Xreferat.com » Рефераты по экономике » Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

ТО-1, ТО-2 и ТР, чел.-ч;

Трудоемкость отдельных видов ТО и ТР определяется по формулам:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.16)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.17)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.18)


где Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - количество ТО-1 за цикл; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - количество ТО-2 за цикл; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - трудоемкость одного ТО-1 (корректируется коэффициентами Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности), чел.-ч; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - трудоемкость одного ТО-2 (корректируется коэффициентами Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности), чел.-ч; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - трудоемкость одного ТР (корректируется коэффициентами Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности- Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности), чел.-ч/1000 км.


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.19)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.20)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.21)


где Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - межремонтный пробег (корректируется коэффициентами Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности), км;Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - пробег (периодичность) соответственно до ТО-1 и ТО-2 (корректируется коэффициентами Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельностии Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности), км; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации; Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава.

Для автомобилей Камаз-65201 (керамзит):


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности км, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности км.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельностичел.-ч, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч/1000 км.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.22)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(4.23)


где Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - нормативные пробеги до ТО-1 и ТО-2, км.


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности км;

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности км;

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.24)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.25)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.26)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности;

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности;

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч,


Аналогично получены значения для перевозки остальных грузов:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.


Суммарная трудоемкость ремонтных рабочих:

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.


Скорректированная общая (суммарная) трудоемкость ремонтных работ определяется по формуле, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, чел.-ч:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности (4.27)


Для автомобиля Камаз-65201 (керамзит):


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельностичел.-ч


Аналогично получены значения для перевозки керамзита, крупы и овощей::


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности чел.-ч.


Число рабочих:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельностичел.


Результаты периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости ТО и ТР представлены в виде таблицы 4.2.


Таблица 4.2 – Расчетные значения нормативов и коэффициенты корректировки

Показатели автомобиля Значения нормативов Коэффициенты корректировки

Исходное Откорр-ое k1 k2 k3 k4 k5
Камаз-65201

Периодичность ТО подвижного состава, км

LTO1

LTO2


4000

16000


3600

14400

1 1,15 0,9 1 1,15
Межремонтный пробег, км, LKP 400000 306000 1 0,85 0,9

Удельная трудоемкость ТО и ТР

tTO1, чел.-ч

tTO2, чел.-ч

tTР, чел.-ч/1000 км


3,4

15,5

8,5


4,5

20,5

10,12

1 1,15 0,9 1 1,15
Камаз-65117

Периодичность ТО подвижного состава, км

TO1

LTO2


3500

14000


3150

12600

1 1 0,9 1 1,15
Межремонтный пробег, км LKP 360000 324000 1 1 0,9

Трудоемкость ТО и ТР

tTO1, чел.-ч

tTO2, чел.-ч

tTР, чел.-ч/1000 км


4,6

18,8

7,8


5,29

21,62

8,07

1 1 0,9 1 1,15

Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности состоит из основной и дополнительной заработной платы. Фонд основной заработной платы состоит: из заработной платы по тарифу, доплат к заработной плате, премий.

Заработная плата по тарифу определяется исходя из часовой тарифной ставки ремонтного рабочего 4-го разряда (как наиболее распространенного разряда работ при ТО и Р) и общего количества времени, отработанного ремонтными рабочими, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности:

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.28)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности р.


Размер доплат к заработной плате составляет 15% от зарплаты по тарифу, премии за выполнение производственных заданий – 30% от зарплаты по тарифу.

Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих может быть принята в размере 10% от суммы основной заработной платы.

Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих приведены в таблице 4.3.


Таблица 4.3 - Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих

Показатель Ед. изм. Подвижной состав Всего по парку


Камаз-6520 Камаз-65117
Потребное количество ремонтных рабочих Чел. 12
Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда Р. 70
Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу Р. 1590050
Доплаты Р. 238507,5
Премии за производственные показатели Р. 477015
Фонд основной заработной платы ремонтных рабочих Р. 2305572,5
Фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих Р. 230557,25
Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом районного коэффициента Р. 2536129,75
Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего Р. 17612,01

4.3 Расчет численности и фонда оплаты труда специалистов и служащих АТП


Численность специалистов и служащих определяется в соответствии со штатным расписанием. В целях планирования численность этого персонала условно принимается в зависимости от количества единиц техники на АТП.

Численность специалистов и служащих определяется по формуле, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, чел.:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.29)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности


Фонд оплаты труда специалистов и служащих условно принимается в 1,5 раза больше, чем у водителей, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, р:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности(4.30)

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности


Результаты расчетов сведены в таблицу 4.4.


Таблица 4.4 - Численность и фонд зарплаты специалистов и служащих

Показатель Ед. изм. Всего по парку
Потребное количество специалистов и служащих чел. 6,6
Фонд оплаты труда специалистов и служащих с учетом районного коэффициента р. 2855667,02
Среднемесячная заработная плата 1 работника р. 33996,04

5. Расчет себестоимости перевозок


Себестоимость перевозок является комплексным экономическим показателем, характеризующим экономические результаты и качество работы АТП, и представляет собой денежное выражение затрат, произведенных АТП на производство единицы транспортной работы. Затраты на перевозки группируют по статьям в зависимости от их назначения.

Статья «Основная и дополнительная заработная плата персонала» включает в себя все виды заработной платы: основную заработную плату всех работников АТП, надбавки, доплаты к заработной плате, премии и др.

Статья «Отчисления на социальные нужды» отражает обязательные отчисления по установленным законодательством нормам на государственное социальное страхование – 5,4 %; в пенсионный фонд – 28 %; государственный фонд занятости населения – 2 %, а также на обязательное медицинское страхование – 3,6 % от расходов на оплату труда всего персонала АТП.

В статью расходов «Топливо для автомобилей» входит стоимость всех видов топлива, используемых при эксплуатации автомобилей на данном АТП.

Расходы по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» учитывают затраты на данный вид ресурсов на АТП.

По статье «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава» учитывают затраты на все виды ТО и ремонта (текущего и капитального) автомобилей и прицепов: стоимость материалов и запасных частей; заработную плату ремонтных рабочих, занятых на проведение технического обслуживания и ремонта с отчислениями на социальные нужды (39%), затраты на капитальный ремонт (2/3 от суммы амортизационных отчислений).

Расходы по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин» определяют на основании пробега автомобилей, количества шин, гарантийного пробега одной шины и стоимости одного комплекта шин.

В статью «Амортизация подвижного состава» входят предназначенные для полного восстановления подвижного состава амортизационные отчисления, которые перечисляются на расчетный счет АТП. Сумму амортизационных отчислений определяют в соответствии с нормами отчислений в зависимости от стоимости автомобиля и его амортизационного (ресурсного) пробега.

В статью «Общехозяйственные расходы» {накладные расходы) включают стоимость электроэнергии, тепловой энергии; плату за пользование землей; стоимость содержания вышестоящих организаций по уставам и договорам; амортизацию на полное восстановление по прочим основным фондам; плату за воду; страхование имущества, загрязнение окружающей среды, содержание автомобилей хозобслуживания; плату по процентам за краткосрочный кредит; налоги: с владельцев транспортных средств, на приобретение транспортных средств и др.

Величина общехозяйственных расходов принимается исходя из сложившейся на АТП структуре соответствующих затрат. В целях планирования данные затраты условно могут быть рассчитаны исходя из следующего условия, Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности, р.:


Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности,(5.1)


где Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности - размер накладных расходов на один среднесписочный автомобиль (прицеп и полуприцеп), р. Принимается 3-7

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: