Криминалистическая характеристика ДТП
По дефектам, возникшим на транспортном средстве в момент первичного
столкновения, практически невозможно сделать вывод в отношении скорости его движения непосредственно перед аварией, поскольку степень выраженности повреждений зависит не только от указанного обстоятельства, но и от формы прочности частей кузова, входящих в соприкосновение с другим объектом, а так же от скорости, направления передвижения и массы тела этого объекта. Если имеет место столкновение между автомобилем и пешеходом, то все же попытка определить в числовых величинах скорость движения автомобиля перед столкновением по обстоятельствам возникновения и расположению повреждений на его передней части может дать положительные результаты. При этом имеют значение, с одной стороны, форма передней части транспортного средства и, с другой стороны, рост и вес потерпевшего.
Если необходимо проверить вероятность участия автомобиля в столкновении нескольких транспортных средств, то в большинстве случаев целесообразно установить, совпадают ли имеющиеся на них деформации между собой.
Необходимо различать старые и новые повреждения. Особое значение придается выявлению неисправностей, которые могли послужить причиной аварии или возникших повреждений.
Осмотр трупа на месте ДТП позволяет установить:
1. Механизм происшествия;
2. Расположение и позу трупа;
3. Расположение трупа по отношению к другим элементам ДТП;
4. Наличие, характер, расположение и взаиморасположение повреждений на теле
и одежде трупа;
5. Наличие дополнительных следов, указывающих на ДТП;
6. Содержание карманов трупа;
7. Иные данные.
Оценка телесных повреждений, полученных участниками ДТП.
В следственной практике встречаются две ситуации, при которых возникает необходимость отличить лицо, управляющее транспортным средством, от пассажиров.
Первая: все находившиеся в салоне лица погибли, а по положению трупов невозможно определить, кто сидел за рулем в момент столкновения.
Вторая: ни один из оставшихся в живых участников ДТП не желает признать себя водителем. При этом пострадавшие иногда ссылаются на амнезию или на ретроградную амнезию.
При такой постановке вопроса задача судебно-медицинского эксперта заключается в том, чтобы путем внешнего осмотра или вскрытия обнаружить ранения, полученные лицами, находившимися в автомобиле. Затем надлежит соотнести обнаруженные ранения с конструктивными особенностями салона и таким образом однозначно установить, кто управлял транспортным средством и кто был пассажиром. В связи с этим большую доказательную силу приобретают отпечатки ремня безопасности: в области они идут у водителя слева сверху вправо вниз, а у пассажира наоборот. Относительно типичными для водителя ранениями могут быть повреждения рук: перелом большого пальца, запястья и указательного пальца, а так же повреждения связок и переломы в области костей плюсны и пяточной кости вследствие контакта с педалями. У пассажиров относительно чаще наблюдаются резаные раны лица, шеи и рук вследствие удара о лобовое стекло. Ранения органов брюшной полости у пассажира часто более глубокие, чем у водителя.
Вторая возможность различения водителя и пассажира связана с оценкой отпечатков подошв обуви лиц, находившихся в салоне автомобиля. При столкновении транспортных средств на подошвы ног или обуви, воздействует большая энергия удара, вследствие чего на них могут остаться отпечатки деталей салона, в частности поверхностей педалей - у водителя, рисунка коврика - у водителя.
В отдельных случаях различить водителя и пассажира можно по частицам некоторых веществ и материалов. Часто удается обнаружить взаимный перенос частиц ткани, из которой сшиты чехлы, или обивки одного из сидений. На верхних частях сидений - подголовниках могут быть обнаружены волосы тех, кто на них опирался.
Наезд транспортного средства на человека влечет за собой прежде всего повреждение одежды и часто - поверхности тела. При этом на участках контакта могут быть обнаружены частицы веществ и материалов с признаками индивидуального характера. Кроме того существует вероятность обнаружения отпечатков, отображающих форму ударившей тело части автомашины.
Наезд транспортного средства, например, на пешехода может привести к возникновению в местах контакта механических деформирующих напряжений.
Допрос свидетелей и потерпевших
Важным следственным действием при расследовании уголовных дел о преступном нарушении правил движения является допрос. Допросу подвергаются водители транспортных средств, потерпевшие, свидетели.
Допрос потерпевших желательно проводить безотлагательно, так как отдельные мелкие детали ДТП могут исчезнуть из их памяти. В некоторых случаях на потерпевших оказывают воздействие заинтересованные лица. В практике известны случаи, когда потерпевший умышленно искажает некоторые данные ДТП. Если потерпевшего с места происшествия отправили в медицинское учреждение, то допрос может производиться лишь с разрешения лечащего врача.
Допросу потерпевшего должны предшествовать действия следователя, направленные на выяснение психофизиологического состояния потерпевшего.
В процессе допроса потерпевшего необходимо выяснить последовательность действий потерпевшего и других участников происшествия. При этом необходимо выяснить:
1) каково было поведение водителя транспорта
2) как была оборудована машина
3) предназначена ли она для перевозки людей
4) в каком месте находился потерпевший в момент ДТП
5) видел ли он приближающийся транспорт и как реагировал при этом
6) на каком расстоянии переходил дорогу от приближающегося транспорта
7) с какой стороны пострадавший обходил автобус, троллейбус, трамвай и обращал ли на движущийся транспорт
8) при каким сигнале регулировщика или светофора переходил дорогу
9) слышал ли сигналы, подаваемые водителем и как реагировал на них состояние зрения, слуха
10) употреблял ли перед происшествием алкогольные напитки.
При допросе свидетелей, являющихся должностными лицами транспортных предприятий, необходимо выяснить вопросы о техническом состоянии транспортного средства. При допросе свидетелей, являющихся работниками медицинских учреждений, необходимо выяснить не сообщил ли потерпевший каких-либо данных, относящихся к происшествию.
Особое внимание необходимо обратить на допрос свидетелей, имеющих профессиональные навыки в вождении автомобиля. Такие свидетели с большей степенью вероятности могут правильно определить тип и вид транспорта, участвовавшего в ДТП, скорость движения этой единицы, а также более точно воспроизвести указания сигнала светофора в момент ДТП.
Допрос подозреваемого.
При допросе водителя следователь должен выяснить его мнение по поводу исправности транспортного средства, о причинах неисправности, когда она была обнаружена и какие меры были приняты им для устранения этой неисправности.
Важным обстоятельствами, подлежащими выяснению, являются вопросы :
1) скорость движения, обзорность, размещение транспорта на проезжей части,
2) какие меры принимались водителем для предотвращения происшествия,
3) когда, в какой момент и на каком расстоянии водитель обнаружил препятствие,
4) какой частью транспортного средства был сбит пешеход,
5) каковы были метеорологические условия и какого было состояние дорожного покрытия,
6) его квалификацию и стаж работы водителем,
7) в каком часу произошло происшествие,
8) употреблял ли перед происшествием алкогольные напитки или наркотические вещества, когда и сколько,
9) по какой стороне и с какой скоростью он следовал,
10) имелся ли на участке где произошло ДТП другой транспорт,
11) регулируемый ли перекресток где произошло ДТП (если регулируемый то какие сигналы он видел),
12) перемещался ли транспорт с места ДТП до прибытия полиции.
Необходимо установить, в зоне действия каких знаков дорожного движения проезжал водитель, какой сигнал был на светофоре, какие меры были приняты для оказания помощи потерпевшим, какие действия он совершал на месте ДТП после происшествия, кто кроме него находился в транспортном средстве.
При допросе водителя используется составленная при осмотре ДТП схема, которая должна быть им подписана. Следователь должен учитывать, что нередко водители во избежание ответственности или в силу добросовестного заблуждения указывают неточные данные. Во избежании этого необходимо сопоставлять данные полученные от свидетелей и потерпевшего.
Судебные экспертизы.
При расследовании уголовных дел о ДТП возникает необходимость производства экспертиз.
Судебно-медицинская экспертиза
Проведение судебно-медицинской экспертизы для установления характера телесных повреждений и установления причин смерти является обязательным.
Кроме того, судебно-медицинскому исследованию могут быть подвергнуты вещественные доказательства.
На разрешение судебно-медицинского эксперта при экспертизе живых лиц и трупа могут быть поставлены следующие вопросы:
1. имеются ли телесные повреждения и какова их локализация?
2. Какова последовательность нанесения повреждений?
3. Нет ли на теле и одежде пострадавшего каких-либо повреждений или следов,
характерных для действия транспортных средств?
4. Имеются ли на теле пострадавшего следы наезда, переезда, падения или
волочения?
5. Какой частью транспортного средства могли быть причинены обнаруженные
повреждения.
6. В каком положении находился пострадавший в момент получения повреждений?
7. Могли ли быть получены обнаруженные повреждения при воздействии частей
определенного транспорта (тип, марка)?
8. С какой скоростью нанесен удар транспортом по телу пострадавшего?
9. Не имел ли пострадавший каких-либо физических недостатков и заболеваний,
которые могли способствовать ДТП?
10. Мог ли пострадавший после получения повреждений производить какие-либо
действия?
11. Имеются ли в организме пострадавшего алкоголь, его доза и степень
опьянения?
12. Какова группа и тип крови пострадавшего?
13. Какова давность нанесенных повреждений?
При исследовании трупа, выяснению подлежат следующие вопросы
1. Пожизненно или посмертно нанесены обнаруженные повреждения?
2. Какое из нанесенных повреждений оказалось смертельным?
3. От чего и когда наступила смерть?
Объектами судебно-медицинской экспертизы вещественных доказательств могут быть: кровь волосы, кости, мягкие ткани, вещества мозга и другие выделения и части тела человека.
При исследовании крови эксперт может разрешить следующие вопросы:
1. Имеется ли на данных предметах кровь и если имеется, то принадлежит ли она человеку или животному:
2. Совпадает ли кровь с группой и типом крови пострадавшего:
3. Какова давность образования данных пятен крови:
4. Могли ли данные пятна крови образоваться в такой-то период?
5. Исходя из характера телесных повреждений, могли ли образоваться капли крови на указанных частях транспорта в момент происшествия?
При исследовании волос на разрешение эксперту могут быть поставлены следующие вопросы:
1. Являются ли присланные на исследование объекты волосами и если да, то принадлежат ли они человеку или животному?
2. С какой части тела данные волосы?
3. Какова групповая принадлежность волос?
4. Имеются ли на волосах повреждения, изменения?
5. Сходны ли волосы, обнаруженные на частях транспорта с волосами пострадавшего?
При исследовании кусочков кожи, мышц, костей, внутренних органов на разрешение эксперта ставятся следующие вопросы:
1. Какова группа крови человека, частями тела которого являются кусочки кожи, мышц и т. д., представленные на обследование?
2. Сходна ли группа и тип крови пострадавшего и группа крови человека, части тела которого в виде кусочков кожи, мышц и т. п. Обнаружены на частях транспорта?
Судебноавтотехническая экспертиза.
На разрешение автотехнического эксперта ставятся вопросы, касающиеся:
? Установление технических причин происшествия.
? Состояния транспорта - наличия или отсутствия технических неисправностей
транспорта, их связь с ДТП.
? Определение скорости, причин опрокидывания, полного остановочного пути
транспортна.
? Восстановления обстоятельств происшествия.
? Соответствие действий водителя транспорта или пешехода с требованиями
правил движения или правил технической эксплуатации транспорта.
Для решения вопроса о наличии или отсутствии технических неисправностей
транспорта на разрешение эксперта могут быть поставлены следующие вопросы:
? Определить, исправна ли тормозная система, рулевое управление,
электрооборудование и т. д.?
? Соответствует ли состояние тормозной системы, рулевого управления,
покрышек транспорта техническим требованиям?
? Определить причину поломки рулевой тяги транспорта (до происшествия или в
момент происшествия).
? Имеются ли у транспорта какие-либо неисправности, которые могли вызвать
занос или произвольное изменение направления его движения?
? Была ли у водителя техническая возможность обнаружить неисправность
поперечной тяги и тормозной системы путем наружного осмотра или при движении
транспорта?
Для установление технических причин происшествия на разрешение эксперту
могут быть поставлены следующие вопросы:
? Каковы технические причины опрокидывания транспорта в данных условиях,
если радиус поворота составляет столько-то метров, а величина бокового
уклона такая-то?
? Возможно ли избежать опрокидывание транспорта данной марки при
установленной скорости движения по мокрому асфальту при таком-то радиусе
поворота?
? Чем объяснить, что транспорт в заторможенном состоянии двигался передней
частью с отклонением влево (вправо) от первоначального своего движения и с
заносом задней части вправо (влево)?
? Что явилось причиной заноса?
Для определения скорости движения транспорта на разрешение эксперту могут
быть поставлены следующие вопросы:
? Определить скорость движения транспорта.
? Определить полный остановочный путь автомобиля при установленной скорости?
? Чем объясняется различная длина следа торможения от правых и левых колес
автомобиля и прерывность в следах торможения?
Для восстановления обстоятельств происшествия путем технических расчетов и
анализа следов на разрешение эксперта можно поставить следующие вопросы:
? Имел ли водитель возможность видеть пешехода?
? Какое время транспорт находился в движении от момента принятия водителем
мер к торможению до полной остановки?
? Когда водитель должен был начать торможение для избежания наезда на
пешехода?
? Имел ли водитель техническую возможность избежать наезда путем
своевременного торможения?
Для проверки свидетельских показаний на разрешение эксперта могут быть
поставлены следующие вопросы:
? Соответствуют ли техническим расчетам показания свидетеля Н.?
? Могут ли с технической точки зрения произойти действия, о которых
показывает водитель Н.?
Судебнотрасологическая экспертиза.
Судебнотрасологическая экспертиза проводится с целью установления следующих
обстоятельств:
? Направления движения транспорта;
? Род и вид транспорта;
? Идентификация транспорта по следам столкновения на дороге;
? Взаимного положения транспортных средств в момент, предшествующего
столкновения;
? Механизма происшествия;
На разрешение эксперта ставятся следующие вопросы:
? К какому типу и модели относится транспортное средство, оставившее следы на месте ДТП?
? Одним или несколькими транспортными средствами оставлены данные следы?
? Оставлены ли следы на месте происшествия данным транспортом?
? Каким колесом данного транспорта оставлены следы на месте происшествия?
? Не оставлены ли следы на деревьях и других предметах, находящихся на месте ДТП, данным транспортом и какой частью?
? К какому типу транспорта принадлежат осколки стекла, найденные на месте ДТП?
? Исходя из характера и расположения следов на дороге, предметах обстановки, повреждений транспортных средств установить механизм происшествия?
Судебно-химическая экспертиза.
Судебно-химическая экспертиза по делам о транспортных происшествиях назначается для определения состава исследуемого вещества, установления однородности или неоднородности материала нескольких образцов, установления названия и групповой принадлежности какого-либо вещества.
На разрешение эксперта ставятся следующие вопросы:
? Каков хим. состав данного вещества, обнаруженного на транспортных
средствах и его наименование?
? Не содержит ли данное вещество примесей каких-либо других определенных веществ?
? Каким веществом образованы пятна на одежде пострадавшего?
? Однородны ли вещества, обнаруженные на транспорте, и вещества, обнаруженные на объекте, с которым произошло столкновение?
? Сходен ли по составу грунт, обнаруженный на одежде пострадавшего, с грунтом, изъятым с транспортного средства?
Судебно-комплексная экспертиза.
Судебно-комплексная экспертиза назначается в том случае, когда для решения интересующего следствие вопроса необходимы познания в различных областях науки.
Проведением комплексной трасологической, автотехнической и судебно-медицинской экспертизы могут быть установлены следующие обстоятельства:
? Взаимное положение пострадавшего и транспортного средства до столкновения
и в процессе столкновения;
? Место нахождения пострадавшего на транспорте;
? Вид транспортного средства, причинившего повреждения;
? Идентификация транспортного средства;
? Причины образования повреждений и дифференциация повреждений на теле пострадавшего.
На разрешение данной комплексной экспертизы могут быть поставлены следующие вопросы:
? Не являются ли повреждения, обнаруженные на трупе, транспортной травмой и если являются, то каким видом транспорта и какими его