Xreferat.com » Рефераты по технологии » Подготовка и вскрытие шахтного поля шахты Полосухинская

Подготовка и вскрытие шахтного поля шахты Полосухинская

+ 9.81Ч(13.4+20.8+50)Ч1500Ч0.033 =

+ 51972 Н


+54571 Н


+54571 Н

, где


Н

Н


Количество прокладок

где i= 3 - число прокладок

n= 8.5 - коэффициент запаса прочности

Sp = 1960 Н/м - разрывное усилие прокладки шириной 1 мм

Количество прокладок достаточное .


Мощность конвейера

где -коэффициент запаса


кВт


На основании полученных данных , выбираем конвейер 1ЛТ100

1. Скорость ленты до 2 м/с

2. Приёмная способность до 16.5 м3/с

3. Максимальная производительность 735 т/ч

  1. Максимальная конструктивная длина 1500 м

5. Телескопичность 45 м

6. Суммарная мощность привода до 330 кВт


  1. РАСЧЁТ ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ОТКАТКИ .


Исходные данные :

Тип электровоза и вагонеток АРП-7 , ВДК-2.5

Длина откатки м , м

Сменный грузопоток А=2160 т

  1. Средневзвешенная длина откатки

    м .Вес прицепного состава

    а) по условию трогания с места порожнего состава на подъём на прямолинейном участке

    , кН

    где - вес локомотива , т

    y- коэффициент трения колёс о рельсы

    - ускорение (а=0.03 ),м/с2

    - уклон

    - коэффициент основного сопротивления порожнего состава

    кН

    б) по условию трогания с места гружёного состава на подъём на прямолинейном участке

    , кН

    - коэффициент основного сопротивления гружёного состава

    кН

    Количество вагонеток в составе

    Принимаем 27 вагонеток .

    Qг = zЧgЧ(Gв+Gг)=27Ч9.81Ч(1.36+2)= 890кН

    Qп = zЧgЧ(GвЧGг)=27Ч9.81Ч(1.36+2)= 360кН

  2. Проверка на тормозной путь

    Тяговое усилие на один электродвигатель

    Fг=1/nЧ(Pл+Pг)Ч(wг-i)=1/2(7Ч9.81+890)(9-3)=2876 H

    Fп=1/nЧ(Pл+Pп)Ч(wп+i)=1/2(7Ч9.81+360)(10+3)=2786 H

    По электромеханической характеристике определяем:

    При Fг=2.87 кH : Iг=130 A , vг=9.0 км/ч При Fп=2.78кH : Iп=125 A , vп=9.2 км/ч

    Допустимая скорость гружёного состава

    км/ч

    l=40 м - максимальный тормозной путь по ПБ .

    Удельная тормозная сила Н/кН


  3. Проверка по нагреву электродвигателя

    IэфЈ Iдл


    Время рейса Тр=tг + tп + tм


    tм=30 мин

Iдл = r Iчас ,где r =0.5 - коэффициент вентиляции

Iчас=200 А -часовой ток двигателя

Iдл = 0.5 Ч 200=100 А .

IэфЈ Iдл

  1. Количество составов

    Максимально возможное число рейсов электровоза за смену

    где Тсм - продолжительность смены k Э - коэффициент эксплуатации

    Необходимое число рейсов

    где nл - количество рейсов для перевозки людей

    Количество рабочих электровозов

    Инвентарное количество электровозов

    Nи = Nр + Nрез=9+2=11

    Nрез - число резервных электровозов

    Сменная производительность рабочего локомотива

    Qp = LЧA / Np=1.25Ч2160/9=300 тЧкм

    Сменная производительность инвентарного локомотива

    Qи = LЧA / Nи=1.25Ч2160/11=245 тЧкм


  2. Расход электроэнергии

Расход электроэнергии за рейс

кВтЧч


Расход электроэнергии за смену

Wсм =Чnп=41.76Ч 52=2171 кВтЧч

Удельный расход электроэнергии

кВт·ч / т·км


Возможное число рейсов электровозов без замены батарей


7. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА (выборочно).


  1. Тормозной путь на преобладающем уклоне при перевозке груза не должен превышать 40 м, при перевозке людей -не более 20 м.

  2. Локомотив во время движения должен находиться в голове состава . Нахождение локомотива в хвосте состава разрешается при выполнении маневровых операций на участке длиной до 300 м со скоростью до 2 м/с .

  3. Для светового обозначения идущего поезда на последней вагонетке должен быть установлен светильник красного света .

  4. Управление локомотивом должно производиться только из кабины локомотива , машинист не должен выходить из неё на ходу ,а также самовольно передавать управление другому лицу .

  5. Ленточные конвейеры должны оборудоваться :

    а) датчиками бокового схода ленты , отключающими привод конвейера при сходе ленты в сторону более 10% её ширины .

    б) средствами пылеподавления в местах перегрузок

    в) устройствами по очистке лент и барабанов

    г) устройствами , улавливающими грузовую ленты при её разрыве в выработках с углом наклона более 10 0 .

    д) средствами защиты , отключающими привод конвейера при превышении допустимого уровня транспортируемого материала , снижении скорости ленты до 92% от номинальной (пробуксовка) .

    е) устройством для отключения привода конвейера в любой его точке по длине .

    6. В выработках , оборудованных конвейерами , должны быть безопасные переходы через конвейер .


СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


  1. Справочник . Подземный транспорт шахт и рудников. Под общей редакцией Г.Я. Пейсаховича, И.П. Ремизова . - М.: Недра , 1985.

  2. Правила безопасности в угольных и сланцевых шахтах .-М.: Недра , 1986 .



1

Похожие рефераты: