остается высокой, и она наносит много вреда. Но к счастью такие случаи редки. Обычно
при катастрофах танкеров нефть быстро расходится воде, разбавляется, начинается её разложение. Показа - но, что углеводороды нефти
могут без вред для морских организмов проходить через их пищеварительный тракт и даже через ткани: такие опыты проводились с крабами,
двустворчатыми моллюсками, разными видами мелкой рыбы, и никаких вредных последствий для подопытных
животных не было обнаружено. Как уже говорилось, судьба нефти ,попавшей в море у берега и в дали от берегов, различна. При катастрофе в
открытом море не требуется каких-либо мер по борьбе с нефтью. Там её слой ,как правило быстро разбивается
волнами и ветром, а затем подвергается естественным процессам разложения. Другое дело разлив нефти вблизи
берегов. Здесь надо действовать быстро, от этого зависит успех принятых мер. Главное - опытное и
эффективное руководство всеми мероприятиями по борьбе с бедствием, но результат будет зависеть также
от географических и метеорологических условий на месте катастрофы. Насколько это возможно, груз из потерпевшего
аварию танкера стараются перекачать на другие судна, чтобы предотвратить или хотя бы уменьшить
загрязнение моря. Если на море штиль или волнение невелико, аварийный танкер окружают загородками(бонами) из плавающих
надутых воздухом шлангов, которые препятствуют дальнейшему распространению нефтяного пятна и позволяют
вычерпать или собрать насосами пролившуюся нефть. Существует целый ряд эффективных технических
систем для сбора разлившейся нефти ,но они могут работать при относительно спокойном море. Различные фирмы и государственные предприятия
Германии и других стран мира разрабатывают системы, которые можно применять и в штормовую погоду. Действию этих
механических систем помогают -химические средства диспергаторы. Они усиливают действия ветра и волн на слой
нефти. Опрыскивая его диспергаторами, можно добиться разделения сплошного слоя на мелкие капли ,которые вскоре
исчезают с поверхности .Этим устраняется опасность для птиц и вероятность загрязнения
пляжей. Кроме того, диспергаторы ускоряют биологическое разложение нефти, так как многочисленные мельчайшие капельки представляют бактериям
огромную поверхность для заселения и воздействия. Правда, биологи опасаются, что поглощение
таких капелек мелкими морскими организмами приносит последним вред. Но этот вопрос нуждается в дальнейшем изучении. Пытаются также
сжигать разлившуюся нефть или засыпать её известью, песком и другими веществами, захватывающими её и погружающими
вместе с ней на дно. Но успех этих методов пока ограничен.
Проблема Северного моря в конце концов лишь частный случай, к тому же экстремального характера, учитывая большую техногенную и транспортную нагрузку. Может быть ,в
пределах более крупных акваторий дела обстоят лучше? Вряд ли ,ибо уже теперь в среднем около 10%акватории Северной
Атлантики постоянно покрыто нефтяной пленкой, и, как показали наблюдения в 1976-1981 гг., тенденции к уменьшению этого загрязнения не наблюдается. Наиболее
загрязнены пленкой нефти зоны, расположенные между 10 и 50 град., с максимальными очагами
в юго-западной части Саргассова моря и в Кадисском заливе(35%случаев наблюдения),а также на западно-африканском
шельфе (25%).Согласно прогнозу Государственного океанографического института(ГОИН) к 2000году
по сравнению с 1985г площадь покрытия нефтяной пленкой увеличится в 2 раза.
ЛИТЕРАТУРА:
1. Г. Хефлинг "Тревога в 2000 году" МОСКВА "Мысль"1990г
2. ДЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ.
3. Периодическая печать.
Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.),
обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.
Поможем написать работу на аналогичную тему
Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному
проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus.
Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.