Xreferat.com » Рефераты по экономико-математическому моделированию » Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава" width="36" height="29" align="BOTTOM" border="0" /> - затраты на керосин, руб;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - затраты на обтирочные материалы, руб;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - затраты на прочие материалы, руб.


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (52)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - расход моторного масла, л;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- цена одного литра моторного масла, руб/л. Для дизельных автомобилей (КамАЗ-5320) применяем моторное масло М10Г2 (30 руб/л), для карбюраторных (ЗИЛ-131В, ЗИЛ-ММЗ-555) – масло М8В (25 руб/л);


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (53)

где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма расхода моторного масла. Для дизельных автомобилей норма равна 3,2 л, для карбюраторных – 2,4л, [6].


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (54)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - расход трансмиссионного масла, л;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- цена одного литра трансмиссионного масла, руб/л. Используется масло ТМ5 (34 руб/л).


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (55)

где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- норма расхода трансмиссионного масла. Для дизельных автомобилей норма равна 0,4 л, для бензиновых – 0,3 л, [6].


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (56)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - расход пластичных смазок, л;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- цена одного литра пластичных смазок, руб/л. Используем пластичную смазку «Спектрол классик» (17 руб/л).


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (57)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма расхода пластичных смазок. Для дизельных автомобилей норма равна 0,3 л, для бензиновых – 0,2 л, [6].


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (58)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - расход керосина, л;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- цена одного литра керосина, руб/л. Принимаем стоимость керосина равной 7,7 руб/л.


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (59)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - плотность керосина, (0,80 кг/м3).


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (60)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - расход обтирочных материалов, кг;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - цена одного килограмма обтирочных материалов, (6 руб/кг).


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (61)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма расхода обтирочных материалов, (24-36 кг/авт), [6].


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (62)


3.4 Расчет общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.


Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 8.


Таблица 8 – Сводная таблица по расчету расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555

Показатели Значения показателей

ЗИЛ-131В КамАЗ-5320 ЗИЛ-ММЗ-555
Расход моторного масла, л 8554 5022 5753
Затраты на моторные масла, руб 213850 125550 143825
Расход трансмиссионного масла, л 1069 673 863
Затраты на трансмиссион. масла, руб; 36365 21343 29341
Расход пластичных смазок, л 713 471 575
Затраты на пластичные смазки, руб 12119 8003 9780
Расход керосина, л 1426 628 1151
Затраты на керосин, руб 10980 4836 8863
Расход обтирочных материалов, кг 450 360 480
Затраты на обтирочные материалы, руб 2700 2160 2880
Затраты на прочие материалы, руб 1800 1350 1950
Расход обтирочных материалов, кг 450 360 480

Наиболее эффективным является использование парка автомобилей КамАЗ-5320, потому что общие затраты на материалы у него наименьшие. Расчет общих затрат зависит от общего расхода топлива подвижным составом всего парка, у данного парка подвижного состава расход топлива является самым наименьшим.


3.5 Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (63)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - затраты на ремонтный фонд, руб;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма на з/части и материалы, руб/1000км.


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (64)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма на з/части при выполнении текущего ремонта, руб/1000км. Для автомобилей ЗИЛ-131В равна 220 руб/1000км, для автомобилей КамАЗ-5320 равна 237 руб/1000км, для автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 равна 89 руб/1000км, [7];

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма материалы при выполнении текущего ремонта, руб/1000км. Для автомобилей ЗИЛ-131В равна 109 руб/1000км, для автомобилей КамАЗ-5320 равна 152 руб/1000км, для автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 равна 285 руб/1000км, [7];.


Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (65)


где Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава- затраты на восстановление и ремонт шин, руб;

Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава - норма на восстановление шин;

Экономическая оценка
    <div class=

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.
Подробнее

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: