Xreferat.com » Рефераты по коммуникации и связи » Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Размещено на /

Лабораторная работа №1

по дисциплине «Сети ЭВМ и телекоммуникации»


Цель работы: исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС со случайным методом доступа и определение основных характеристик сети.

Задание:

Изучить структуру и принципы построения ЛВС с шинной топологией со случайным методом доступа к моноканалу.

Изучить особенности работы шинных ЛВС со случайным методом доступа на основе протоколов канального и физического уровней эталонной модели ВОС.

Определить основные характеристики ЛВС шинной топологии со случайным методом доступа на основе исследования аналитической модели сети.

Исследовать зависимость нормированного времени доставки сообщений от коэффициента загрузки и пропускной способности канала от средней длительности информационного кадра.

Исходные данные:

Протяженность сети S=1.5 км

Скорость модуляции B=10 Мбитс

Число станций M=45

Скорость распространения сигнала по кабелю связи V=2.2*105 кмс

Максимальное число ретрансляторов np между двумя станциями np=2

Максимальная задержка одного ретранслятора в битах Lp=15 бит

Средняя длина информационной части кадра Li=1400 бит

Средняя длина служебной части кадра Lc=310 бит

Закон распределения длин информационной части кадра Vi=1

Закон распределения длин служебной части кадра Vc=0

Среднее значение интенсивности сообщений, поступающих от каждой станции lcp=10 (1/c)

Рассчитаем ЛВС шинной топологии со случайным методом доступа:

Время распространения сигнала по кабелю между двумя наиболее удаленными станциями:

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Максимальное время задержки сигналов в ретрансляторах:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



протокол шинный топология канал

Полное время распространения сигнала:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Длительность информационной части кадра:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Длительность служебной части кадра:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Суммарная средняя длительность кадра:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс


Коэффициент вариации времени передачи кадров сообщений:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Суммарное значение интенсивности поступления сообщений:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Суммарный коэффициент загрузки:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Коэффициент дальнодействия, с учетом времени задержки в ретрансляторах:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Относительное время задержки доставки сообщения:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Время передачи:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Пропускная способность канала:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Предельно допустимое значение суммарной интенсивности, при которой загрузка достигает пропускной способности канала:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Минимальное время задержки доставки:


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

мкс



Таблицы и графики полученных зависимостей


График зависимости нормированного времени доставки сообщений от загрузки сети Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС. Значение R изменять в диапазоне (0..1) с шагом 0,1.


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



График зависимости нормированного времени доставки сообщений от длины сети Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС. Значение S изменять в диапазоне (0..50-80 км) с шагом 1.

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


График зависимости нормированного времени доставки сообщений от числа станций в сети Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС. Значение М изменять в диапазоне (0..150-400) с шагом 1.

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


График зависимости нормированного времени доставки сообщений от скорости модуляции сигнала Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС. Значение В изменять в диапазоне (1..10Ч106-100Ч106 бит/с) с шагом 11Ч106.


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



График зависимости пропускной способности сети от средней длительности кадра Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС. Значение Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС изменять в диапазоне (10Ч10-6.. 1000Ч10-6 c) с шагом 20 мкс.


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



График зависимости пропускной способности сети от длины сети С(S). Значение S изменять в диапазоне (0..50-100 км) с шагом 1.


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС
Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

График зависимости пропускной способности сети от скорости модуляции сигнала С(В). Значение В изменять в диапазоне (1..10Ч106-100Ч106 бит/с) с шагом 10Ч106.


Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС

Исследование особенностей построения и функционирования шинной ЛВС



Размещено на /

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: