Xreferat.com » Рефераты по архитектуре » Зонирование: микрорайоны и кварталы

Зонирование: микрорайоны и кварталы

объемов и стоимость всех видов строительства по укруп­ненным пока­зателям;

  • выбор типов застройки жилой зоны для расселения и обслуживания жителей. Деталь­ный проект застройки, базирующийся на кон­кретном титульном списке строительства и выявленном плане финансирования этого строительства, рассчитывается на несколькоближайших лет.

    Проект застройки, как проект любого со­оружения, должен всегда состоять из двух частей – графической и текстовой. Графиче­ская часть выполняется на топографическом плане местности и комплексно представляет принятые архитектурно-планировочные и ин­женерные решения. Текстовая часть содер­жит обоснования и пояснения принятых ре­шений.

    При застройке жилых зон предусматри­вается процесс перехода от индивидуальной формы воспитания детей к общественной, пе­рестройки хозяйства из мелкого домашнего в крупное социалистическое путем широкого развития общественного питания и системы бытового обслуживания, организации отды­ха, внедрения в быт физической культуры и спорта, широкого проведения профилакти­ческих и лечебных мероприятий для насе­ления.

    В докладе о контрольных цифрах разви­тия народного хозяйства на 1959–1965 гг. Н. С. Хрущев отметил: «Уже сейчас все бо­лее развиваются коммунистические формы труда, организации производства и такие об­щественные формы удовлетворения потреб­ностей граждан, как общественное питание, школы-интернаты, детские сады и ясли. В на­шем обществе имеется много ощутимых и зримых черт коммунизма, которые будут раз­виваться и совершенствоваться»1.

    В практике градостроитель­ства СССР принята определенная система организации жилой зоны путем разделения ее территории на отдельные жилые районы, вхо­дящие в состав административ­ных городских районов.

    Жилые районы в свою очередь подраз­деляются на микрорайоны с населением при многоэтажной застройке до 6 тыс. человек, включающие комплекс учреждений повсед­невного пользования.

    Жилые районы в больших городах обыч­но включают 4–6 микрорайонов.


    Схема жилого района

    1 – школы и детские учреждения; 2 – районные общест­венные учреждения; 3 – жилая территория и границы микрорайонов; 4 – сады


    Необходимо отметить, что при застройке жилого района жилыми группами числен­ность населения каждой группы следует при­нимать в 2 тыс. человек. В этом случае ми­крорайоны становятся как бы промежуточ­ной ступенью между жилым районом и жилой группой. Тогда понятие «микрорайон» отсутствует. Размеры жилых районов и коли­чество населения в них могут изменяться в зависимости от конкретных условий: величи­ны города, объемов строительства, этажности застройки и радиусов обслуживания насе­ления.

    Застройка жилых районов осуществляет­ся в соответствии со строительным зониро­ванием, предусмотренным генеральным пла­ном города. Практика подтверждает, что комплексное рассмотрение застройки и ин­женерного оборудования приводит к поло­жительным решениям жилых районов: при­меняются более экономичные методы про­кладки подземных сетей, наиболее рациональ­ные приемы вертикальной планировки, со­здаются удобные сети транспортных и пеше­ходных путей.

    Планировка новых жилых районов долж­на проводиться с полным использованием имеющегося рельефа, а также условий ориен­тации и инсоляции зданий. В соответствии с местом можно применять строчную застрой­ку, свободную живописную расстановку зданий на склонах рельефа или периметраль­ную застройку, если этого требую климатические условия.

    Организация жилых районов в соответст­вии с санитарно-гигиеническими требования­ми в основном сводится к определению:

    1. способов расстановки зданий в зависи­мости от условий инсоляции, радиации, наи­более экономичного использования земли;

    2. способов расстановки зданий с учетом надлежащего вентиляционного режима (про­ветривания) ;

    3. рациональных форм и размеров озеле­нения;

    4. санитарно-технического оборудования
      зданий.

    В жилых районах протекает 65% жизни городского населения: бытовые процессы, вос­питание детей, отдых, культурные развлече­ния и сон. Планировка и застройка этих райо­нов должна учитывать как современное, так и перспективное развитие обслуживания на­селения всеми видами коммунальных услуг.

    Город с населением в 25–35 тыс. человек по существу представляет один жилой район, включающий все учреждения, полностью об­служивающие потребности населения. Город с населением в 100 тыс. человек может иметь примерно 2–3 жилых района. В этом случае общегородские учреждения дополняют систе­му повседневного обслуживания жилых райо­нов, так как учреждения периодического об­служивания могут быть в основном разме­щены в центре города.

    В центре жилого района должны быть раз­мещены основные организации, которые об­служивают прилегающие микрорайоны. На размещение центров большое влияние оказы­вает система общественного транспорта, ко-торая объединяёт различные учреждения, об­служивающие жилые районы. Таким обра­зом, в зависимости от величины города из­меняется распределение учреждений обслу­живания. Единого способа для всех городов в размещении и объемах учреждений, обслу­живающих жилые районы, не существует. Практика показывает, что учреждения рай­онного__значения необходимо размещать в пределах ^пешеходной доступности. Затрата времени на достижение этих учреждений не должна превышать 15 мин, это значит, что радиус действия обслуживающих учреждений следует принимать не более 800 м. Исходя из радиуса действия учреждений районного значения можно определить и территориаль­ную величину жилого района.

    На основе практики градостроительства и расчетов по обслуживанию населения реко­мендуется следующий состав необходимых учреждений периодического пользования для обслуживания жилого района:

    1. здание общественных организаций;

    2. кинотеатр;

    3. стадион с комплексом площадок, спор­тивный зал и бассейн, стрел­ковый тир;

    4. клуб или Дворец культуры;

    5. Дом пионеров;

    6. библиотека;

    7. ресторан и кафе;

    8. универсальный магазин;

    9. почта-телеграф, АТС;

    10. банковские учреждения;

    11. поликлиника – аптека (филиал ско­рой помощи);

    12. предприятия бытового обслуживания;

    13. районный гараж (прокатная база);

    14. больница, диспансер, родильный дом (в зависимости от численности населения в районе);

    15. продовольственные магазины;

    16. зал универсального назначения.

    Этот комплекс учреждений должен в по­рядке заранее установленной очередности размещаться в центре жилого района для об­служивания определенной группы микро­районов.

    Общественные центры жилых районов следует размещать в наиболее красивых ме­стах – на возвышенностях, берегах рек, ис­пользуя природные особенности территории. Крайне желательно, чтобы районные учреж­дения размещались концентрированно. Ря­дом с общественными центрами следует раз­мещать парки и физкультурные сооружения.

    При объединении районных учреждений создается возможность строительства круп­ных зданий, обеспечивающих более эконо­мичную их эксплуатацию. Так, например, может быть создан торговый центр в виде единого здания, включающего предприятия бытового обслуживания, почту–телеграф, аптеку, кредитные учреждения, и т. п.

    Под микрорайоном понимается часть жилого района, в которой организовано полное повседневное культурно-бытовое обслуживание населения При проекти­ровании микрорайонов предусматривается, чтобы они располагались на межмагистраль­ной территории, изолированной от транзитного транспортного движения. Линии массо­вого транспорта, направляемого по системе улиц жилого района, должны обеспечить рав­ные удобства в транспортном обслуживании всех микрорайонов. Расстояние до остановок общественного транспорта не должно состав­лять более 500 м от наиболее удаленной квартиры жилых домов в микрорайоне.

    Размеры территории и расчетная числен­ность населения микрорайона определяются планировочными условиями на конкретной территории. К этим условиям относятся прежде всего естественный рельеф и возмож­ности его использования, необходимость сохранения существующих зеленых насажде­ний и водоемов, удобство сообщений внутри микрорайона, в жилом районе и с центром города. На форму микрорайона в плане, кро­ме того, влияет конфигурация сети маги­стральных улиц города.


    Размещение микрорайонов относительно маги­стральных улиц

    1 – главная улица города; 2 – магистральная улица об­щегородского значения; 3 – магистральная улица район­ного значения; 4 – жилые улицы; 5 – проезды и подъ­езды микрорайона; 6 – автостоянки; 7 – районный центр


    План жилого района в городе

    1 – школы;

    2 – детские учреждения;

    3 – магазины, сто­ловые и предприятия бытового обслуживания; 4 – домо­управление;

    5 – гаражи;

    6 – кинотеатр; 7 – центр жило­го района



    Схема обслуживания жилого района

    1 – школа восьмилетнего обучения: 2 – школа одиннадцатилетнего обучения;

    3 – детские сады-ясли;

    4 – учреждения торговли и питания: 5 – уч­реждения районного значения;

    6 – гаражи для индивидуальных автомобилей



    Определение размеров микрорайонов про­изводится с учетом объемов жилищного строительства, принятой этажности, плотно­сти жилого фонда, состава учреждений, об­служивающих микрорайон, природных и дру­гих местных условий застройки.

    При составлении проектов застройки ми­крорайонов особое внимание должно быть уделено правильному функциональному зо­нированию территорий. При этом должны предусматриваться следующие функциональ­ные зоны:

    1. жилая зона;

    2. зона школ и дошкольных учреждений;

    3. зона коммунально-бытовых учрежде­нии;

    4. зона сада и спортивного комплекса.

    Жилую зону целесообразно размещать в периферийной части, а сад – в центре ми­крорайона, предусматривая при этом возмож­ную его связь с зелеными насаждениями, ок­ружающими микрорайон.

    Санитарно-гигиеническое значение зеле­ни заключается:

    1. в благоприятном влиянии на темпера­турный режим внутренних пространств ми­крорайона;

    2. непосредственной защите отдельных участков территории от излишней инсоляции (затенение проходов и мест отдыха);

    3. в уменьшении очагов образования пыли;

    4. в положительном психо-гигиеническом воздействии на человеческий организм;

    5. в возможности пребывания жителей на воздухе и организации их отдыха непосред­ственно вблизи жилья.

    Зону школ и дошкольных учреждений не­обходимо изолировать от улиц с напряжен­ным транспортным движением. Эту зону це­лесообразно располагать между жилой зоной и садом микрорайона с тем, чтобы изолиро­вать школы и дошкольные учреждения от жилых домов и образовать с садом микро­района единый массив зеленых насаждений. Возможно также дифференцированное раз­мещение зоны школ и дошкольных учреж­дений в нескольких местах микрорайона на участках, изолированных от жилых домов.

    Рекомендуется размещение жилых зда­ний намечать вместе с разработкой схемы об­служивания населения.

    Практика показывает, что микрорайон должен включать следующие учреждения по обслуживанию населения:

    1. клуб;

    2. площадки для физкультурных за­нятий;

    3. детские ясли, сады и площадки;

    4. школы исходя из охвата 100% детей 7–14 лет и 85% подростков 15–17 лет;

    5. амбулатории;

    6. сад для отдыха населения:

      1. сады, объединенные со спортивными
        устройствами;

      2. придомовые сады;

      3. зеленые насаждения на участках школ
        и дошкольных учреждений;

      4. зеленые насаждения вдоль проездов,
        аллей, зеленые защитные полосы (около га­
        ражей, автостоянок, котельных).

    Сады микрорайонов предназначаются для отдыха населения всех возрастов как в лет­ний, так и в зимний период;

    1. столовые (домовая кухня);

    2. продовольственные магазины;

    3. предприятия бытового обслуживания
      (ремонт обуви и одежды, выдача хозяйствен­
      ного оборудования на прокат).

    Учреждения обслуживания подразделяют­ся на категории, требующие различной пла­нировочной организации. Торговые помеще­ния, общественные столовые, приемные пунк­ты, починочные мастерские и другие анало­гичные учреждения и предприятия должны быть отнесены к категории учреждений, ко­торыми может пользоваться любой житель города; их следует размещать преимущественно в зданиях, выходящих на улицы. Дет­ские сады и ясли должны обслуживать толь­ко детей, прикрепленных к ним. Такие уч­реждения, как самодеятельные прачечные, стоянки и места хранения индивидуальных автомобилей и велосипедов и пр., призваны обслуживать исключительно людей, прожи-вающих в микрорайоне.

    Некоторые учреждения могут являться как бы филиалами основных, размещаемых в центре жилого района.

    Обслуживающие учреждения, жилые зда­ния и места отдыха сообщаются между собой и с городскими улицами системой проездов. Иногда подъезды к зданиям заменяются пе­шеходными дорожками.

    Жилой квартал представляет собой территорию, ограниченную со всех сторон улицами. В практике советского градострои­тельства размеры жилых кварталов прини­маются в пределах от 4 до 12 га.

    В капиталистическом городе жилой квар­тал представляет собой лишь территориаль­ное объединение ряда зданий, предназначен­ных как для жилья, так и для других целей, причем нередко в сочетании, которое ухуд шает условия проживания. В социалистиче­ском городе жилой квартал должен быть ор­ганизованным комплексом, включающим в себя наряду с жилыми зданиями те элементы обслуживающего характера, связанные с об­обществлением быта, которые должны быть приближены к жилью.

    Наиболее распространенной формой квар­тала является прямоугольник. Однако фор­мы кварталов бывают самые различные в за­висимости от направлений улиц и рельефа участков. Кварталы неправильной формы сложнее застраивать типовыми зданиями, особенно на углах. Размещать кварталы сле­дует по возможности длинной стороной вдоль магистральных улиц с целью увеличения расстояния между перекрестками.

    В кварталах, помимо жилых домов, разме­щаются детские учреждения (детские ясли и сады), а при достаточной площади кварта­лов – и школы. Магазины, столовые, аптеки, парикмахерские и мастерские бытового об­служивания населения могут быть в отдельных зданиях или первых этажах жилых до­мов. В жилых кварталах размещаются также гаражи-стоянки для автомобилей. Незастраи­ваемая часть территории квартала исполь­зуется под зеленые насаждения и физкуль турные площадки, хозяйственные дворы и проезды с тротуарами.

    Тротуары, проезды, дворы и замощенные площадки, расположенные на территории квартала, занимают до 15% его площади. Расположение проездов для легкового и гру­зового транспорта близко от входов в жилые дома создает опасность, особенно для детей.


    Система проездов и пешеходных дорожек в микрорайоне

    1 – улицы и подъезды к группам домов; 2 – подходы и подъезды к домам; 3 – основные пешеходные аллеи;

    4 – тротуары; 5 – участки для гаражей


    План квартала

    Проект застройки квартала

    1 – школа; 2 – детские учреждения; 3 – спортив­ные и игровые площадки; 4, 5 – магазины и ком­бинаты бытового обслуживания; 6 – зона отдыха; 7 – гараж ин­ди­ви­дуальных машин


    Магазины, столовые, производственные мастерские и другие помещения в первых этажах зданий вызывают усиленное движе­ние по внутриквартальным проездам грузо­вого автомобильного транспорта – образо­вание шумов, запахов и пыли, часть терри тории отходит под склады порожней тары; возникает общее загрязнение квартальной территории. Непродуманное размещение га­ражей для индивидуальных машин, мест для сушки белья, выбивания пыли, установки му­соросборников ведет к плохому использова­нию территории. В каждом отдельном случае застройки квартала все эти вопросы следует решать комплексно, с учетом размещения жилых домов.


    Схема квартала обслуживания

    1 – гараж на 400 мест; 2 – почта, банк, сберкас­са; 3 – универмаг; 4 – магазин продовольствен­ный на 30 рабочих мест; 5 – комбинат бытового обслуживания на 80 рабочих мест; 6 – прачечная на 2000 кг белья в смену; 7 – ресторан-столовая


    При квартальной системе за­стройки желательно предусмат­ривать специальные террито­рии – «кварталы обслуживания», в которых концентрируются элементы комму­нального обслуживания – бани, прачечные, гаражи, предприятия бытового обслужива­ния. Кварталы обслуживания размещаются так, чтобы обслужить население прилегаю­щих крупных жилых кварталов в радиусе 700-800 м.

    Жилищное хозяйство при капита­лизме представляет собой средство дополни­тельной эксплуатации трудящихся, являющейся следствием всей системы производст­венных отношений капиталистического об­щества. Жилищное хозяйство в СССР – важ­нейшая отрасль социалистического хозяйст­ва, направленная на удовлетворение жилищ­но-бытовых потребностей населения и его расселения в соответствии с запросами ра­стущего народного хозяйства страны.

    В существующих старых городах прово­дится реконструкция жилых кварталов с ук­рупнением их территории и переходом к мно­гоэтажной застройке, с сохранением ценной старой застройки.

    Огромный размах жилищного строитель­ства в СССР достигнут путем широкого внед­рения индустриальных методов возведения зданий и сооружений. За короткий срок в стране созданы заводы, которые машинным способом изготовляют детали домов. На са­мих строительных площадках теперь произ­водится лишь монтаж и отделка зданий. В ря­де городов созданы домостроительные комби­наты. Они накопили хороший опыт, механи­зированным способом изготовляют детали, на заранее подготовленных фундаментах монти­руют дома и производят все работы по их от­делке и инженерному оборудованию.

    Одним из важнейших условий индустриа­лизации строительства является повышение сборности сооружений. Применение конст­рукций заводского изготовления позволяет сводить к минимуму послемонтажные рабо­ты. Целью индустриализации жилищного строительства является ускорение его тем­пов, повышение производительности труда и снижение себестоимости строительно-мон­тажных работ при одновременном повыше­нии их качества.

    Переход к полносборному домостроению является важнейшим фактором в дальнейшем снижении стоимости жилищного строитель­ства. За последние годы разработан целый ряд типовых проектов жилых домов с раз­личной конструктивной системой и техноло­гией их изготовления.

    Застройка жилых кварталов и микро­районов проводится в соответствии с общи­ми принципами советского градостроитель­ства, отражающими заботу о человеке. По применяемым в советском градостроитель­стве нормам, допускаемая плотность застрой­ки кварталов и микрорайонов поставлена в обратную зависимость от ее этажности. Чем выше застройка, тем меньшую плотность она должна иметь. Такая система нормирования плотности застройки исключает возможность переуплотнения в квартире или микрорайо не, а также создает достаточные по размеру озелененные территории.

    Нижний предел плотности допускается только в случаях застройки в сложных гидро­геологических условиях.

    Следует отметить, что в настоящее время имеются тенденции к некоторому повыше­нию плотности застройки за счет более рацио­нального размещения зданий. Необходимо учитывать, что взаимное затенение группы зданий неблагоприятно влияет на их инсоля­цию и радиацию внутренних помещений пря­мым и рассеянным светом. Влияние солнеч­ного освещения на здание в практике плани­ровочных работ определяется продолжитель­ностью инсоляции, т. е. продолжительностью прямого облучения солнцем фасадов зданий. Санитарно-гигиеническое значение непосред­ственного солнечного облучения для жилых зданий исключительно велико. Солнечный свет убивает большинство болезнетворных бактерий, профилактически воздействуя на среду, в которой находится человек.

    Однако этот метод учета влияния солнеч­ного освещения должен быть признан недо­статочным, так как не в полной мере харак­теризует степень энергетического воздейст­вия лучей (радиации), на внутренние поме­щения, что должно было бы служить пре­имущественным критерием в оценке ориен­тировки здания.

    Поэтому при установлении целесообраз­ной ориентации зданий надлежит считаться с условиями не только инсоляции самого зда­ния лучей (радиации) на внутренние поме­щений.

    Плотность жилого фонда на 1 га микрорайона и жилых групп (брутто) (По проекту новых СНиП)

    При застройке зданий с числом этажей 2 3 4 5 6 7 8 9
    Жилая площадь на 1 га территории мик­ро­района или жилой груп­пы должна быть:








    от 1800 2400 2600 2800 3000 3300 3600 3900

    до 2000 2700 2900 3100 3300 3700 4000 4300

    Проект реконструкции квартала с ценной застройкой

    1 – опорные здания; 2 – проектируемые здания; 3 – сносимые здания

    Оптимальной ориентацией жилых поме­щений для средней полосы является юго-во­сточная. В летнее время она создает наибольшую радиацию в утренние часы, когда температура воздуха не повышается. В зимнее же время, когда желательно получение максимума радиации, эта ориентация обеспе­чивает высокую степень ее и в утренние и в полуденные часы вследствие более низкого стояния солнца.

    Решая вопрос о размещении зданий, над­лежит считаться с ветровым режимом на застраиваемой территории и теми изменения­ми, которые может внести в него застройка. В местностях с преобладанием сильных вет­ров их можно смягчать на внутрикварталь­ной территории, применяя сплошную за­стройку по периметру квартала и допуская меньшие разрывы между зданиями.

    В местностях со слабыми ветрами жела­тельно для усиления вентиляции кварталов избегать сплошной застройки.

    Инженерная подготовка проводится до строительства жилых домов; на территории строительства к началу застройки должны быть полностью закончены работы по устрой­ству дорог и внутриквартальных проездов, прокладке подземных инженерных коммуни­каций, вертикальной планировке и озеле­нению.

    Основным типом домов для застройки яв­ляется жилой дом с квартирами, рассчитан­ными на посемейное заселение. Для некото­рых категорий населения (одиноких или без­детных семей) целесообразны и приемлемы дома гостиничного типа.

    Особо существенным для планировки яв­ляется этажность зданий, поскольку она влияет на планировочную организацию за­страиваемой территории.

    К числу инженерных условий, опреде­ляющих этажность жилых зданий, надлежит отнести:

    1. степень несущей способности грунтов, зависящую в первую очередь от гидрогеоло­гических и геологических данных;

    2. наличие сейсмических, карстовых и оползневых процессов, искусственных выра­боток ископаемых и пр.

    Экономическими условиями в определе­нии этажности зданий являются:

    1. разница в стоимости зданий различной этажности, вытекающая из их конструктив­ных особенностей;

    2. разница в стоимости общегородских устройств – дорожной сети, транспорта, ком­мунальных сооружений и предприятий, по­скольку изменения в этажности могут влиять на плотность заселения, а следовательно, и на размеры территории города.

    При определении этажности зданий всег­да стремятся создать композиционно цело­стный и выразительный архитектурный об­лик отдельной улицы, площади или набереж­ной города. Это достигается определенным пространственным взаиморасположением зда­ний и их ансамблей в сочетании с местными природными условиями. Каждое отдельное здание или сооружение всегда рассматри­вается в органической связи с другими. Недо­статочный учет этих обстоятельств может привести к безликой и скучной застройке.

    Архитектурно-художественными условия­ми, влияющими в частности на этажность застройки, являются:

    1. соотношение высоты зданий и ширины прилегающих улиц. Широкая улица с мало­этажной застройкой создает невыгодное зри­тельное впечатление, так же как и слишком узкая улица, застроенная высокими зда­ниями;

    2. в некоторых случаях необходимость для большей выразительности Застройки вве­дения в ее композицию, зданий повышенной этажности, особенно в общественных центрах.

    В СССР основную массу жилых зданий города рекомендуется строить в 4–5 этажей.

    Преимуществами именно этой этажности являются:

    1. возможность обеспечить внутри-домо­вое и внутриквартальное благоустройство приотносительно низких показателях его стои­мости;

    2. возможность сохранения санитарно-ги­гиенических требований разрывов между зда­ниями, нормы зеленых насаждений при от­носительно высокой плотности заселения;

    3. возможность в подавляющем большинстве случаев сооружения зданий без искус­ственных оснований.

    Строительство жилых зданий в 9 этажей и более допускается в крупных городах Со­ветского Союза – Москве, Ленинграде, Кие­ве. Укажем, что смешанная застройка раз­ной этажности имеет некоторые преимущест­ва, позволяя регулировать плотность населе­ния, полнее использовать рельеф местности лучше учитывать требования инсоляции зда­ний, а также удовлетворить потребности раз­личных возрастных групп населения жилой зоны.

    Опыт градостроительства показывает, что введение в рядовую застройку зданий повы­шенной этажности отвечает экономическим требованиям в использовании городской тер­ритории.

    Здания смешанной этажности вносят в массовую застройку известное разнообразие и повышают пространственную выразитель­ность застройки магистралей.

    Понижение этажности уменьшает плот­ность заселения, но приводит к увеличению территории застройки и, следовательно, удо­рожает стоимость благоустройства и комму­нального оборудования жилой территории. Поэтому пониженную этажность приходится допускать только в особых случаях, когда она вызвана либо природными условиями (ма­лая несущая способность грунта, сейсмич­ность и пр.), либо в малых населенных пунк­тах. Но и в этом случае надлежит рекомен­довать строительство жилых зданий не ме­нее двух этажей. Одноэтажное строительство может допускаться в ограниченных размерах лишь в районах, отводимых для индивиду­альной застройки.

    Здания детских учреждений рекомендует­ся проектировать преимущественно двух­этажными. Более высокие здания нежела­тельны по эксплуатационным соображениям. Небольшие детские учреждения можно рас­полагать в одноэтажных зданиях.

    Строительство зданий различного назна­чения ведется в основном по типовым проек­там с широким применением крупных дета­лей. Этот принцип, прогрессивность которого очевидна, положен в основу городского строи­тельства в городах СССР.

    В частности для жилищного строитель­ства широко применяются наружные и внут­ренние стеновые панели, панели перекрытий, кровельные панели и т. д. По специальным комплектовочным ведомостям детали достав­ляются непосредственно на строительство без промежуточных складов.

    К основным конструкциям жилых зданий следует отнести: фундаменты, стены, пере­крытия, полы, перегородки, окна и двери, крыши.

    Фундаменты являются одной из са­мых ответственных частей зданий, так как от их технического состояния зависят целость и сохранность всего здания. Они должны быть прочными и долговечными; применяе­мые для постройки фундаментов материалы должны хорошо сопротивляться воздействию грунтовых вод, в том числе агрессивных.

    Стены должны быть прочными, устой­чивыми и обладать необходимыми теплотех­ническими качествами, обеспечивающими нормальный температурно-влажностный ре­жим внутренних помещений. Физиологическое восприятие микроклимата помещения человеческим организмом возникает в резуль­тате теплообмена между человеком и окру­жающей его средой. Комфортному ощуще­нию микроклимата соответствует тепловое состояние среды, при котором центральная нервная система человека получает наимень­шее количество так называемых термических раздражений (охлаждение, сильный пере­грев). Кроме того, как наружные, так и внут­ренние стены должны обеспечивать надле­жащую степень звукоизоляции. Огнестой­кость стен должна быть не ниже установлен­ных противопожарных требований.

    Перекрытия жилых зданий должны быть прочными под воздейс­твием нагрузок и обладать термическим сопротивлением, ес­ли они раз­деляют помещение с различным» температурными режимами (напри­мер, для чердачных или подвальных помещений). Пе рекрытия должны обладать надлежащими звукоизоляционными качествами.

    Полы жилых помещений должны быть ровными и горизонтальными; гладкими, но нескользкими и поглощающими шум шагов. Полы, подвергающиеся воздействию воды и сырости (в ванных комнатах и санитарных узлах), должны быть водоне­проницаемыми.

    Схема сборного дома из панелей

    Перегородки должны обладать ма­лым весом, небольшой толщиной, хорошими звукоизоляционными качествами. На 1 м2 жи­лой площади приходится около 2–2,5 м2 пе­регородок; следовательно, по объему работ и количеству затрачиваемых материалов пере­городки являются одним из существенных элементов зданий.

    Окна должны обеспечивать достаточные освещение естественным светом и вентиля­цию помещенпй; конструкция окон должна удовлетворять теплотехническим требова­ниям.

    Двери, в соответствии с их назначе­нием, бывают: наружные, для входа в квар­тиры, внутренние, двери подсобных помеще­ний, балконные двери. Каждому из перечис ленных типов дверей могут быть предъявле­ны различные требования.


    Схема размещения подземного гаража-стоянки:

    1 – подземный гараж; 2 – рампы для въезда и выезда; 3 – жилые дома


    Подземные автостоянки

    Надземная автостоянка

    Крыш и являются одними из самых от­ветственных частей зданий, так как от их со­стояния в значительной мере зависит целость и сохранность здания в целом. Крыши со­стоят из двух частей: системы стропил, пере­дающих нагрузку от собственного веса кры­ши, снега и ветра на стены о внутренние опо­ры, и кровли, основное назначение которых заключается в защите здания от воздейст­вия атмосферных осадков. Кровли жилых зданий должны обладать достаточной водо­непроницаемостью и обеспечивать сбор и от­вод атмосферных вод.

    К оборудованию современного жилого до­ма следует отнести: водопровод, канализа­цию, горячее водоснабжение, систему отопле­ния, электроснабжение, телефон, автоматиче­ское регулирование климата внутри поме­щений, кондиционирование воздуха, автома­тическое включение и выключение освещения на лестничных клетках и т. д. Кроме того, в квартирах должны быть оборудованы в на­стоящее время газовые, а в перспективе – электрические плиты для приготовления пи­щи, электрохолодильники и универсальные кухонные электроприводы со столом и шкаф­чиком для сменного оборудования (мясоруб­ка, картофелечистка, овощерезка и т. д., стиральные машины, электрические шкафы для сушки белья.

    Гаражи-стоянки для легковых индивиду­альных автомобилей обычно размещаются в отдельных зданиях. Возможно устройство подземных гаражей-стоянок внутри мик­ро­районов и кварталов.

    При застройке городов следует резерви­ровать участки для размещения в жилых районах крупных гаражей-автостоянок для легкового транспорта, емкостью не менее 500–700 автомобилей и высотой в 5 и более этажей. Следует отметить, что гаражи-стоян­ки небольшой емкости всегда экономически нерентабельны ни в строительном, ни в экс­плуатационном отношениях.

    Гаражи-стоянки в жилых районах долж­ны быть приспособлены как для индивиду­альных автомашин, так и для проката. Следует предусматривать участки и для пост­ройки станций обслуживания автомобилей, с равномерным их размещением по городу.

    Установить, какую часть всех автомоби­лей следует располагать в гаражах в преде­лах жилой застройки, возможно лишь при построении всей гаражной сети для конкрет­ного города.

    ВолГАСА


    «Зонирование и распределение городской территории по видам использования».

    «Понятие о жилом районе, микрорайоне и квартале».


    Выполнил: студент гр. ГСХ – 1-02

    Эмирханов Дж. А.


    Волгоград 2002

    1 Н. С. Хрущев. О контрольных цифрах развития народного хозяйства СССР на 1959– 1965 годы. Госуд. изд-во политической литерату­ры, 1959, стр. 109

    Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
    Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

    Поможем написать работу на аналогичную тему

    Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
    Нужна помощь в написании работы?
    Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.
  • Похожие рефераты: