Естествознание и техника в Росиии XX в.
ГУБКИН ИВАН МИХАЙЛОВИЧ (1871–1939)
Академик (1929), вице-президент АН СССР (1936–1939). Мировую славу принесли этому ученому работы по генезису нефтяных месторождений.
Одним из первых открытий Губкина было нахождение рукавообразных залежей нефти в Майкопском районе. Велики его заслуги и в выяснении природы грязевого вулканизма. Он разрабатывал вопросы создания нефтяной базы между Волгой и Уралом — "Второго Баку", минерально-сырьевой базы Урало-Кузнецкого комбината, Караганды, Алтая, проблемы индустриального развития Сибири, Дальнего Востока, Закавказья.
За время своей научной деятельности ученый опубликовал более 200 работ. В 1920 г. он был избран профессором Горной академии в г. Москве, через год стал ее ректором. Губкин организовывал первые в стране кафедры по различным разделам науки о нефти. А в 1929 г. был создан Московский нефтяной институт, ныне Московская академия нефтехимической и газовой промышленности, носящая его имя.
ЗЕЛЬДОВИЧ ЯКОВ БОРИСОВИЧ (1914–1987)
Физик, академик (1958), лауреат Ленинской (1957) и Государственных (1943, 1949, 1951, 1953) премий.
Работы ученого посвящены химической физике, теории горения, физике ударных волн и детонации, физической химии, физике ядра и элементарных частиц, астрофизике и космологии.
В 1939–1940 гг. совместно с Ю. Б. Харитоном дал расчет ядерного цепного процесса в уране. Будучи ближайшим сотрудником И. В. Курчатова, принимал непосредственное участие в решении проблемы использования ядерной энергии. С начала 1960-х гг. его интересы были сосредоточены в области астрофизики и космологии. Им была разработана теория строения сверхмассивных тел с массой от сотен тысяч до миллиардов масс Солнца, дана полная картина эволюции обычных звезд различной массы, изучены свойства "черных дыр", исследованы стадии формирования галактик.
ИЛЬЮШИН СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ (1894–1977)
Академик (1968), лауреат Ленинской (1960) и Государственных (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1950, 1952, 1971) премий.
Идею создания полноценной штурмовой летной машины впервые претворил в жизнь этот замечательный советский авиаконструктор. Он создавал транспортные и бомбардировочные самолеты. Им созданы знаменитые ИЛ-2 — штурмовики, которых наши солдат называли "летающим танком", а фашисты "черной смертью".
В 1967 г. совершил свой первый рейс пассажирский самолет ИЛ-18. А межконтинентальный лайнер ИЛ-62 воплощал лучшие технические достижения советской и мировой авиационной промышленности. В 1984 г. в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) им. С. В. Ильюшина был разработан первый отечественный турбореактивный серийный самолет-дозаправщик авиатопливом в воздухе ИЛ-78. В августе 1992 г. демонстрировался на российской международной авиационно-космической выставке "Мосаэрошоу – 92".
ИОФФЕ АБРАМ ФЕДОРОВИЧ (1880–1960)
Старейший советский физик, академик (1920), вице-президент АН СССР (1926–1929, 1942–1945), лауреат Ленинской (1961) и Государственной (1942) премий.
В 1902 г. окончил Петербургский технологический институт; в 1903–1906 гг. работал в качестве ассистента у известного немецкого физика В. Рентгена.
Научные работы ученого посвящены физике твердого тела и общим вопросам физики. Особенно значительный вклад им был сделан в физику и технику полупроводников. Одной из важных проблем, которой он занимался, была проблема выпрямления. В конце 1930-х гг. Иоффе сформулировал представление о механизме выпрямления, что способствовало успехам промышленного изготовления диодов. Большое значение имели его труды для решения проблемы применения термо- и фотоэлектрических свойств полупроводников для преобразования тепловой и световой энергии в электрическую.
Многое сделал для организации физических исследований в СССР. В 1918 г. по его инициативе был создан физико-технический отдел в Рентгенологическом и радиологическом институте (реорганизованный в 1923 г. в Ленинградский физико-технический институт), а в 1919 г. — физико-механический факультет в Политехническом институте. На базе этих центров физической науки в СССР в последующие годы была создана разветвленная цепь научно-исследовательских институтов физического профиля (физико-технические институты в Свердловске, Томске, Институт химической физики, Электрофизический институт и другие). До 1951 г. был директором Ленинградского физико-технического института АН СССР, с 1955 г. — Института полупроводников АН СССР, в 1932–1960 гг. — Астрофизического института.
Создал большую школу физиков, многие из которых стали основателями собственных школ (А. П. Александров, А. И. Алиханов, Л. А. Арцимович, П. Л. Капица, И. К. Кикоин, И. В. Курчатов, Н. Н. Семенов, Ю. Б. Харитон).
ИПАТЬЕВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ (1867–1952)
Известный химик-органик, академик (1916). Родился в Москве. Окончил Михайловскую артиллерийскую академию в Петербурге (1892). В 1899–1917 — профессор этой академии. В 1918–1927 гг. работал в ВСНХ СССР. С 1929 руководил основанным им Институтом высоких давлений в Ленинграде. Одновременно (с 1926) — консультант Баварской центральной лаборатории. С 1930 г. — директор Института высоких давлений и температур Нортуэстернского университета (США).
Работы этого ученого в области катализа при высоких давлениях (до 400–500 атм и выше) и температурах получили широкую известность. Он впервые осуществил исследование каталитических свойств одного из наиболее распространенных в химии катализаторов — окиси алюминия; использовал разработанные им катализаторы в промышленных процессах переработки нефти. Сконструированный ученым прибор — "бомба Ипатьева" — стал прообразом применяемых ныне в химической практике реакторов и автоклавов нового типа.
Впервые после неудачных попыток многих ученых Ипатьев осуществил процесс полимеризации этилена (1913), указав на возможность получения полиэтилена различной молекулярной массы.
КАЛАШНИКОВ МИХАИЛ ТИМОФЕЕВИЧ (род. в 1919)
Конструктор стрелкового оружия, лауреат Ленинской (1964) и Государственной (1949).
Разработал автомат под названием "7,62-мм автомат Калашникова образца 1947" (АК), 7,62-мм модернизированный автомат (АКМ) и 7,62-мм ручной пулемет (РПК), а также ПК, ПКС – на станке и 7,62-мм танковый пулемет (ПКТ).
КАНТОРОВИЧ ЛЕОНИД ВИТАЛЬЕВИЧ (1912–1986)
Математик и экономист, академик (1964), лауреат Ленинской (1965) и Государственной (1949) премий.
В 1930-е гг., в период интенсивного экономического и индустриального развития Советского Союза, применил свои теоретические разработки в практике растущей советской экономики. Работая консультантом на фабрике, разработал метод распределения ресурсов, позволивший максимизировать производительность оборудования. Зная, что максимизация при многочисленных ограничениях — одна из основных экономических проблем, показал (1939), что все проблемы распределения могут рассматриваться как проблемы максимизации при многочисленных ограничителях, следовательно могут быть решены с помощью линейного программирования. Методы линейного программирования были использованы им для планирования оптимального размещения потребительских и производственных факторов.
В 1940–1950-х гг. ученый разработал теории оптимального планирования и управления народным хозяйством, оптимального использования сырьевых ресурсов. В 1959 г. он опубликовал наиболее известную свою работу "Экономический расчет наилучшего использования ресурсов", в которой получил выводы по идеальной организации экономики для достижения высокой эффективности в использовании ресурсов.
В 1975 г. "за вклад в теорию оптимального распределения ресурсов" Канторович был удостоен Нобелевской премии по экономике (совм. с Тьяллингом Ч. Купмансом). В решении Нобелевского комитета отмечалось, что согласно трудам лауреатов "основные экономические проблемы могут изучаться в чисто научном плане, независимо от политической организации общества, в котором они исследуются".
КАПИЦА ПЕТР ЛЕОНИДОВИЧ (1894–1984)
Физик, член Лондонского Королевского общества (1929), академик (1939), лауреат Государственных премий (1941, 1943).
Окончил Петроградский политехнический институт (1918), затем работал на кафедре у старейшего советского физика А. Ф. Иоффе. С 1929 г. работал в знаменитой Кавендишской лаборатории (Англия) у Э. Резерфорда. В 1930–1934 гг. — директор лаборатории Монда при Королевском обществе и профессор. После приезда в СССР был директором вновь организованного Института физических проблем (1934–1946, и с 1955). Преподавал в Московском университете и Московском физико-техническом институте.
Создал новые методы ожижения водорода и гелия. В 1939 г. построил установку низкого давления для промышленного получения кислорода из воздуха, появление которой существенно изменило мировое развитие этого вида техники. Изучил свойства жидкого гелия, открыл и исследовал его сверхтекучесть. За фундаментальные исследования в области физики низких температур удостоен Нобелевской премии (1978).
В электронике больших мощностей развил общую теорию электронных приборов магнетронного типа и создал магнетронные генераторы непрерывного действия — планотрон и ниготрон. В 1959 г. экспериментально обнаружил образование высокотемпературной плазмы в высокочастотном разряде.
КАРПИНСКИЙ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ (1847–1936)
Основатель русской геологической научной школы, академик Петербургской АН (1896), первый выборный президент АН (1917).
Окончил Горный институт в Петербурге (1866). В 1877–1896 гг. — профессор этого института. В 1885–1903 гг. — директор, а в 1903–1929 гг. — почетный директор Геологического комитета. В 1899–1936 гг. — президент Минералогического общества.
Его основные научные труды относятся к области тектоники, палеографии и палеонтологии. Впервые раскрыл особенности тектонического строения Русской платформы. Составил сводные геологические карты Урала и Европейской части СССР, участвовал в составлении геологической карты Европы. Его работы лежат в основе практических прогнозов для поисков полезных ископаемых.
КЕЛДЫШ МСТИСЛАВ ВСЕВОЛОДОВИЧ (1911–1978)
Математик и механик, академик (1946), президент АН СССР (1961–1975), лауреат Ленинской (1957) и Государственных (1942, 1945) премий. С 1953 г. был директором Института прикладной математики АН СССР, ныне носящего его имя.
Осуществлял руководство рядом космических программ. В их числе полеты автоматических станций к Луне и вокруг Луны, полеты к планетам Солнечной системы, первый космический полет человека, полет и возвращение с лунным грунтом станции "Луна-16", полет аппарата "Луна-17", доставившего на поверхность Луны первую автоматическую станцию "Луноход-1".
Келдышу принадлежат фундаментальные труды по функциональному анализу, аэрогидродинамике, авиационной и космической технике. С его именем связано также становление и развитие вычислительной математики в СССР.
КОМАРОВ ВЛАДИМИР ЛЕОНТЬЕВИЧ (1869–1945)
Ботаник, географ и путешественник, академик (1920), президент АН СССР (1936–1945).
Окончил Петербургский университет (1894). С 1898 г. преподавал там же, одновременно (с 1899) работал в Петербургском ботаническом саду.
Осуществил ряд ботанических экспедиций в Среднюю Азию и на Дальний Восток, где собрал богатые гербарные коллекции. В монографии "Флора Маньчжурии" описал около 1 700 видов растений, из них 84 впервые. Автор фундаментального труда "Введение к флорам Маньчжурии и Китая".
Один из создателей морфолого-географического метода в систематике растений, внес большой вклад в становление общетеоретических взглядов на происхождение и развитие видов растений.
В 1932 г. возглавил авторский коллектив издания "Флора СССР" (1934–1964).
КОНСТРУКТОРЫ САМОЛЕТОВ-ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
Первыми в нашем небе появились истребители с маркой "И". Постепенно идея специальной истребительной авиации получила всеобщее признание. В 1925–1930 гг. лучшим по маневренности самолетом-истребителем явилась машина И-5, созданная Николаем Николаевичем Поликарповым (1892–1944) и Дмитрием Павловичем Григоровичем (1883–1938). Другая созданная в те годы Поликарповым машина Р-5 участвовала в перелете Москва – Анкара – Тегеран – Кабул – Москва и, пройдя без повреждений 10 тыс. км, заняла на международном конкурсе в Тегеране первое место.
Творческой путь конструктора Поликарпова отмечен созданием оригинальных летных машин: один за другим появлялись истребители И-15 и И-153 с убирающимися в полете шасси, моноплан с одной парой крыльев И-16, который был самым скоростным истребителем своего времени.
Из многих созданных Поликарповым машин следует особо отметить самолет У-2, переименованный в 1944 г. после смерти автора в ПО-2. Этот маленький самолет в течение более четверти века нес в авиации большую и почетную службу.
С именем конструктора Семена Алексеевича Лавочкина (1900–1960) связано создание высокоскоростных истребителей Ла-5 и Ла-7, которые к концу Великой Отечественной войны стали хозяевами неба.
Авиаконструктор Артем Иванович Микоян (1905–1970) создал (в соавторстве) первый высотный скоростной самолет-истребитель, названный автором МиГ. В послевоенные годы в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) А. Микояна были созданы многоцелевой истребитель МиГ-21И (1958), многоцелевой истребитель с изменяемой геометрией крыла МиГ-23М (1967), многоцелевой истребитель МиГ-29 (1982) и др.
Среди создателей истребителей выделяется фигура Александра Сергеевича Яковлева (1906–1989). Во время обучения в Военно-воздушной академии он создал авиэтку — свою первую летательную машину с мотором, которая в 1927 г. пролетела без посадки от Севастополя до Москвы за 15 часов 30 мин., покрыв расстояние в 1 420 км. Целая серия истребителей, отмеченных маркой "Як" и отличающихся рекордными показателями скорости, мощности вооружений, принесли их автору всеобщую славу.
Широко известен созданный в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) имени авиаконструктора Павла Осиповича Сухого (1895–1975) истребитель СУ-27 (1981), который в настоящее время является лучшим в мире среди истребителей для завоевания превосходства в воздухе.
КОРОЛЕВ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ (1907–1966)
Академик (1958), лауреат Ленинской (1957) премии. С именем этого ученого связано начало эры освоения человечеством космического пространства.
В 1933 г. он возглавил Группу изучения реактивного движения (ГИРД), целиком отдав себя новой отрасли знаний — ракетостроению. Он создал первый в мире ракетный планер, первую советскую крылатую ракету. Вслед за созданием ракет Королев стал главным конструктором ракетно-космических систем. На них впервые в мире были осуществлены запуски искусственных спутников Земли (первый запуск — 4.X.1957), доставлен вымпел на Луну (IX.1959), произведен облет и фотографирование обратной стороны Луны (X.1959), осуществлены первый полет человека в космос (12.IV1961), первый групповой полет (VIII.1962), первый выход человека в космическое пространство (III.1965). Под руководством Королева были проведены первые полеты советских межпланетных станций к Венере (1961–1965), Марсу (1962), создан межпланетный разведчик "Зонд" и др.
КРЖИЖАНОВСКИЙ ГЛЕБ МАКСИМИЛИАНОВИЧ (1872–1959)
Организатор производства, ученый-энергетик, академик (1929), вице-президент АН СССР (1929–1939).
В 1920 г. возглавлял Комиссию по электрификации России (ГОЭЛРО). В 1921–1930 гг. руководил Госпланом, с 1930 г. был директором организованного по его инициативе Энергетического института АН СССР.
В своих научных трудах ("Основные задачи электрификации России", "Введение к Плану электрификации РСФСР" и других) разработал вопросы энергетического баланса и развития энергетических систем, основы энергетики и электрификации отраслей народного хозяйства, проблемы энергетических ресурсов.
Принимал активное участие в революционном движении России. Соратник и друг В. И. Ленина. Автор революционных песен "Варшавянка" ("Вихри враждебные"), "Беснуйтесь, тираны" и др.
КУРЧАТОВ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ (1903–1960)
Физик, организатор и руководитель работ по атомной науке и технике в СССР, академик (1943), лауреат Ленинской (1957) и Государственных (1942, 1949, 1951, 1954) премий.
С 1930-х гг. работал в области ядерной физики, изучая ядерные реакции, обусловленные быстрыми и медленными электронами. В 1943 г. организовал Лабораторию № 2 АН СССР, в которой были развернуты исследования по атомной энергии, в частности по осуществлению цепной ядерной реакции. В 1955 г. Лаборатория была преобразована в Институт атомной энергии, который возглавил Курчатов. С 1943 г. руководил исследованиями по овладению ядерной энергии. Совместно с группой ученых осуществил в декабре 1946 г. запуск первого советского уран-графитового реактора. участвовал в разработке и запуске последующих более мощных ядерных ректоров, оставаясь научным руководителем работ по созданию в стране атомной промышленности и техники. Под его руководством в СССР развивались исследования в различных областях ядерной физики, создавались атомная (1949) и водородная (1953) бомбы, была введена в действие (1954) первая в мире атомная электростанция.
КРЫЛОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ (1863–1945)
Кораблестроитель, механик и математик, академик Петербургской АН (1916), лауреат Государственной премии (1941).
Автор многочисленных основополагающих трудов по теории корабля. Так, в 1894 г. он опубликовал работу, в которой изложил приемы вычисления основных характеристик корабля — плывучести и остойчивости. В 1885 г. появилась его работа по качке корабля, с которой связаны теория стабилизации корабля и создание устройств для уменьшения качки корабля. В 1908 г. им был издан первый в мировой науке курс "Вибрации судов". Крылов был участником проектирования и постройки первых русских линкоров. Он внес большой вклад в решения основных технических вопросов военного и гражданского судостроения. Его перу принадлежат труды по теории магнитных и гироскопических компасов, артиллерии, механике, математике, истории науки. Он создал целый ряд корабельных и артиллерийских приборов.
В 1919 г. Крылов был назначен начальником Военно-морской академии. В это время при ней открылись курсы для подготовки командного и инженерно-технического состава.
Преподавание — одна из граней деятельности Крылова. Другая грань этой деятельности — перевод на русский язык трудов зарубежных ученых. Им были переведены работы И. Ньютона, Л. Эйлера и др. Третий вид научно-популяризаторской деятельности Крылова — написание научно-популярных книг