Xreferat.com » Рефераты по географии » Великобритания

Великобритания

содержит всего 33% металла. Потребность в железной руде покрывается за счет импорта из Канады, Либерии и Мавритании.

Великобритания полностью обеспечивает себя электроэнергией. 86% электроэнергии производится тепловыми электростанциями, 12% - атомными и 2% -

гидроэлектростанциями. Подавляющее число ТЭС работает на угле, однако, в последние годы часть из них переходит на нефть. Наиболее крупные ТЭС( мощностью

более 1 млн. кВт) находятся на р. Трент и около Лондона.

Гидростанции, как правило, небольшие, расположены они в основном на Шотландском нагорье. А в 1970 г. в Великобритании закончено строительство единой

системы электропередач ("Супергрид") с большим напряжением.

Больше всего энергии потребляет одна из ведущих отраслей британской промышленности - черная металлургия. Великобритания занимает восьмое место в мире по выплавке чугуна и стали. Почти вся сталь страны производится государственной корпорацией "Бритиш стил". Металлургия Великобритании развивалась в благоприятных условиях. Страна богата углем. Железную руду часто содержали

сами угольные пласты, либо она добывалась поблизости. Третий компонент, необходимый для металлургии - известняки имеются на Британских островах почти

везде. Угольные бассейны, вблизи которых развивались металлургические центры, расположены сравнительно недалеко друг от друга и от крупнейших морских

портов страны, что облегчает доставку из других районов страны и из зарубежных стран недостающего сырья и вывоз готовой продукции. Сталеплавильная индустрия Великобритании все больше использует в качестве сырья металлолом, поэтому современные сталеплавильные заводы обычно "привязаны" к основным промышленным центрам как к источникам сырья и рынкам сбыта

готовой продукции.

Британская цветная металлургия - одна из крупнейших в Европе. Она работает почти целиком на привозном сырье, поэтому выплавка цветных металлов тяготеет к портовым городам. Экспорт цветных металлов по стоимости намного превысил экспорт чугуна и стали. Великобритания - также один из основных поставщиков таких металлов, как уран, цирконий, бериллий, ниобий, германий и др., которые используются в атомной промышленности, в самолетостроении и электронике. Главные покупатели британских цветных металлов - США и Германия.

Главный район цветной металлургии - Западный Мидленд, где много мелких

предприятий специализируется на производстве проката, литье и обработке цветных металлов. Другие центры - южный Уэльс, Лондон и Тайнсайд. Три крупнейших

завода по выплавке алюминия расположены на острове Англси, у города Инвенгордона (Шотландия) и на северо-востоке Англии. Они обеспечивают более половины

потребности отрасли в первичном алюминии. Центры по производству алюминия в Мидленде и южном Уэльсе тесно связаны с американскими и канадскими

алюминиевыми компаниями.

В самой крупной отрасли британской промышленности - машиностроении работает 1/4 всех занятых в обрабатывающей промышленности. Преобладает транспортное машиностроение. Около 1/3 капитала, затрачиваемого на производство

средств транспорта, принадлежит американским компаниям, которые закрепились на Британских островах после второй мировой войны. Предприятия этой отрасли

имеются практически во всех районах и в большинстве городов Великобритании.

Великобритания - самый крупный в мире экспортер грузовых автомашин. Широко известна серия машин повышенной проходимости марки "Лендровер". Главные покупатели английский автомобилей - США, Новая Зеландия, Иран и ЮАР.

Почти все серийные легковые и грузовые автомашины выпускаются несколькими крупнейшими автомобильными фирмами "Бритиш Лейланд", заводами

международной американской компании "Крайслер Ю.К." и дочерними американскими фирмами "Воксхолл" и "Форд". Первым крупным районом автомобилестроения на Британских

островах стал Западный Мидленд с центром в Бирмингеме. Вторым районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с центрами в Оксфорде, Лутоне и Дагенеме), где имелись в избытке рабочие руки.


Одна и наиболее быстро развивающихся отраслей машиностроения - самолетостроение. Доминирует здесь одна государственная крупнейшая фирма - "Бритиш эйрспейс". Вертолеты производятся другой большой фирмой "Уэстленд эркрафт". Почти все производство авиамоторов в стране сосредоточено в руках национализированной компании "Роллс-Ройс", которая имеет заводы в Дерби, Бристоле, Ковентри, а также в Шотландии.

Англичане говорят, что они стали судостроителями, чуть ли не с момента образования Британский островов. Самый крупный центр судостроения - устье р. Клайд в Шотландии. Два других крупных центра расположены на реках Уир и Тайн.

К растущим и развивающимся производствам относится электротехника, занимающая второе место среди отраслей обрабатывающей промышленности по числу

занятых. Господствуют в электротехнике несколько очень крупных компаний: "Дженерал электрик", "Инглиш электрик" и "Ассошиэйтед электрикал индастриз".

К числу быстро развивающихся отраслей относятся и новейшие производства химической промышленности. Около 1/3 продукции основной химии составляют неорганические химикаты - серная кислота окислы металлов и неметаллов. Среди множества химических производств крупными масштабами стали выделяться производства синтетических волокон, различных видов пластмасс, новых красителей,

фармацевтической продукции и моющих средств. Главные районы размещения химической промышленности следующие: Юго-восток Англии, Ланкшир и Чешир.

Старейшая традиционная отрасль Великобритании - текстильная промышленность. Шерстяные ткани производятся в основном в Западном Йоркшире, производство искусственного шелка преобладает в йоркширском городе Силсдене, а хлопчатобумажных тканей - в Ланкашире, в небольших текстильных городах к

северо-востоку от Манчестера. Производство шерстяных тканей, изделий, пряжи - самое древнее на Британских островах. Шерстяные изделия британских текстильщиков и в наши дни высоко ценятся на внешних рынках.


Сельское хозяйство.


В сельском хозяйстве Великобритании занято всего около 3% работающего населения страны. Великобритания производит боле половины сельскохозяйственных продуктов, потребляемых ее населением. Полностью обеспечиваются потребности в ячмене, овсе, картофеле, домашней птице, свинине, яйцах и свежем молоке. Однако многие важные продукты Великобритании приходится ввозить из

других стран. Они импортирует 4/5 сливочного масла, 2/3 сахара, половину пшеницы и бекона, 1/4 потребляемых в стране говядины и телятины.

Природные условия Великобритании более благоприятны для развития животноводства, чем земледелия. Животноводство и растениеводство дают соответственно 65 и 23% стоимости сельскохозяйственной продукции страны. Преимущественно

животноводческие хозяйства располагаются в западной, более влажной части острова Великобритания. Англия является одним из самых крупных мировых поставщиков овечьей шерсти.


Транспорт и внешние экономические связи.



Поскольку Великобритания - государство островное, все ее внешние перевозки и торговля связаны с морским и воздушным транспортом. Около 9/10 общего грузооборота приходится на морской транспорт, в том числе 1/4 - на каботаж. Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Крупнейшие из них - Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гулль и Харидж, причем Лондонский и Ливерпульский морские порты пропускают около

половины всех грузов (по стоимости).

С континентом Великобритания связана туннелем под проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр - Дюнкерк и Харидж - Остенде), и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами - с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией. Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. Одновременно расширяется сеть автомобильных дорог и происходит их реконструкция.

Оборот внешней торговли увеличился почти вчетверо. С одной стороны, удвоился экспорт капитала, с другой - быстро растут вклады иностранных монополий в экономику Великобритании. Почти в четыре раза вырос "невидимый экспорт". Большая часть стоимости экспорта приходится на изделия обрабатывающей промышленности: автомобили, самолеты, металлоизделия, электрооборудование, продукцию химической промышленности и текстиль.

Страна продолжает ввозить натуральный каучук, фосфориты, почти все цветные и редкие металлы, более половины железной руды. Однако в целом зависимость Великобритании от импорта сырья уменьшается в связи с переориентацией

отечественной промышленности на современные отрасли и в частности с дальнейшим развитием химии и использованием заменителей и местного сырья.


Столица



Столица Великобритании и центр юго-восточной части Англии - Лондон - один из самых древних городов страны. Средневековый Лондон - ту его часть,которая теперь называется Сити, украшали Лондонский мост, королевский замок Тауэр, собор св. Павла, множество церквей и монастырей.

В ХVIII в. были созданы комплексы самой большой и красивой лондонской площади - Гровно-сквер и самой знаменитой - Трафальгарской, проложена широкая

улица Парламента, построено здание знаменитого Британского музея.

Лондон состоит из трех исторических частей: Сити, Вестминстера и Уэст-Энда. Готический дворец Вестминстера строился уже в начале ХIХ в. Его здание завершают две башни: башня Виктории - королевский вход в парламент и

часовая башня Биг Бен (Большой Бен) с огромным колоколом. Центральная часть города еще сохранила средневековое переплетение улиц, причем некоторые из них, как и в давние времена, имеют четкую специализацию. Деловые конторы и многочисленные банки концентрируются в Сити, одном из крупнейших финансовых центров мира. Оживленные днем, улицы пустеют к вечеру, когда армия служащих

расходиться по домам. Вестминстер - политический и административный центр столицы и страны. Уэст-Энд с его классическими симметричными площадями является центром столичного сервиса: это район дорогих магазинов, театров, ресторанов и отелей.

Лондон - очень древний город. Он был основан в 43 г.н.э. на северном берегу реки Темзы римскими завоевателями, которые назвали его Лондиниум. Развалины Римской стены до сих пор можно увидеть около Лондонского Тауэра или района Барбикан.

Хотя Лондон остается сегодня одним из главных коммерческих и финансовых центров мира, наиболее быстрорастущей отраслью индустрии является туризм. Приблизительно 20 миллионов туристов посещают Лондон каждый год.

Лучшая пора для неспешного, спокойного знакомства с английской столицей - весна, когда в многочисленных парках и садах начинают цвести деревья, кустарники, цветы, а температура воздуха уже устойчиво положительная. Хорошее время для путешествия также London Season, с начала мая до конца июля, когда королевский двор еще находится в Лондоне, устраиваются художественные выставки и ежегодные культурные мероприятия, театры выступают в «пик» сезона.

Как и в любом большом городе, в Лондоне хорошо развита сеть общественного транспорта. У вас есть большой выбор - метро, знаменитые лондонские красные автобусы, электрички и знакомые всем черные такси.

Неувядающей темой английского разговора является погода, которая, как правило, очень мягка. Забудьте туманный Лондон Шерлока Холмса. Лето в последние несколько лет было скорее тропическим, с температурой, поднимающейся за 20-ти градусную отметку шкалы Цельсия, а в зимние месяцы остающейся выше нуля. В Лондоне может быть дождливо, но никогда не бывает слишком мрачно.

Если вы в Лондоне впервые, то наверняка будете поражены обилием зелени. Площадь в 1550 кв. км. покрывают сотни общественных садов и огромных парков. Вне всякого сомнения, Лондон является самой зеленой столицей в Европе. В городе вы встретите поразительное этническое разнообразие, что является наследием старой Империи. Лондон стал домом для выходцев из Индии, Африки, Азии и Восточной Европы. Китайцы, которые впервые обосновались в районе доков - Докленде - сто лет назад, переместились в Сохо и превратили часть его в свой собственный Чайнатаун - «китайский городок».

Если взять за ориентир Трафальгарскую площадь как центр туристского (но не географического) Лондона, то в южном направлении находится Уайтхолл - здание Британского правительства. Немного южнее вы найдете Биг-Бен, Здания Парламента и Вестминстерское аббатство.

К северу от Трафальгарской площади находится Черинг Кросс роуд, которая пересекается с театральной улицей Шаф-тсбери авеню, и небезызвестная Оксфорд стрит, сплошь забитая не очень дорогими магазинами. Еще выше расположен Риджентс-парк с Лондонским зоопарком.

К западу от Трафальгарской площади тянутся улицы Пиккадили и Риджент стрит с их дорогими магазинами, и еще дальше расположился Гайд-парк - один из самых больших парков в мире.

К северо-востоку от центра простирается район Блумсбери - сердце академического Лондона и местонахождение Британского музея и Британской библиотеки.

На восток от Трафальгарской площади находятся Английский Банк, Лондонская фондовая биржа и посреди всего этого центра деловой активности возвышается красивый и величественный собор св. Павла. Еще дальше к востоку, около Тауэрского моста находится легендарный замок Тауэр, скрывающий в себе мрачную историю Лондона.

Лондон - это город, который подойдет любому возрасту, удовлетворит любой вкус и кошелек. Ваших детей привлекут многочисленные аттракционы, где они сами смогут принять участие в управлении телевизионной камерой в Музее кино и телевидения или поиграть в познавательные автоматические игры в Музее естественной истории. Обязательно посетите исторические достопримечательности Лондона - Тауэр, Букингемский дворец и Здания Парламента. Также не забудьте заглянуть в национальные галереи, где вход до сих пор бесплатный, а коллекции - бесценные.


Заключение


В заключении я хочу сказать лишь

одно – я написал это работу про страну умную, интересную и деликатную…

Я хочу, чтобы она не утратила этих всех своих качеств и попыталась предотвратить третью мировую войну.


Список использованной литературы.


1. Алексашкина Л.Н. “Новейшая история 1945 - начала 1990-х годов: СОБЫТИЯ, ЛЮДИ, ПРОБЛЕМЫ”. - М.: 1995.

2. Кредер А.А. “Новейшая история” ч.2; 1994

3. “Энциклопедический словарь”. - М.: Государственное издательство “Большая Советская Энциклопедия”, 1953.

4. Осипов В. “Британия глазами русского”. - М.: Издательство АПН, 1976.

5. Старков В. “Лондон летом”, газета “Аргументы и факты” 1996, № 34

6. Шевченко Л.М. и др. “Страны и народы”; 1979

Похожие рефераты: