки полета космонавты осуществили выход в открытый космос длительностью 2 ч 33 мин. Они провели ряд демонтажных работ, опробовали новые инструменты, а также испытали усовершенствованные полужесткие скафандры.

10-й международный экипаж в составе командира В. А. Джанибекова, бортинженера А. С. Иванченкова и космонавта-исследователя гражданина Французской Республики Жан-Лу Кретьена (позывные «Памир») стартовал 24 июня 1982 г. на корабле «Союз Т-6». После стыковки, состоявшейся на следующий день, на борту станции «Салют-7» семь суток работал экипаж из пяти космонавтов.

Научная программа полета международного экипажа была подготовлена специалистами СССР и Франции. С помощью французской аппаратуры «Эхограф» изучались функции сердца, скорость кровотока в сосудах и их геометрические размеры. При выполнении эксперимента «Поза» регистрировалась биоэлектрическая активность мышц, участвующих в поддержании устойчивости тела. Проводились эксперименты по космическому материаловедению на установке «Кристалл», исследовалась атмосфера Земли, межпланетная среда, галактические и внегалактические источники излучения. После выполнения программы полет был успешно завершен 2 июля 1982 г.

Вторая в мире женщина-космонавт С. Е. Савицкая вместе с командиром экипажа Л. И. Поповым и бортинженером А. А. Серебровым (позывные «Днепр») стартовала 19 августа 1982 г. на борту корабля «Союз Т-7». На следующий день корабль состыковался со станцией, после чего экипаж приступил к выполнению новой научно-исследовательской программы. Благодаря биотехнологическим экспериментам «Таврия», в условиях невесомости были получены сверхчистые биологически активные вещества.

Особое внимание было уделено медико-биологическим экспериментам. Важно, что не было обнаружено существенных различий в реакциях организмов мужчины и женщины на воздействие факторов космического полета. С. Е. Савицкая полностью выполнила программу 8-суточного орбитального полета.

27 августа 1982 г. после успешного завершения программы исследований и экспериментов на борту научно-исследовательского космического комплекса экипаж посещения совершил мягкую посадку в спускаемом аппарате корабля «Союз Т-5».

Для обеспечения длительной экспедиции А. Н. Березового и В.   В.   Лебедева 20 сентября 1982 г. совершил стыковку, а 14 октября отделился и прекратил свое существование грузовоз «Прогресс-15». С той же целью «Прогресс-16», выведенный на орбиту 31 октября, пробыл в составе комплекса со 2 по 13 декабря и на следующий день прекратил свой полет.

10 декабря 1982 г. выполнив программу работ на борту орбитального комплекса, космонавты А. Н. Березовой и В. В. Лебедев возвратились на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз Т-7». Это был 50-й советский космический экипаж.

Станция «Салют-7» продолжала полет в автоматическом режиме. С помощью ракетоносителя «Протон» 2 марта 1983 г. был выведен на орбиту тяжелый грузовой корабль «Космос-1443», а 10 марта он состыковался со станцией. В спускаемом аппарате этого корабля можно доставить на Землю до 500 кг груза.

20 апреля 1983 г. на орбиту вышел корабль «Союз Т-8» с экипажем в составе командира В. Г. Титова, бортинженера Г. М. Стрекалова и космонавта-исследователя А. А. Сереброва. («Океаны»). Из-за отклонений от предусмотренного режима сближения запланированная стыковка корабля со станцией была отменена. 22 апреля экипаж вернулся в спускаемом аппарате корабля.

27 июня 1983 г. стартовал корабль «Союз Т-9» с командиром В. В. Ляховым и бортинженером А. П. Александровым («Протоны»), состыковавшийся на следующий день с орбитальным комплексом. Был образован научно-исследовательский комплекс массой около 47 т и длиной почти 35 м.

14 августа 1983 г. корабль «Космос-1443» был отделен от орбитального комплекса и совершал автономный полет. 23 августа спускаемый аппарат корабля совершил мягкую посадку в заданном районе, доставив на Землю около 350 кг различных материалов, в том числе и результаты исследований, проведенных экипажем станции.

17 августа 1983 г. стартовал корабль «Прогресс-17», доставивший на станцию необходимые материалы. 17 сентября он отделился от комплекса и на следующий день завершил свой полет. 20 октября стартовал «Прогресс-18», который двумя днями позже пристыковался к станции и, выполнив свои функции, 13 ноября отделился и прекратил свое существование.

27 сентября 1983 г., в связи с аварией ракеты-носителя при запуске перед стартом, корабль «Союз Т» с космонавтами В. Г. Титовым и

Г. М. Стрекаловым с помощью штатной системы спасения был отделен от ракеты-носителя и успешно приземлился на парашюте.

После завершения программы полета, космонавты В. А. Ляхов и А. П. Александров 23 ноября 1983 г. вернулись на Землю в спускаемом аппарате корабля «Союз Т-9».

Согласно долгосрочной космической программе 8 февраля 1984 г. на орбиту был выведен корабль «Союз Т-10» с экипажем в составе командира Л. Д. Кизима, бортинженера В. А. Соловьева и космонавта-исследователя врача О. Ю. Атькова («Маяки»), состыковавшийся со станцией на следующий день. Сближение проходило в автоматическом режиме, а стыковка осуществлялась вручную.

21 февраля 1984 г. был выведен на орбиту грузовой корабль «Прогресс-19», который по завершении своей программы отстыковался и 1 апреля прекратил свое существование.

3 апреля 1984 г. был выведен корабль «Союз Т-11» с международным экипажем: командир Ю. В. Малышев, бортинженер Г. М. Стрекалов и космонавт-исследователь гражданин Республики Индии Ракеш Шарма («Юпитеры»). Стыковка со станцией произошла днем

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: