Xreferat.com » Рефераты по геологии » Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Обработка журнала нивелирования


Исходные данные:

Азимут начальной линии ПК0–ВУ1 равен:


А1= (3600–К0)+ К`= 3600–60+6`= 354006`


Отметка начального репера Н1 = 21,000 м

Отметка конечного репера


Н2 = (К*6): 1000+19,526 м = 36:1000+19,526= 19,562 м


Угол поворота φ1 и радиус R1 первой кривой равны φ1= 260 50` ; R= 200 м. Радиус второй кривой принимают за R2= 300 м, а угол поворота φ2 определяют по формуле:


φ2=180+К`= 18006`


Камеральная обработка результатов нивелирования трассы


Для выполнения расчетно-графической работы предлагается обработать журнал технического нивелирования. Нивелирование производилось способом «из середины».

Расстояния между пикетами 100 м

Расстояние Rp1–ПК0 = 55,00 м

Расстояние ПК5–Rp2 = 85,00 м

Результаты полевых измерений приведены в таблице.

Отметка начального репера Н1=21,000 м

Отметка конечного репера Н2= 19,562 м

На каждой станции вычисляют превышения между связующими точками. Найдя разность отсчетов между отсчетами по задней и передней рейке по черным и красным сторонам получаем вычисленные превышения:


a1 – b1 = hвыч1

a2 – b2 = hвыч2


Далее вычисляем средние превышения, получив среднеарифметическое из двух вычисленных превышений:


Нивелирование трассыhвыч1 + hвыч2

Нивелирование трассы2


Вычислив средние превышения на всех станциях и записав результаты в колонку 7, выполняют постраничный контроль. Для этого выполняют следующее:

Получить суммы отсчетов по средним нитям по задней рейке ∑a и по передней ∑b

Также получить суммы вычисленных ∑hвыч и средних ∑hср превышений:

Получить разность сумм отсчета ∑a–∑b по задним и передним рейкам:

В результате постраничного контроля должно выполняться условие:


∑a–∑b = ∑hвыч = 2*∑hср


Если это условие выполняется, то все расчеты верны, в противном случае следует все пересчитать. Сделав постраничный контроль для обоих страниц, по аналогии следует произвести общий контроль всей трассы.

Затем определяют невязку в превышениях по формуле:


Fh= ∑hср – (Н2 –Н1)


Полученная невязка не должна превышать допуска, вычисляемого по формуле:


Fh доп= ±50√L км


Если выполняется условие Fh ≤ Fh доп, то невязку распределяют между всеми средними превышениями и надписывают её над каждым средним превышением в колонке 7. Получив исправленные превышения, вписываем в колонку 8. Расчет поправок производится по формуле:


δh = Fh* /Lоб


где l – расстояния между пикетами, м

Lоб – общая длина нивелирного хода, м

На станциях, имеющих промежуточные точки, вычисляем горизонт инструмента:


ГИ= Нi+аi


Где Нi – высота предыдущей точки;

аi – отсчет по черной стороне рейки, установленной на задней рейке.


Таблица № 1

Журнал технического нивелирования

№ станции № точки Отсчеты по рейке Превышения, мм ГИ Отметки Н, мм


Задней

a

Передней

b

Промеж.

c

Вычисленные hвыч

средние

hср

исправленные

hиспр



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Rp1

ПК0

1421

6206

2418

7205


-997

-999

+5

-998

-993

21000

20007

2

ПК0

ПК1

0310

5095

2833

7622


-2523

-2527

+10

-2525


-2515


20007

17492

3

ПК1

П+15

П+20

Л+9

Л+20

ПК2

0581

5372


2569

7358


1736

1510

2465

0733


-1988

-1986


+10

-1987


-1977

18073

17492

16337

16563

15608

17340

15515

4

ПК2

+60

ПК3

0491

5273



2380

7164


1932


-1889

-1891


+10

-1890


-1880

16006

15515

14074

13635

∑a=

24749

∑b=

39549


∑hвыч=

-14800

∑hср=

-7400


Постраничный контроль


∑a – ∑b = -14800 = ∑hвыч = 2*∑hср


Продолжение таблицы 1

№ станции № точки Отсчеты по рейке Превышения, мм ГИ Отметки Н, мм


Задней

a

Передней

b

Промеж.

c

Вычисленные hвыч

средние

hср

исправленные

hиспр



1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

5

ПК3

+20,5

+33,3

+51,5

+68,7

ПК4

1858

6641


1382

6167

2326

2361

2948

2324


+476

+474


+10

+475


+485

15493

13635

13167

13132

12545

13169

14120

6

ПК4

+32,3

+80,5

ПК5

2989

7777


0046

4832


1670

0405


+2943

+2945


+10

+2944


+2954

17109

14120

15439

16704

17074

7

ПК5

Rp2

2696

7481

0216

4999


+2480

+2482

+7

+2481


+2488


17074

19652

∑a=

29442

∑b=

17642


∑hвыч=

+11800

∑hср=

+5900


Постраничный контроль


∑a – ∑b = +11800 = ∑hвыч = 2*∑hср


Общий контроль

∑a=54191 ∑b=57191
∑hвыч=-3000 ∑hср=-1500

∑з – ∑п = -3000 = ∑hвыч = 2*∑hср

∑hт = Н2 – Н1 = 19,562 – 21,000 = -1,438

Fh = ∑hср – ∑hт = -1500 – (-1438) = -62

Fh доп= ±50√L = ±50√0,64 = ±40

Fh ≥ Fh доп


Последовательность построения продольного профиля трассы


Построение продольного профиля трассы выполняют на миллиметровой бумаге размером 35Ч50 см в масштабе: горизонтальном – 1:2000, вертикальном –1:200.

В графе расстояния откладывают в масштабе пикеты и промежуточные точки, указывая расстояние между соседними точками.

Над отложенными пикетами и промежуточными точками в графе «Отметки земли по оси дороги» выписывают из журнала нивелирования с точностью до 0,01 м. От верхней линии профильной сетки (линии условного горизонта) в масштабе 1:200 на перпендикулярах к ней откладывают вверх все выписанные отметки земли. полученные точки соединяют между собой прямыми отрезками, образующими непрерывную ломаную линию (черный профиль трассы).

Заполняют графу «Пикеты, кривые, километры». Для этого:

Вычисляют элементы второй круговой кривой по формулам:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


Определяют пикетажное положение главных точек круговой кривой.

Вычисляют длины прямых вставок. Длина первой прямой вставки равна отрезку трассы от ПК0 до начала прямой кривой.

Вычисляют азимуты прямых вставок. Азимут первой вставки равен 354006`. Азимут последующей прямой вставки равен сумме предыдущего азимута с углом поворота (плюс правый угол, или минус левый угол).

В графе 7 профиля отмечают в масштабе главные точки кривых, выписывая на перпендикулярах расстояния от них до ближайших пикетов. Внутри каждой кривой выписывают её элементы, а на прямых вставках их длины и румбы. Под соответствующим пикетом подписывают его номер, а под каждым пикетом, кратным десяти и нулевым – номер километра.


Проектирование профиля трассы


Нанесение проектной линии профиля производят с учетом баланса земляных работ, используя следующие данные:

Проектные отметки контрольных точек (начало НТ и конец КТ трассы) принимают равными соответственно:


Ннт = Нпк0 – 0,85 м и

Нкт = Нпк5 – 0,3 м


Расстояние от НТ до точки перегиба (изменения уклона проектной линии) принимают равным l1 =(300 + К) м, в соответствии с вариантом


l1 =(300 + 6) = 306 м


После определения исходных данных вычисляют проектную отметку точки перегиба профиля С по формуле:


Нивелирование трассы, где


∑S – сумма площадей элементарных фигур (трапеций), расположенных ниже профиля трассы;

По известным превышениям и расстояниям определяют проектные уклоны:


Нивелирование трассы, Нивелирование трассы


В графе «Уклоны» проводят ординату в месте измерения уклона, а затем соединяют прямыми линиями углы. При положительном уклоне – левый нижний с правым верхним, при отрицательном – левый верхний с нижним правым. Над линией надписывают величину уклона, а под линией – расстояние.

На всех пикетах и промежуточных точках вычисляют проектные отметки по формуле:


Нивелирование трассы, где


Нп – проектная отметка последующей точки;

Нп+1 – проектная отметка предыдущей точки;

i – проектный уклон;

d – расстояние между точками;

По вычисленными отметками наносят проектную линию.


Вычисление рабочих отметок и точек нулевых работ


Рабочие отметки вычисляют как разность проектной отметки земли и подписывают их в случае положительного значения (насыпь) над проектной линией, а при отрицательном (выемка) – под проектной линией.

В местах пересечения проектной линии и линии земли получают точки нулевых работ, расстояния до которых от ближайших пикетов рассчитывается по формуле:


Нивелирование трассы, Нивелирование трассы, где


d1, d2 – расстояния от точки нулевых работ соответственно до задней и передней точек;

d – расстояние между соседними точками;

h1, h2 – рабочие отметки, между которыми расположена точка нулевых работ;

На профиле из точки пересечения проектной линии и линии земли опускают перпендикуляр на условный горизонт и подписывают расстояния d1, d2 (с округлением до 0,01 м), на перпендикуляре – отметку точки нулевых работ, вычисленную по формуле:


Нивелирование трассы


Построение профиля поперечника


Составление профиля поперечника выполняют по данным журнала нивелирования в едином масштабе 1:200 (по горизонтали и по вертикали).

Вычисления.

Проектные отметки контрольных точек (начало НТ и конец КТ трассы) принимают равными соответственно:


Ннт = Нпк0 – 0,85 = 20 – 0,85 = 19,15 м

Нкт = Нпк5 – 0,3 = 17,07 – 0,3 = 16,77 м

l1 =(300 + 6) = 306 м, l2 = 500 – l1 = 194 м


Высота точки перегиба равна:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассыНивелирование трассы

Нивелирование трассы


Проектные уклоны равны:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


Вычисление проектных и рабочих отметок:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


точки

Высота уровня земли, Нзем , м

Уклон, i

Расстояние, d, м

Проектная высота, Нп, м

Рабочая высота, НРАБ, м

Нп-1 = НПК0 = 19,15 м

ПК0

20,00

19,15

-0,85

ПК1 17,49 -0,0191176 100 17,24 -0,25
ПК2 15,52 -0,0191176 200 15,34 -0,12
ПК2+60 14,07 -0,0191176 260 14,18 0,11
ПК3 13,64 -0,0191176 300 13,41 -0,23
Нп-1 = НС = 13,30 м
ПК3+20,5 13,17 0,0178866 14,5 13,56 0,39
ПК3+33,3 13,13 0,0178866 27,3 13,79 0,66
ПК3+51,5 12,55 0,0178866 45,5 14,11 1,56
ПК3+68,7 13,17 0,0178866 62,7 14,42 1,25
ПК4 14,12 0,0178866 94 14,98 0,86
ПК4+32,3 15,44 0,0178866 126,3 15,56 -0,12
ПК4+80,5 16,70 0,0178866 174,5 16,42 -0,28

ПК5

17,07

194

16,77

-0,3


Определение точек нулевых работ:


Нивелирование трассы, Нивелирование трассы


Т. 1 расположена между ПК2 и ПК2+60:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


Т. 2 расположена между ПК2+60 и ПК3:


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


Т.3 расположена между точкой перегиба Нс и ПК3+20,5


НРаб. С = – 0,20 м

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы


Т.4 расположена между ПК4 и ПК4+32,3


Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Нивелирование трассы

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

Похожие рефераты: