Xreferat.com » Рефераты по науке и технике » Современная судовая газотурбинная установка

Современная судовая газотурбинная установка

valign="top">

Изготовитель

Дедвейт, т

СССР

16 185

Австралия

 15450

Норвегия

20900

США

35560

Водоизмещение, т

22225

45396

Эксплуатационная ско­рость, уз

18,2

20

19,7

15

Число гребных валов

1

1

1

1

“Сивен принс"

“Адмирал Каллэгэн”

“Евролай- нер”

“Финджет”

“Капитан Смирнов"

Паром

Ролкер

Контейне-

ровоз

Паром

Ролкер

1975

1967

1971

1977

1978

Австралия

ФРГ

ФРГ

Финляндия

СССР

5550

23 100

23000

24000

32000

36000

18

26

26

30,5

25

2

2

2

2

2

Таблица 1.2 Основные характеристики ГТУ

Характеристика

«Парижская коммуна"

„Айрон монарх"

„Лусайн"

.Шеврон Орегон"

Тип установки

Промышлен-ная

Промышлен-

ная­

Промыш­лен-

ная

Промышлен-

ная

ГТУ-20

Цикл работы установки

Регенератив-ный+охлажде-ние

Регенера­тивный

Регенера­тивный

Регенера-

­тивный ­

Тип передачи

Механическая­

Механическая­

Механиче­ская

Электриче­ская

Частота вращения греб­ного винта, об/мин

103

125

125

100

Способ реверса

ВРШ

ВРШ

ВРШ

ВРШ

Мощность ГТД, кВт:

максимальная

13950

14 700

номинальная

8700

12850

9200

Топливо

Дизельное

тяжелое

Тяжелое

Дизельное

Дизельное

Удельный расход топ­лива г/(кВт*ч)

320—324

272

269

Удельная масса агре­гата, кг/кВт

27,2

“Сивей принс"

“Адмирал Каллэгэн"

„Евролайнер"

„Финджэт"

“Капитан Смирнов"

Промышленная

Авиацион­ная

Авиацион­ная

Авиационная­

Комбиниро-

ванная­

Регенератив-ный

Простой

Простой

Простой

Простой

Электрическая­

Механическая­

Механиче­ская

Механиче­ская

Механиче­ская

200

145—135

135

170

130—128

ВРШ

Реверс-редук-

тор­

ВРШ

ВРШ

Газовый

2Х18400

2Х22000

2Х18400

8900

2Х15300

2Х20000

2Х27500

2Х17300

Дизельное

Дизельное

Дизельное

Дизельное

Дизельное

293—312

272

238

11,4

——

8,09

1.1.4.1. Судовые ГТУ промышленного типа.

Примером названных установок может служить ГТУ-20 судна «Парижская коммуна». Она состоит из двух одинаковых устано­вок ГТУ-10, работающих через общий редуктор на один ВРШ. Особенностью ГТУ-20 является блокированная ТНД, что потребовало установки ВРШ.

Установки промышленного типа МS-1000, МS-3000, МS-5000, МS-7000 и их модификации фирмы «Дженерал электрик» конвер­тированы в судовые из стационарных ГТУ. Все они работают но открытому циклу с регенерацией теплоты уходящих газов для по­догрева воздуха.

 Особенностью ГТУ М5-3012К является привод генератора пе­ременного тока от ТНД и постоянная частота их вращения. Глав­ный электродвигатель (ГЭД) переменного тока с постоянной ча­стотой вращения приводит в действие ВРШ. Установка М5-3012К со всеми обслуживающими механизмами и системами располо­жена на верхней палубе судна, а ГЭД — в машинном отделении. Некоторые данные о судовых ГТД промышленного типа приве­дены в табл. 1.3.

Таблица1.3. Характеристики судовых ГТД типа МS.

Характеристика

МS-1002R

МS-3002R

МS-50002R

МS-7000

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: