Расчет технических нормативов.

• Техническая категория дороги

При N_= 3000 ^авт/_сут в соответствии со СниП 2.05.02-85 дорога отнесена к III технической категории.

• Пропускная способность автомобильной дороги

v – средняя скорость потока автомобилей

v = v_расч  N_час

v_расч = 100 км/ч - расчетная скорость для данной категории дороги

 - коэффициент снижения скорости

 = 0,016

N_час - часовая интенсивность движения

N_час =0,1 N_= 300 ^авт/_сут

v = 100 – 0,16*300 = 95,2 км/ч

t = 1,5 с - время реакции водителя

k = 1.3 – коэффициент эксплуатационных качеств тормозов автомобиля

 = 0.5 - коэффициент сцепления

l_a = 5м - длина автомобиля

l_c = 5м– дистанция между автомобилями

P = 668.36 ^авт/_сут

• Определение приведенной интенсивности движения.

N_пр = N_i K_i

K – коэффициент приведения к легковому автомобилю.

• Определение необходимого количества полос движения.

 = 0,1 - коэффициент перехода от суточной интенсивности к часовой.

N_{час пр} = 0,1 N_пр =0,1*4300 = 430 ^авт/_час – приведенная часовая интенсивность движения

z = 0,5 - коэффициент загрузки дороги.

P = 668.36 ^авт/_сут - пропускная способность полосы движения.

 =0.9 - коэффициент зависящий от рельефа местности.

= 1 - коэффициент сезонной неравномерности изменения интенсивности движения.

Принимаем число полос равным 2.

• Определение ширины полосы движения .

a = 1.61м – ширина кузова автомобиля.

c = 1,305м – ширина колеи.

x= 0,5+0,005·v - расстояние от кузова автомобиля до оси дороги (зазор безопасности).

y= 0,35+0,005·v - расстояние от кузова до обочины (предохранительная полоса).

v - расчетная скорость для данного типа автомобиля

Легковой автомобиль

a = 1.61м

c= 1,305м

v = 100 ^км/_ч

x= 0,5+0,005·100 = 1 м

y= 0,35+0,005·100 = 0,85 м

П= (1,61+1,305)/2 + 1 + 0,85 = 3,308 м

Грузовой автомобиль

a =2.5 м

c = 1.79 м

v = 60 ^км/_ч

x = 0,5+0,005·60 = 0.8 м

y= 0,35+0,005·60 = 0,65 м

П = (2.5+1.79)/2 + 0.8 +0,65 =3,75 м

• Определение максимального уклона

Максимальный продольный уклон определяется по формуле

i_max = D - f

D - динамический фактор , выражающий удельную силу тяги автомобиля , которая может расходоваться на преодоление дорожных сопротивлений ;

f - коэффициент сопротивления качению , который определяется по формуле

f = f₀ (1 + 0.01 (v -50) )

f₀ = 0.015- коэффициент сопротивления качению при скорости 50 ^км/_ч, зависящий от типа покрытия, данное значение соответствует асфальтобетонному.

v-расчетная скорость ^км/_ч.

Поскольку 22 ⁰/₀₀ является минимальным полученным при расчете значением уклона, то максимальный уклон, при котором обеспечивается движение автомобиля, равен 22 ⁰/_{00 .}

• Определение наименьших радиусов кривых в плане.

Наименьшие радиусы кривых в плане определяются по формуле.

v - расчетная скорость (для самого быстрого автомобиля)

 = 0.12 - коэффициент поперечной силы.

i = 0.02 - поперечный уклон проезжей части.

При отсутствии виража минимальный радиус принимается R = 784,4 м

При устройстве виража, ввиду случаев гололеда, уклон виража принимается i = 0.04, а коэффициент поперечной силы  = 0.15

При устройстве виража минимальный радиус принимается R = 414,4 м.

• Определение длины переходной кривой

v -расчетная скорость (для самого быстрого автомобиля ).

I -нарастание центробежного ускорения (принимается равным 0.5 ^м/_с )

R - наименьший радиус кривых в плане.

Длина переходной кривой без виража:

L_n = 100і / (47x0.5x1500) = 28.37м.

Длина переходной кривой с виражом:

L_n = 100і / (47x0.5x500) = 85,11м.

• Определение расстояния видимости

Расстояние видимости определяется из условия остановки автомобиля перед препятствием.

T_р = 1,5с – время реакции водителя

К_э = 1,3 – коэффициент, учитывающий эффективность действия тормозов;

₁0.50 – коэффициент продольного сцепления при торможении на чистых покрытиях;

l_зб = 5м – зазор безопасности

• Определение минимального радиуса вертикальных выпуклых кривых.

S₁ – расстояние видимости поверхности дороги.

d =1,2 м – высота глаза водителя над поверхностью дороги

• Определение минимального радиуса вертикальных вогнутых кривых.

Определяется из условия видимости ночью.

 =2^о - угол рассеивания пучка света фар

h_ф = 0,75 м – высота фар над поверхностью дороги

Определение расчетных характеристик грунта.

Основными параметрами механических свойств грунта земляного полотна, которыми пользуются в расчетах дорожной одежды на прочность. Служит модуль упругости грунта E_гр, угол внутреннего трения _гр и удельное сцепление C_гр , расчетные значения характеристик грунта устанавливаются в зависимости от вида грунта и его расчетной влажности , обусловленные природными условиями и особенностями его работы.

Грунт – супесь не пылеватая .

По ВСН 46-83.

• Таблица 6,7:

W=0.60 – средняя влажность грунта .

Расчетная влажность:

Wp = W (1 + t)

 - коэффициент вариации влажности равный 0,1.

t – коэффициент нормированного отклонения , принимаем в зависимости от заданного уровня проектной надежности

K_н = 0,95  t = 1,71

• Таблица 10:

E_гр = 56 мПа

_гр = 36 град.

C_гр = 0,014 мПа

W_p = 0,7026

Определение минимальной рабочей отметки.

Исходя из условий увлажнения низа дорожной одежды

h _min = h + h_д.о. – УГВ = 2,4м + 0,65м – 1,5м = 1,55м

h – возвышение д.о.

Исходя из условий снегозаносимости.

h – возвышение бровки земляного полотна над расчетной высотой снежного покрова.

h_сн – расчетная высота снежного покрова.

h _{min сн} = h_сн +h = 0.55 + 0.6 = 1.15м.

За высоту минимальной рабочей отметки принимаем её максимальное значение 1,55м.

Определение объемов земляных работ.

Расчеты производится по формуле:

F_ср – средняя площадь поперечного сечения насыпи.

F_ср = (B + mH_ср) H_ср

B – ширина земляного полотна поверху

H_ср– средняя высота насыпи

L – длина расчетного отрезка

b - ширина проезжей части

h_д.о. – толщина дорожной одежды

поправка на разность рабочих отметок, учитывается при (Н₁ – Н₂) > 1м.

b h_д.о. L – поправка на устройство корыта для дорожной одежды:

• знак ” - “ при

  Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.

  Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

  Подробнее

  Поможем написать работу на аналогичную тему

  Реферат

  Любая тема

  От 850 руб.

  Контольная работа

  Любая тема

  От 850 руб.

  Курсовая

  Любая тема

  От 1500 руб.

  Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

  Узнать стоимость
  Нужна помощь в написании работы?

  Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

  Узнать цену
  Страницы: 1 2