Проектирование ЦСК типа STX-1
Ставропольский колледж связи им. В. А. Петрова
«Проектирование ЦСК типа «S-TX 1»
на районированной ГТС без узлов»
тема курсового проекта
Пояснительная записка
Оценка за пояснительную записку |
____________________________________ |
Оценка за графическую часть |
____________________________________ |
Оценка за защиту |
____________________________________ |
Общая оценка |
____________________________________ |
Выполнил студент __________________ Руководитель
Номер и шифр группы
_____________________________________________________ ___________ ________
подпись фамилия и. о подпись фамилия и. о
год
содержание
Введение |
3 |
|
1. |
Структурная схема проектируемой ГТС |
5 |
2. |
Функциональная схема проектируемой АТС |
6 |
2.1. |
Характеристика проектируемой РАТС |
7 |
3. |
Расчет телефонной нагрузки |
8 |
3.1. |
Исходные данные |
8 |
3.2. |
Расчет возникающей нагрузки |
10 |
3.3. |
Расчет межстанционных связей |
11 |
4. |
Обоснование выбора оборудования проектируемой АТС |
19 |
4.1. |
Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-S) |
19 |
4.2. |
Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-Т) |
23 |
4.3. |
Обоснование выбора оборудования подсистемы взаимосвязи (IS) |
25 |
4.4. |
Обоснование выбора оборудования подсистемы управления (CS) |
29 |
4.5. |
Размещение оборудования |
31 |
5. |
Ведомость на оборудование |
32 |
Литература |
33 |
введение
Основная составляющая телекоммуникационной инфраструктуры России — Взаимосвязанная сеть связи (ВСС). ВСС предоставляет народно-хозяйственному комплексу и населению страны десятки миллиардов услуг связи в год по передаче телефонных, документальных сообщений, звукового и телевизионного вещания.
Население России составляет 3% от всего населения земного шара и обладает 4% от мирового количества телефонов. По объему, то есть количеству телефонных аппаратов, ВСС России является шестой в мире страной, а телефонная плотность (20,2%) лишь незначительно превышает среднемировое значение.
Широко разветвленная, охватывающая всю территорию страны, ВСС России содержит сотни крупных узлов связи, тысячи коммуникационных станций, сотни тысяч километров кабельных, радиоприемных и спутниковых линий, десятки тысяч гражданских сооружений. На ВСС используются как устаревшее аналоговое, так новейшее цифровое оборудование. Все это в комплексе представляет собой мощный фундамент, на базе которого может успешно развиваться телекоммуникационная сеть России.
В настоящее время международную связь обеспечивают семь современных электронных международных телефонных станций (МнТС) и цифровые потоки шести международных волоконно-оптических линий связи суммарной ёмкостью более 60 тысяч каналов. Это стало возможным благодаря реализации международных проектов: Россия – Дания, Италия — Турция — Украина — Россия, Россия — Япония — Корея.
Завершение цифровизации основных станций и узлов коммутации междугородной телефонной сети позволит удовлетворить на десять лет потребности страны в услугах междугородной связи.
Россия получила три независимых выхода на глобальную сеть электросвязи. Замкнув мировое телекоммуникационное кольцо, она смогла организовать наиболее рациональный путь трафика из Европы в Тихоокеанский регион. Россия имеет автоматическую связь со ста девяносто тремя странами мира.
Развитие сетей телефонной подвижной радиосвязи базируется на создании наземных и спутниковых телекоммуникационных сетей. Перспективным направлением в области подвижной радиотелефонной связи является развитие сетей мобильной связи третьего поколения — IMT -2000 (в Европе UMTS).
Для подвижной связи будут использоваться космические аппараты на низких (LEO), средневысотных (MEO) и геостационарных (GEO) орбитах. В число глобальных спутниковых систем такой связи входит российская система "Гонец".
Основными стратегическими направлениями дальнейшего развития ВСС являются: переход к цифровой сети с интеграцией служб (ЦСНС) и широкополосной цифровой сети с интеграцией служб (Ш-ЦСНС) со значительным расширением номенклатуры услуг мультимедиа, интеллектуальных сетей (ИС) массового обслуживания, расширение номенклатуры служб и услуг электросвязи — использование новых технических решений в области IP-телефонии, интерактивных систем, сетей абонентского доступа, развитие сетей подвижной радиосвязи на базе сотовых структур и глобальных спутниковых подвижных систем.
1. Структурная схема проектируемой ратс
РАТС-1
S-TX1 №8000
10000-17999
РАТС-7
МТ-25
№ 8000
70000-77999
УСС
УЗСЛ
(АМТС)
РАТС-5
АТСКУ
№ 10000
50000-59999
РАТС-3
АТС-54А
№9000
30000-38999
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ |
|||||||||||
Схема структурная построения проектируемой гтс |
Литерат |
Масса |
Мас |
||||||||
Составил |
|||||||||||
Проверил |
|||||||||||
Лист 1 |
Листов 3 |
||||||||||
5 ССК № 1 |
|||||||||||
N = 10000
SS-S |
IS |
SS-T |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ASIU |
TSLU |
NESU |
COMU |
||||||||||||||||||||||||||||||||
RIGU |
LSIU |
CDLU |
SPSU |
CDLU |
TSLU |
VMHU |
DCIU |
||||||||||||||||||||||||||||
TECU |
TSDC |
CLDC |
SSDC |
NSDC |
LSIU |
BETU |
|||||||||||||||||||||||||||||
SUDC |
TSDC |
GSDC |
DCDC |
||||||||||||||||||||||||||||||||
GB |
GB |
GB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
SSP |
NTP |
ISP |
SSP |
||||||||||||||||||||||||||||||||
GB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
NTP |
ISP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
NESU - блок сетевой синхронизации SSDC - контроллер SPSU NTP - процессор трансляции номера COMU - блок конференц-связи BETU - тестовый блок CLDC - контроллер CDLU ICP - процессор ввода-вывода ASIU - блок аналоговых АК TECU - блок тестовой аппаратуры TSLU - блок временной коммутации TSDS - контроллер TECU, TSLU, LSIU DCDC - контроллер DCIU |
SPSU - блок пространственной коммутации NSDC - контроллер NESU ISP - процессор подсистемы IS VMHU - блок голосовых сообщений DCIU - блок комплектов цифровых СЛ CDLU - центральный блок канала передачи данных GSDC - контроллер CPMU, VMHU, BETU RIGU - блок генератора "ПВ" SUDC - контроллер ASIU LSIU - блок сигнальных устройств SSP - процессор подсистемы SS OCP - операционный процессор |
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ |
|||||||||||
Функциональная схема проектируемой РАТС |
Литерат |
Масса |
Мас |
||||||||
Составил |
|||||||||||
Проверил |
|||||||||||
Лист 2 |
Листов 3 |
||||||||||
5 ССК № 1 |
|||||||||||
2.1. Характеристика
проектируемой РАТС
Проектируемая РАТС-1 "S-TX1" — стандартная система коммутации, емкостью восемь тысяч номеров. В станцию включены ТА кв. сектора - 80%, ТА н/х сектора - 20%, таксофонов - 2,0%. На АТС пятизначная нумерация. Связь РАТС-1 "S-TX1" со станциями сети осуществляется по принципу "каждая с каждой".
Станция состоит из подсистем, что обеспечивает функциональную модульность и позволяет системе легко расширяться и изменяться.
В состав АТС входит три подсистемы: SS (подсистема коммутации), IS (подсистема взаимосвязи) и CS (подсистема управления).
3. расчет телефонной нагрузки
3.1. Исходные данные
Согласно структурной схеме проектируемой РАТС телефонная сеть районированная, без узлов. На сети имеются следующие телефонные станции:
— ДШ РАТС - 3, емкостью 9000 ном.;
— АТСКУ РАТС - 5, емкостью 10000 ном.;
— ЭАТС РАТС - 7, емкостью 8000 ном.;
— проектируемая ЭАТС РАТС - 1, емкостью 8000 ном.
Данные АТС соединены пучками соединительных линий с УЗСЛ, а также УСС, установленном на РАТС - 3.
Структурный состав абонентов на проектируемой РАТС - 5 принимается следующим:
— телефонные аппараты квартирного сектора - 80% от емкости АТС;
— телефонные аппараты народно-хозяйственного сектора - 20% от емкости АТС;
— таксофоны - 2,0% от емкости АТС.
Количество источников нагрузки (линий от различных аппаратов) приведено в таблице 1.
Исходные данные для расчета интенсивности телефонной нагрузки определяем по нормам (1), которые сводим в таблицу 2.
Определим среднее время занятия линии одним соединением по формуле
ti = Pp (Ti + 2) + 21 + j, (1)
где Pp, Ti - из таблицы 2;
j = 0 (5-ти значная нумерация).
Подставляем числовые значения в формулу (1):
t аб.кв.с = 0,45 (140 + 2) + 21 = 84,9 с
t аб.н/х.с = 0,4 (85 + 2) + 21 = 55,8 с
t так = 0,5 (115 + 2) + 21 = 79,5 с
Таблица 1
Вид линии Т.А. |
Количество источников вызовов (Т.А.), шт. |
Линии Т.А. квартирного сектора |
6400 |
Линии Т.А. н/х сектора |
1600 |
Линии таксофонов |
160 |
Таблица 2
Вид линий |
Доля сос-тоявшихся разговоров (Рр) |
Среднее время од-ного разго-вора (Ti) |
Среднее количество вызовов в ЧНН (Ci) |
Среднее время занятия линии (ti) |
Линии Т.А. квартирно-го сектора |
0,45 |
140 |
1,1 |
84,9 с |
Линии Т.А. н/х сектора |
0,4 |
85 |
2,6 |
55,8 с |
Линии таксофонов |
0,5 |
115 |
9 |
79,5 с |
3.2. Расчет возникающей нагрузки
Нагрузку от различных источников нагрузки определим по формуле:
Ai = (Ni x Ci x ti) / 3600 , (2)
где Ni - количество соответствующих источников нагрузки (вид линий ТА) из таблицы 1;
Ci, ti - первичные параметры телефонной нагрузки соответствующих источников из таблицы 2.
Подставляем числовые значения в формулу (2):
А кв. = (6400 х 1,1 х 84,9) / 3600 = 166,03 Эрл
А н/х = (1600 х 2,6 х 55,8) / 3600 = 62 Эрл
А так = (160 х 9 х 79,5) / 3600 = 31,8 Эрл
Дополнительную нагрузку от телефонных аппаратов на ЗСЛ при автоматической междугородной связи определим по формуле:
AЗСЛ = 0,005 x N , (3)
где 0,005 - нагрузка от одного телефонного аппарата, определенная по нормам (1);
N - емкость проектируемой АТС.
А ЗСЛ = 0,005 х 8000 = 40 Эрл
Суммарную возникающую нагрузку, поступающую на подсистему коммутации SS-S определим по формуле:
A' = А кв + А н/х + А так + А ЗСЛ, (4)
А' = 166,03 + 62 + 31,8 + 40 = 299,83 Эрл
3.3. Расчет межстанционных связей
Расчет производим в следующем порядке:
1) определим удельную среднюю нагрузку от одного источника (ТА) на проектируемой РАТС;
2) определим возникающую нагрузку на каждой из РАТС;
3) вычтем нагрузку ЗСЛ и УСС из возникающих нагрузок на каждой из РАТС;
4) определим долю нагрузки каждой из РАТС в общей возникающей нагрузке сети;
5) определим величины внутреннего и внешнего сообщений на каждой их РАТС;
6) определим потоки интенсивности нагрузок межстанционных связей;
7) по расчетным величинам нагрузки определим количество трактов ИКМ относительно проектируемой РАТС.
Удельную нагрузку на проектируемой РАТС определим по формуле:
Aуд. = А' : N' , (5)
где N' = NРАТС + NТАК = 8000 + 160 = 8160 ном.;
A' - из формулы (4), A' = 299,83 Эрл.
Ауд. = 299,83 : 8160 = 0,0367438 Эрл
Возникающую нагрузку на каждой из РАТС определим по формуле:
A'РАТС i = Aуд. х Ni' , (6)
где Ауд. - из формулы (5), Ауд. = 0,0367438 Эрл;
Ni' - суммарная ёмкость телефонных аппаратов и таксофонов (принимается 2,0% от ёмкости РАТС) на каждой i-ой АТС.
Подставляем числовые значения в формулу (6):
А'РАТС-3 = 0,0367438 (9000 + 180) = 337,3 Эрл
А'РАТС-5 = 0,0367438 (10000 + 200) = 374,78 Эрл
А'РАТС-7,1= 0,0367438 (8000 + 160) = 299,83 Эрл
Вычтем из возникающих нагрузок каждой РАТС нагрузку, поступающую на УСС и УЗСЛ (АМТС), так как она не перераспределяется на ГТС, учитывая что на УСС поступает нагрузка 3% от возникающей нагрузки, а на УЗСЛ - 0,005 Эрл от одного телефонного аппарата согласно норм (1) по формуле:
AО. РАТС i = A'РАТС i - [A'УСС i + A'УЗСЛ i] , (7)
Подставляем числовые значения в формулу (7):
АО, РАТС-3 = 337,3 - [(337,3 х 0,03) + (0,005 х 9000)] = 282,18 Эрл
АО, РАТС-5 = 374,78 - [(374,78 х 0,03) + (0,005 х 10000)] = 313,53 Эрл
АО, РАТС-7,1= 299,83 - [(299,83 х 0,03) + (0,005 х 8000)] = 250,83 Эрл
Данные возникающей нагрузки должны быть уменьшены на коэффициент "К" за счет времени коммутации выходов со входами коммутационного поля по формуле:
К = (t - t')/ t , (8)
где величину t определим по формуле:
t = (AО. РАТС i х 3600)/ Ci x Ni , (9)
где AО. РАТС i — из формулы (7);
Ci, Ni - из таблиц 1, 2.
Величину t' определим по формуле:
t' = 3,85 + 1,5 (m - 4) + 6g , (10)
где m — значность на сети, m = 5;
g = 1 - Q , при этом
Q = NДШАТС : NСети = 9000 : 35000 = 0,25
Следовательно g = 1 - 0,25 = 0,75
Тогда t' = 3,85 + 1,5 (5 - 4) + 6 х 0,75 = 9,85
Определим величину t для каждой из РАТС, учитывая количество телефонных аппаратов (линий) различных секторов и таксофонов, при этом принимаем структурный состав источников нагрузки (ТА и таксофонов) аналогичным проектируемой РАТС, то есть линий ТА квартирного сектора - 80%; народнохозяйственного - 20; таксофонов - 2,0% от ёмкости каждой из РАТС.
Величину t для каждой их РАТС определим по формуле (9)
Для РАТС-7,1:
t = (250,83х3600)/[(1,1х6400)+(2,5х1600)+(9х160)] = 72,35с
Для РАТС-3:
t = (282,18х3600)/[(1,1х7200)+(2,5х1800)+(9х180)] = 72,35с
Для РАТС-5:
t = (313,53х3600)/[(1,1х8000)+(2,5х2000)+(9х200)] = 72,35с
Подставляем числовые значения в формулу (8) для определения коэффициента на каждой из РАТС.
Для РАТС-1,3,7,5:
К = (72,35 - 9,85)/ 72,35 = 0,86
Возникающую нагрузку на выходах коммутационного поля определим по формуле:
A'О. РАТС i = AО. РАТС i х КРАТС i , (11)
где AО. РАТС i — из формулы (7);
К - из формулы (8), К = 0,86.
AО. РАТС-1,7 = 250,83 х 0,86 = 215,71 Эрл
AО. РАТС-3 = 282,18 х 0,86 = 242,67 Эрл
AО. РАТС-5 = 313,53 х 0,86 = 269,63 Эрл
Определим суммарную возникающую нагрузку сети по формуле:
AСЕТИ = A'О. РАТС i , (12)
АСЕТИ = 215,71 + 215,71 + 242,67 + 269,63 = 943,7
Определим долю нагрузки в процентах каждой из РАТС относительно нагрузки сети из выражения:
AСЕТИ = 100%
A'О. РАТС i = х% , (13)
Для РАТС-1:
ХРАТС-1,7 = (215,71 х 100)/ 943,7 = 22,85 %
Для РАТС-3:
ХРАТС-3 = (242,67 х 100)/ 943,7 = 25,7 %
Для РАТС-5:
ХРАТС-5 = (269,63 х 100)/ 943,7 = 28,57 %
Определим величину нагрузки внутреннего сообщения в процентах для каждой из РАТС по таблице 1 [Приложение].
A вн.РАТС-1,7 = 38,5 +[(42,4-38,5)/5] х 2,15 = 40,17%
A вн.РАТС-3 = 42,4 +[(46-42,4)/5] х 4,3 = 45,45%
A вн.РАТС-5 = 42,4 +[(46-42,4)/5] х 1,43= 43,42%
Определим величину внутренней нагрузки для каждой из РАТС по формуле:
A'вн. РАТС i = (A'О. РАТС i х Aвн.РАТС i ) / 100, (14)
где A'О. РАТС i — из формулы (11);
Aвн.РАТС i - величина, определенная по таблице 1 [Приложения].
Для РАТС-1,7 внутренняя нагрузка составит:
A' вн.РАТС-1,7 = (215,71 х 40,17)/100 = 86,6 %
Для РАТС-3:
A' вн.РАТС-3 = (242,67 х 45,45)/100 = 110,2 %
Для РАТС-5:
A' вн.РАТС-5 = (269,63 х 43,42)/100 = 117 %
Определим величину нагрузки исходящего сообщения по формуле:
Aисх. РАТС i = A'О. РАТС i - A'вн.РАТС i , (15)
Для РАТС-1,7 исходящая нагрузка составит:
Aисх.РАТС-1,7 = 215,71 - 86,6 = 129,1 Эрл
Для РАТС-3:
Aисх.РАТС-3 = 242,67 - 110,2 = 132,4 Эрл
Для РАТС-5:
Aисх.РАТС-5 = 269,63 - 117 = 152,6 Эрл
Исходящая нагрузка перераспределяется между всеми РАТС пропорционально их ёмкости. Потоки исходящих и входящих сообщений между РАТС определим из выражения:
A РАТС исх РАТС вх = A РАТС исх (NРАТС вх. / (NСЕТИ - NРАТС исх.)) , (16)
где A РАТС исх РАТС вх — направление нагрузки;
A РАТС исх — из формулы (15);
NСЕТИ - суммарная ёмкость сети;
NРАТС вх., NРАТС исх. - ёмкость входящей и исходящей АТС, соответственно.
Подставляем числовые значения в формулу (16):
АРАТС 13 = 129,1 х (9180 /(35700-8160)) = 43,03 Эрл
АРАТС 15 = 129,1 х (10200 /(35700-8160)) = 47,81 Эрл
АРАТС 17 = 129,1 х (8160 /(35700-8160)) = 38,25 Эрл
АРАТС 31 = 132,4 х (8160 /(35700-9180)) = 40,73 Эрл
АРАТС 35 = 132,4 х (10200 /(35700-9180)) = 50,92 Эрл
АРАТС 37 = 132,4 х (8160 /(35700-9180)) = 40,73 Эрл
АРАТС 51 = 152,6 х (8160 /(35700-10200)) = 48,83 Эрл
АРАТС 53 = 152,6 х (9180 /(35700-10200)) = 54,93 Эрл
АРАТС 57 = 152,6 х (8160 /(35700-10200)) = 48,83 Эрл
АРАТС 71 = 129,1 х (8160 /(35700-8160)) = 38,25 Эрл
АРАТС 73 = 129,1 х (9180 /(35700-8160)) = 43,03 Эрл
АРАТС 75 = 129,1 х (10200 /(35700-8160)) = 47,81 Эрл
Данные расчетов нагрузки по межстанционным связям сводим в таблицу 3.
Таблица 3
Ин-декс |
Возни-кающая на-грузка |
Возн-икаю-щая на-грузка |
% на-груз-ки к на-грузке |
Внут-ренняя нагрузка |
Исхо-дящая на-грузка |
Входящая нагрузка Эрл |
|||
РАТС |
(АО) Эрл |
(А"О) Эрл |
сети |
Эрл |
Эрл |
к РАТС 1 |
к РАТС 3 |
к РАТС 5 |
к РАТС 7 |
1 |
299,83 |
250,83 |
22,85 |
86,6 |
129,1 |
— |
43,03 |
47,81 |
38,25 |
3 |
337,3 |
282,18 |
25,7 |
110,2 |
132,4 |
40,73 |
— |
50,92 |
40,73 |
5 |
374,78 |
313,53 |
28,57 |
117 |
152,6 |
48,83 |
54,93 |
— |
48,83 |
7 |
299,83 |
250,83 |
22,85 |
86,6 |
129,1 |
38,25 |
43,03 |
47,81 |
— |
Для определения количества соединительных линий и трактов ИКМ межстанционных связей переведем величины средней возникающей нагрузки в расчетную нагрузку по формуле:
Ap = Aср + 0,674 Aср , (17)
где A ср — значения средних нагрузок из таблицы 3 и формулы (7) - для УСС и УЗСЛ.
Aр = 43,03 + 0,674 43,03 = 47,45 Эрл
Aр = 47,81 + 0,674 47,81 = 52,47 Эрл
Aр = 38,25 + 0,674 38,25 = 42,41 Эрл
Aр = 40,73 + 0,674 40,73 = 45,03 Эрл
Aр = 50,92 + 0,674 50,92 = 55,72 Эрл
Aр = 48,83 + 0,674 48,83 = 53,53 Эрл
Aр = 54,93 + 0,674 54,93 = 59,92 Эрл
Входящая междугородная нагрузка принимается равной 0,0075 Эрл на одну абонентскую линию, согласно норм [1].
Данные расчетов сводим в таблицу 4.
Таблица 4
Направление нагрузки |
Величина средней нагрузки (А), Эрл |
Величина рассчитанной нагрузки (Ар), Эрл |
РАТС 1 3 |
43,03 |
47,45 |
РАТС 1 5 |
47,81 |
52,47 |
РАТС 1 7 |
38,25 |
42,4 |
РАТС 3 1 |
40,73 |
45,03 |
РАТС 3 5 |
50,92 |
55,72 |
РАТС 3 7 |
40,73 |
45,03 |
РАТС 5 1 |
48,83 |
53,53 |
РАТС 5 3 |
54,93 |
59,92 |
РАТС 5 7 |
48,83 |
53,53 |
РАТС 7 1 |
38,25 |
42,41 |
РАТС 7 3 |
43,03 |
47,45 |
РАТС Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.),
обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus.
Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.
Похожие рефераты: |