Планирование на предприятии
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
на тему: «Планирование на предприятии»
Исходные данные для курсового проектирования
Вариант 1
Таблица 1 |
Объем лесозаготовок, тыс. м3 | 160 |
Состав насаждений | Ель |
Средний объем хлыста, м3 | 0,19 |
Валка леса |
б/п «Урал» (в одиночку) |
Обрезка сучьев на лесосеке | ЛП-30 |
Трелевка | ТБ-1 |
Расстояние трелевки, м | 200 |
Погрузка хлыстов на верхнем складе | ПЛ-1 |
Вывозка |
МАЗ-509 |
Среднее расстояние вывозки, км | 35 |
Тип дороги | грунтовая естественная |
Расстояние нулевого пробега | 1,0 |
|
|
Раскряжевка хлыстов | ЛО-15С |
Выход деловой древесины / дров, % | 80/20 |
Средняя длина дел./дров, м | 5/2 |
Коэффициент перевыполнения норм на всех видах производства | 1,1 |
Эффективный фонд времени (на всех видах работ), дни | 276 |
Коэффициент превышения календарных дней над рабочими (на основных и вспомогательных работах) | 1,2 |
Таблица 2
Виды оборудования | |||||
треле-вочный трактор ТБ-1 |
сучко-резная машина ЛП-30 |
погруз-чик ПЛ-1 |
автомо-биль лесовозн. МАЗ-509 |
раскря-жевочная установка ЛО-15С |
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. Количество машиносмен (%) отработанное техникой: | |||||
– не бывшей в капремонте | 70 |
81 |
68 |
75 |
85 |
– бывшей в капремонте | 30 |
19 |
32 |
25 |
15 |
2. Количество машиносмен, отработанное техникой на прочих работах (в% к числу машиносмен на основных работах) | 8 |
– |
2 |
9 |
– |
3. Коэффициент сменности на основных работах | 1,0 |
1,2 |
1,3 |
2,4 |
2,7 |
4. Норматив резервных машин | 1:4 | 1:4 | 1:4 | 1:6 | - |
Таблица 3. Балансовая стоимость оборудования (без вычета износа), руб.
Наименование оборудования | Балансовая стоимость, руб. |
1. Трелевочный трактор ТБ-1 | 900000 |
2. Сучкорезная машина ЛП-30 | 869700 |
4. Погрузчик ПЛ-1 | 865000 |
5. Лесовозный автомобиль МАЗ-509 | 880000 |
6. Раскряжевочная установка ЛО-15 с | 2260000 |
1. Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования
Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:
Кт.г. = Т1 / Тц
Продолжительность цикла работы и ремонта любого вида оборудования (ТЦ) можно определить по формуле:
ТЦ = Т1 + Т2
где
Т1 – время нахождения машины в исправном состоянии,
Т2 – время нахождения машин в неисправном состоянии, текущем ремонте и капитальном ремонте
Продолжительность работы в днях (Т1) определяется:
а) по видам машин, для которых периодичность выполнения капитального ремонта задана в Положении, в моточасах (ЛП-30, ТБ-1, ЛО-15С):
Т1 = Пт * Кпер * К1 / tсм *Ксм
б) по видам машин, для которых периодичность капитального ремонта задана в км пробега (МАЗ-509):
Т1 = Пт * К1 / Всм * Ксм
где
ПТ – периодичность выполнения капитального ремонта, моточасы, машино-часы (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);
КПЕР – коэффициент перевода из моточасов в машиночасы (1,18–1,54);
К1 – отношение количества дней в году к эффективному фонду времени (365/305 = 1,2).
tСМ – продолжительность смены работы оборудования, 7 ч.;
КСМ – коэффициент сменности;
ВСМ – сменный пробег оборудования, км:
где
lСР – среднее расстояние вывозки, 30 км;
ПСМ – сменная производительность оборудования, м3;
q – нагрузка на рейс (15м3);
К0 - коэффициент нулевого пробега (1,05).
Величину ПСМ находим по формуле:
где
ТСМ – продолжительность рабочей смены, мин;
ТПЗ – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, 36 мин;
ТОТЛ – время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 14 мин;
t0 – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин;
l0 – расстояние нулевого пробега, 1 км;
К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:
К = 1,7 / lм + 0,81
Т1 – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;
l – расстояние вывозки, км;
Т2 – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс, мин;
Q – нагрузка на рейс, м3.
Время выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) слагается из дней каждого из них, а именно:
Т2 = Ткр + (Ттр + Тто-з + Тто-2 + Тто-1 + Тсо) * К1
Дни нахождения машин в текущем ремонте определяются по формуле:
Т тр = Пт * Нтр / tсм * Ксм * 100,
где
ТТР – время нахождения машины в текущем ремонте,
НТР – норматив затрат в нормочасах, соответственно на 100 моточасов, машиночасов, 1000 км пробега (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);
– соответственно продолжительность смены и коэффициент сменности в ремонте.
Дни нахождения во всех остальных видах ремонтного обслуживания рассчитывается по следующим формулам:
Продолжительность простоя в сезонных обслуживаниях определяется по формуле:
Тсо = Т1 / 183 * Нсо,
где
Т1 – время нахождения машин в исправном состоянии;
НСО – норматив простоя машины в одном сезонном обслуживании, нормочасы (берется из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования).
Время нахождения машины в техническом обслуживанииТО-3 определяется по формуле:
Тто-з = Пт / Пто-з * Нто-з,
где
НТО-3 – норматив простоя машины в одном ТО-3, ч;
ПТО-3 – периодичность проведения ТО-3, моточасы, машино-часы, км.
Время нахождения машины в ТО-2 определяется по формуле:
Тто-2 = (Пт /Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-2,
где
ПТО-2 - периодичность проведения ТО-2, моточасы, машино-часы, км;
НТО-2 – норма простоя машины в одном ТО-2, ч.
Время нахождения машины в ТО-1 определяется по формуле:
Тто-1 = (Пт / Пто-1 – Пт/ Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-1,
где
ПТО-1 – периодичность проведения ТО-1, моточасы, машиночасы, км.
НТО-1 – норматив простоя машины в одном ТО-1, ч.
Величины НТО-3, НТО-2, НТО-1, ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1 берем из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования.
1. Сучкорезная машина ЛП-30
Т1 = 5000 *1,18 *1,2 /7 *1,2 = 843 дн.
ТТР = 5000 * 14 /100 * 7 * 1,2 = 50 дн.
ТТО-3 = 5000/ 900 * 14 / 7 = 11 дн.
ТТО-2 =(5000/300 – 5000/900) * 10 / 7 = 16 дн.
ТТО-1 =(5000 /100 – 5000 /300 – 5000 /900) * 4 / 7 = 16 дн.
ТСО = 843 / 183 * 7 / 7 = 4 дн.
Т2 = 30 + (50 +11 + 16+16 + 4)1,2 = 147 дн.
ТЦ = 843 + 147 = 990 дн.
КТГ = 843 / 990 = 0,85
КЦ = 365/990 = 0,37
2. Трелевочный трактор ТБ -1
Т1 = 4500 * 1,18 * 1,2 / 7 * 1 = 910 дн.
ТТР = 4500 * 10 /7 * 2 * 100 = 32 дн.
ТСО = 910 /183 * 7 / 7 = 6 дн.
ТТО-3 = 4500 /900 *14 / 7 = 10 дн.
ТТО-2 = (4500 /300 – 4500/900) * 10/7 = 14 дн.
ТТО-1 = (4500/100 – 4500/300 – 4500/900) * 4/7 =14 дн.
Т2 = 25 +(32+ 6 + 10 + 14 + 14) * 1,2 = 115 дн.
ТЦ = 910 + 115 = 1025 дн.
КТГ = 910 /1025 = 0,88
КЦ = 365/1025 = 0,35
3. Челюстной погрузчик ПЛ-1
Т1 = 4500 * 1,18 * 1,2 /7 *1,3 = 700 дн.
ТТР = 4500 * 9 /7 * 2 * 100 = 29 дн.
ТСО = 700 /183 * 7/7 = 4 дн.
ТТО-3 = 4500 /900 * 14 /7 = 10 дн.
ТТО-2 = (4500/300 – 4500/900) * 10/7 =14 дн.
ТТО-1 = (4500/100 – 4500/300 – 4500/900) * 4 /7 = 14 дн.
Т2 = 25 + (29 + 10 + 14 + 14 + 4) * 1,2 = 111 дн.
ТЦ = 700 + 111 = 811 дн.
КТГ = 700/811 = 0,86
КЦ = 365/811 = 0,45
4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509
Сменная выработка:
(420 – (36+10+4+4 *1)) / (1,05 * 8,3 * 30 + 24,5) * 15 = 19,20 куб. м./смена
К = 7,37 / 35 + 0,81 = 1,05
Всм = 2 * 30 * (19,20 /15) = 77 км
Т1 = 160 000 *1,2 / 77 * 2,4 =1038 дн.
ТТР = 160 000 *4 /1000 *7 * 2 = 2240 дн.
ТСО = 1038 / 183 * 3 /7 = 3 дн.
ТТО-3 не определяется.
ТТО-2 = (160 000 / 12500) * 14/7 = 26 дн.
ТТО-1 = (160 000/ 2500 – 160 000 /12500) * 4 /7 =30 дн
Т2 = 22 + (26 + 30 + 3) * 1,2 = 93 дн.
ТЦ = 1038 + 93 = 1131 дн.
КТГ = 1038/ 1131 = 0,91
Кц = 365 / 1131 = 0,33
5. Раскряжевочная установка ЛО-15С
Т1 = 14000 * 1,2/7 * 2,7 = 889 дн.
ТТР = 14000 * 7/100 * 7 * 2 = 70 дн.
ТСО = 889 /183 * 4/ 7 = 3 дн.
ТТО-3 не определяется.
ТТО-2 = 14000/300 * 7 /7 = 35 дн.
ТТО-1 = (14000/100 – 14000/300) * 7 /7 = 105 дн.
Т2 = 15 + (70 + 35 + 105 + 3) * 1,2 = 270 дн.
ТЦ = 889 + 270 = 1159 дн.
КТГ = 889/1159 = 0,776
КЦ = 365/ 1159 = 0,31
Обобщим все найденные значения в таблице 4.
Таблица 4. Сводная таблица показателей времени нахождения во всех видах ремонта и коэффициентов технической готовности и цикличности
Показатели | ЛП – 30 | ТБ-1 | ПЛ – 1 | МАЗ-509 | ЛО – 15С |
1. Время нахождения машин в исправном состоянии, маш.-дни (Т1) | 843 | 910 | 700 | 1038 | 889 |
2. Время нахождения машин в ТР, маш.-дни (ТТР) | 50 | 32 | 29 | 2240 | 70 |
3. Время СО, маш.-дни (ТСО) | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 |
4. Время нахождения в ТО-3, маш.-дни (ТТО-3) | 11 | 10 | 10 | - | - |
5. Время нахождения в ТО-2, маш.-дни (ТТО-2) | 16 | 14 | 14 | 26 | 35 |
6. Время нахождения в ТО-1, маш.-дни (ТТО-1) | 16 | 14 | 14 | 30 | 105 |
7. Время выполнения всех видов ТО и Р, маш.-дни (Т2) | 147 | 115 | 111 | 93 | 270 |
8. Продолжительность цикла работы и ремонта, дни (ТЦ) | 990 | 1025 | 811 | 1131 | 1159 |
9. Коэффициент технической готовности (КТГ) | 0,85 | 0,88 | 0,86 | 0,91 | 0,776 |
2. Планирование потребности в основных механизмах
Рассмотрим планирование потребности в основных механизмах. Планирование списочного состава машин и технико-экономических показателей их использования ведется в следующей последовательности.
1. Определяем сменную норму выработки НВЫР(по ЕНиРу). Для МАЗ-509 сменную норму выработки мы определили в предыдущем разделе равной 16 м3.
2. Находим плановую сменную выработку НВЫР.ПЛ., для этого сменную норму выработки умножаем на коэффициент перевыполнения плана.
НВЫР.ПЛ. = НВЫР. * КПЕР.
3. Определяем потребность в машиносменах для основных работ – путем деления запланированного объема работ (тыс. м3) на плановую сменную норму выработки:
годовой объем производства (тыс. м3)
НВЫР.ПЛ. (м3/смену)
4. Определяем потребность в машиносменах на подготовительных и прочих вспомогательных работах (в% к числу машино-смен на основных работах).
5. Определяется количество машнино-дней в работе делением общей потребности в машиносменах на коэффициент сменности, установленный для данной операции режимом работы предприятия:
число машиносмен (п. 3 + п. 4)
коэффициент сменности
6. Определяется потребность в работающих машинах данной марки:
число машинодней в работе (п. 5)
число дней работы машин в год
7. Определяется количество резервных машин (по нормативам): на 6 автомобилей – 1 машина, на 4 трактора – 1, на 1 бензопилу – 1).
8. Определяется списочное количество машин:
кол-во исправных машин (п. 6 + п. 7)
коэффициент технической готовности (КТГ)
9. Определяем обобщающие показатели использования машин:
а) Годовая выработка на списочную машину:
запланированный объем работ (тыс. м3)
списочное кол-во машин (п. 8)
б) Коэффициент календарного использования парка машин (ККАЛ.):
машинодней в работе (п. 5)
машинодней в хозяйстве
машино-дни в хозяйстве = списочное кол-во машин * 365 дн.
10. Для лесовозного транспорта дополнительно определяется:
а) Годовой пробег парка машин (L):
L =2lср * Q /q * Ко,
где
Q – плановый объем работ (тыс. м3);
q – рейсовая нагрузка (м3);
К0 – коэффициент нулевого пробега (1,05).
1. Сучкорезная машина ЛП-30
1. НВЫР. = 83 м3
2. НВЫР.ПЛ. = 83 * 1,1 = 91.3 м3
3. 160000 /91.3 = 1752 машиносмен
4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.
5. (1752 + 0) /1,2 = 1460 машинодней в работе
6. 1460 /276 = 5 раб. машин
7. 5 /4 = 2 резервные машины
8. (5 + 2) /0,85 = 8 машин
9. а) 160000/8 =20000 м3
б) 1460 /8 * 365 = 0,50
2. Трелевочный трактор ТБ-1
1. НВЫР. =51 м3
2. НВЫР.ПЛ. = 51х1,1 = 56 м3
3. 160000/56= 2852 машиносмен
4. 2852 * 0,08 = 229 машиносмен
5. (2852 + 229) /1 = 3080 машинодней
6.3080 / 276 =11 машины
7. 11/4 = 3 машины
8. (11 + 3) /0,88 = 16 машины
9. а) 160000 /16 = 10000 м3
б) 3080 /16 * 365 = 0,52
3. Челюстной погрузчик ПЛ-1
1. НВЫР. = 174 м3
2. НВЫР.ПЛ. = 174х1,1 = 191м3
3. 160000 /191= 835 машиносмен
4. 835 * 0,02 = 18 машиносмены
5. (835 + 18) /1,3 = 655 машинодней
6. 655 /276 = 3 машин
7. 3/4 = 1 машины
8. (3 + 1) /0,86 = 5 машин
9. а) 160000/5 = 32000м3
б) 655 / 5* 365 = 0,05
4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509
1. НВЫР. = 19,20 м3
2. НВЫР.ПЛ. = 19,20 * 1,1 =21,12 м3
3. 160000/21,12 = 7575 машиносмен
4. 7575 * 0,09 = 681 машиносмен
5. (7575 + 681)/2,4 = 3440 машинодней
6. 3440 / 276 = 13 машины
7. 13/6 = 2 машин
8. (13 +2) / 0,91 = 17 машины
9. а) 160000/17 = 9411м3
б) 3440 /17* 365 = 0,05
10. а) L = 2 * 30 * (160000/15) * 1,05 = 67195 км
б) Q = 30 * 160000 * 0,8 = 3840 000 м3/км
5. Раскряжевочная установка ЛО-15С
1. НВЫР. = 79,69/НВР.
НВР. = 0,163 * 0,8 + 0,237 * 0,2 = 0,177 чел. ч
НВЫР. = (7 / 0,177) * 2 = 79,09 м3
2. НВЫР.ПЛ. =79,09 * 1,1 = 86,89 м3
3. 160000 /86,89 = 1841 машиносмены
4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.
5. (1841 + 0) /2,7 = 861,8 машинодней
6. 861,8 / 276 = 4 машин
7. –
8. 4 /0,776 = 5 машин
9. а) 160000/5 = 32000 м3
б) 861,8 /5 * 365 = 0,47
Таблица 5. Планирование списочного количества машин и технико-экономических показателей их использования на год
Показатели |
Единица Измерения |
Наименование машин | ||||
ТБ-1 | ЛП-30 | ПЛ-1 | ЛО-15С | МАЗ-509 | ||
1. Объем работы | тыс. м3 | 160 | 160 | 160 | 160 | 410 |
2. Среднее расстояние вывозки | Км | - | - | - | - | 30 |
3. Нагрузка на рейс | м3 | - | - | - | - | 15 |
4. Норма выработки на машино-смену | м3 | 51 | 83 | 174 | 79,09 | 19,20 |
5. Коэффициент перевыполнения норм | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | |
6. Плановая производительность на машино-смену | м3 | 56 | 91,3 | 191 | 86,89 | 21,12 |
7. Отработанно машино-смен на основных работах | маш.-см | 2852 | 1752 | 835 | 1841 | 7575 |
8. Отработанно машино-смен на прочих работах | маш.-см | 229 | - | 18 | - | 681 |
9. Отработанно машино-смен всего | маш.-см | 3081 | 1752 | 853 | 1841 | 8256 |
10. Коэффициент сменности | 1,0 | 1,2 | 1,3 | 2,7 | 2,4 | |
11. Количество машино-дней в работе | маш.-дни | 3080 | 1466 | 655 | 861,8 | 3440 |
12. Эффективный фонд времени | Дни | 276 | 276 | 276 | 276 | 276 |
13. Количество работающих машин | шт. | 11 | 5 | 3 | 4 | 13 |
14. Количество резервных машин | шт. | 3 | 2 | 1 | - | 2 |
15. Количество исправных машин | шт. | 16 | 8 | 5 | 5 | 17 |
16. Коэффициент технической готовности | 0,88 | 0,85 | 0,86 | 0,776 | 084 | |
17. Списочное количество машин | шт. | 16 | 8 | 5 | 5 | 53 |
18. Годовая выработка на 1 списочную машину | м3 | 10000 | 20000 | 32000 | 32000 | 9411 |
19. Коэффициент использования парка машин | 0,52 | 0,50 | 0,05 | 0,47 | 0,54 | |
20. Грузовая работа | тыс. т-км | - | - | - | - | 3840000 |
21. Годовой пробег парка машин | тыс. км | - | - | - | - | 67195 |
3. Планирование объемов работ и затрат на проведение технического обслуживания и технического ремонта
1. Определение общего числа мото-часов, отработанных всеми механизмами.
Найдем общее количество мото-часов (Моб), которое определим для всех механизмов за год, для этого умножим число машино-смен, требуемых для выполнения объема работ (Пос) на продолжительность смены tсм (7 часов) и на коэффициент перехода от машино-часов к мото-часам (Кпер. = 0,65 (для трелевочных тракторов) – 0,85 (для машин, агрегатов)).
Моб = Пос * tсм * Кпер
Таблица 6. Общее число мото-часов отработанных механизмами
Показатели | ТБ-1 | ЛП – 30 | ПЛ – 1 | ЛО – 15С | МАЗ-509 |
Пос. | 3081 | 1752 | 853 | 1841 | 3440 |
Tсм | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
Кпер | 0,65 | 0,65 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
Моб (мото-час, км) |
14018 | 7971 | 5075 | 10953 | 20468 |
2. Определение количества ремонтов и ТО за год.
Определение количества капитальных ремонтов за год (Nкр):
Nкр = Моб
Пт
где Пт – периодичность проведения кап. ремонтов (в мото-часах, берется из Положения о ТО и Р).
Определение количества ТО-3, ТО-2, ТО-1, Тсо за год:
Nто-3 = Моб / Пто-3 – Nкр
Nто-2 = Моб / Пто-2 – Nкр – Nто-3
Nто-1 = Моб / Пто-1 – Nкр – Nто-3 – Nто-2,
Nсо = nсп* 2
где Пто-3 – работа до ТО-3 (в мото-часах);
Пто-2 – работа до ТО-2 (в мото-часах);
Пто-1 – работа до ТО-1 (в мото-часах);
nсп – списочное количество машин.
Таблица 7. Количество КР за год для механизмов
Показатели | ТБ-1 | ЛП – 30 | ПЛ – 1 | ЛО – 15С | МАЗ-509 |
Моб. | 7971 | 14018 | 5075 | 10953 | 20486 |
Пт. | 4500 | 5000 | 4500 | 14000 | 150000 |
Nкр (шт.) | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 |
Количество ТО-3, ТО-2, ТО-1 за год для механизмов:
1.ТБ-1:
Nто3 = 7971/900 – 2 = 7
Nто-2 =7971 / 300 – 2 – 7 = 18
Nто-1 -=7971/ 100 –2– 7 – 18 = 52
2.ЛП-30:
Nто-3 =14018/900 – 3 = 13
Nто-2 =14018/300 – 3 – 13 = 31
Nто-1 = 14018/100 – 3 – 13 – 31 = 93
3.ПЛ –1:
Nто-3 = 5075/900 – 1 = 5
Nто-2 =5075 / 300 – 1 – 5 = 11
Nто-1 = 5075/ 100 – 1 – 5 – 11 = 34
4.ЛО-15С:
Nто-3 = не рассчитываем
Nто-2 =10953/400 – 1 = 27
Nто-1 =10953 /100 – 1 – 27 = 81
5.МАЗ-509:
Nто-2 = 20486 /12500 – 1 = 2
Nто-1 = 20486/2500 – 1– 2 = 5
Таблица 8. Количество СО за год для механизмов
Показатели | ТБ-1 | ЛП – 30 | ПЛ – 1 | ЛО – 15С | Маз-509 |
Nсп. | 16 | 8 | 5 | 5 | 53 |
Nсо (раз) | 32 | 16 | 10 | 10 | 106 |
3. Определение трудозатрат.
Определяем трудозатраты на выполнение ТО и ТР на технику, которая находилась и не находилась в капитальном ремонте по формулам:
ТТО-3 = NТО-3 * tТО-3
ТТО-2 = NТО-2 * tТО-2
ТТО-1 = NТО-1 * tТО-1
ТТР = Моб.* tтр / 100
ТСО = NCO x tCО
где
tТО-3, tТО-2, tТО-1, tТР tСО - трудозатраты на выполнение одного ТО, ТР, СО, чел. ч.
Суммируем все затраты на выполнение ТО, ТР и СО на технику:
ТО = ТТО-3 + ТТО-2 + ТТО-1 + ТТР + ТСО
1.ТБ-1:
Тто-3 = 7 * 30 = 210
Тто-2 = 18 * 17 = 306
Тто-1 = 52 * 6 = 312
Тсо = 32 * 3 = 96
Ттр. = 14018 * 32/100 = 4485
Тоб. = 5409
2.ЛП-30:
Тто-3 = 13 * 34 = 442
Тто-2 = 31 * 16 = 496
Тто-1 =93 * 7 =651
Тсо = 16 * 10 = 160
Ттр. = 7971 * 41/100 = 3268
Тоб. = 5017
3.ПЛ-1:
Тто-3 = 5 * 30 = 150
Тто-2 = 11 * 14 = 154
Тто-1 = 34 * 6 = 204
Тсо = 10 * 9 = 90
Ттр. = 5075 * 32/100 = 1624
Тоб. = 2222
4.ЛО-15С:
Тто-2 = 27 * 19 = 513
Тто-1 = 81 * 13 = 1053
Тсо = 10 * 8 = 80
Ттр. = 10593 * 24 / 100 = 2542
Тоб. = 4188
5. МАЗ-509:
Тто-2 = 2 * 27 = 54
Тто-1 = 5 * 6 = 30
Тсо = 106 * 5 = 530
Ттр. = 20468 * 14/100 = 2865
Тоб. = 3479
4.определяем количество ремонтников, занятых на ремонте и обслуживании, как отношение всей суммы трудозатрат на ремонт и обслуживание к эффективному фонду времени 1 рабочего по балансу:
Таблица 9
Показатели | ТБ-1 | ЛП-30 | ПЛ-1 | ЛО-15 | МАЗ-509 |
Тоб. | 5409 | 5017 | 2222 | 4188 | 3479 |
ЭФРВ | 276 дней | ||||
Численность | 20 | 18 | 8 | 15 | 12 |
Трудозатраты на ТО и ТР распределяется по структурным подразделениям ремонтного обслуживания: РММ, ПТО, гараж. Данные расчета трудозатрат на ТО и ТР приведены в обобщающей таблице 10.
Таблица 10. Определение объема и трудозатрат на техническое обслуживание и текущий ремонт
Наименование оборудования и вид ТР и ТО |
Списочное Кол-во |
Число ТО за год на машины | Норматив трудозатрат на 1 Р и ТО, нормо-час | Объем ТР и ТО за год, нормо-час | ||||
Всего | В том числе | |||||||
РММ | ПТО в. скл | Гараж | ПТО н.скл | |||||
ТБ-1 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1 |
16 |
- 32 7 18 52 |
32 на 100 мото-час 3 30 17 6 |
4485 96 210 306 312 |
40% 1794 96 210 - - |
60% 2691 - - 306 312 |
||
Итого |
5409 |
2100 |
3309 |
|||||
ЛП – 30 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1 |
8 | - 16 13 31 93 |
41 на 100 мото-час 10 34 16 7 |
3268 160 442 496 651 |
40% 1307 160 442 - - |
60% 1960 - - 496 651 |
||
Итого |
5017 |
1909 |
3107 |
|||||
ПЛ – 1 ТР СО ТО-3 ТО-2 ТО-1 |
5 | - 10 5 11 34 |
32 на 100 мото-час 9 30 14 6 |
1624 90 150 154 204 |
40% 649 90 150 - - |
60% 974 - - 154 204 |
||
Итого |
2222 |
889 |
1332 |
|||||
МАЗ-509 ТР СО ТО-2 ТО-1 |
53 | - 106 2 5 |
14 на 1000 км 5 27 5 |
2865 530 54 30 |
50% 1432 530 54 - |
50% 1432 - 54 30 |
||
Итого |
3479 |
2016 |
1516 |
|||||
ЛО – 15С ТР СО ТО-2 ТО-1 |
5 | - 10 27 81 |
35 на 100 мото-час 8 19 13 |
2542 80 513 1053 |
2542 80 513 1053 |
|||
Итого |
4188 |
4188 |
||||||
Всего: н-час трудозатраты, ч-день |
20315 5078 |
11728 2932 |
7748 1937 |
1516 379 |
4188 1047 |
4. Планирование трудовых затрат
Трудовые затраты на основных работах рассчитываются по плановым нормам выработки, установленным на человеко-день:
ТЗi = Vi / H выр.i * Kпт.i,
ТЗi – трудозатраты на i-m виде основных работ, тыс. чел.-д.;
Vi – объем работ i-го вида в натуральном измерении, тыс. м3;
Нвыр.i – норма выработки на i-м виде работ, м3 на чел.-д.;
Кпт.i – коэффициент роста производительности труда на i-м виде работ (Кпт = 1,1).
На тех видах работ, где применяются бригадные формы организации работ, следует рассчитывать комплексные нормы выработки (Нвыр.к):
Нвыр.к = 7 / Н вр. к.,
где
tсм – продолжительность смены, ч;
Нвр.i – норма времени комплексная, чел.-ч на 1м3;
Таблица 11. План по труду
Виды л/з работ | Объем работы тыс. м3 | Комплексная выработка, чел.-д./м3 | Трудоем-кость чел.-д./т.м3 | Коэф-т повышения ПТ |
Пл. норма выработки гр3*гр5 |
Пл. потреб-ность в ТЗ, тыс. чел.-д. (2 / 6) |
Лесосечные работы | 160 | 19 | - | 1,1 | 20,90 | 7,65 |
Погрузка на верхнем складе ПЛ-1 | 160 |
174 |
- |
1,1 |
191 |
0,83 |
Вывозка МАЗ-509 | 160 | 19,20 | - | 1,1 | 21,12 | 7,57 |
Нижнескладские работы ЛО-15С |
160 |
79,69 |
- |
1,1 |
86,89 |
1,85 |
Итого осн. работ | 160 | 17,90 |
Комплексная норма времени и норма выработки для бригады на лесосечных работах определена в таблице 12, расчет выполнен совместно с расчетом комплексной расценки, нужной в дальнейшем для планирования заработной платы.
Таблица 12. Расчет комплексных норм выработки, норм времени и расценки на лесосечных работах
Операции | Норма выработки на 1 чел.-д., м3 | Норма времени на 1 м3, чел.-ч | Расценка за 1 м3, коп. |
Валка леса | 49 | 0,143 | 16,7 |
Трелевка деревьев | 51 | 0,137 | 16,0 |
Обрезка сучьев | 83 | 0,084 | 9,9 |
Итого | 183 | 0,364 | 42,2 |
Нквр. = 0,143 + 0,137 + 0,084 = 0,364
Нквыр. = 7/0,364 = 19 м3/смену
Комплексная норма