Xreferat.com » Рефераты по науке и технике » Сварка судовых конструкций

Сварка судовых конструкций

Цель работы: Разработать технологический процесс сборки и сварки заданной корпусной конструкции. В качестве корпусной конструкции задана лобовая переборка.

Таблица 1
   Номер чертежа Наименование секции Марка материала секции Место выполнение сварных швов
               21 Лобовая переборка             Ст 4                 Цех

                                                            Размеры секции

Таблица 2

                              Шпация                   Габаритные размеры
      Поперечная       Продольная                 В                 Н
------------------------              650              3100 --------------------------
                                                 Детали секции и их размеры

Таблица 3

          Номер детали     Наименование детали     Размеры сечения, мм
1 Лист S8
2 Лист S8
3 Лист S10
4 Лист S10
5 Стойка Полособульб N10
6 Стенка рамной стойки 8*180
7 Полка рамной стойки 10*70
8 Стойка Полособульб N10
9 Комингс 8*350
10 Ребро жесткости Полособульб N10

                   Руководитель курсовой работы      ……………………………….

                                                                                                (Подпись)

Сборку лобовой переборки будем производить в цехе на постеле, т.к. секция представляет собой криволинейную поверхность.

 Сборочно-сварочные работы будем производить в следующей технологической последовательности:

- На стенд укладываем листы (детали 1,2,3,4) с подготовленными к сварке кромками с зазором 1мм.

- Свариваем листы автоматической сваркой под слоем флюса на флюсо-медной подкладки.

- Размечаем местоположение и собираем на электроприхватках комингс (деталь 9).

- Привариваем комингс к полотнищу с помощью полуавтоматической сварки в среде СО2.

- Свариваем стенку рамной стойки (деталь 6) с полкой рамной стойки (деталь7).

- Устанавливаем стойки на полотнище и закрепляем электроприхватками.

- Стойка приваривается к полотнищу полуавтоматом в среде СО2.

- Затем размечаем местоположение и собираем на электроприхватках стойки (детали 5 и 8)

- Свариваем стойки к полотнищу с помощью полуавтоматической в среде СО2.

- В таком же технологической последовательности производим сварку ребер жесткости (деталь 10).

Расчет параметров режимов сварки.

1. Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 1и2). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.

Сила сварочного тока для сварки деталей 1 и 2: Сварка судовых конструкций 

Сварка судовых конструкций- расчетная глубина проплавления, мм.

При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва  принимаем .

Сварка судовых конструкций

        Сварка судовых конструкций)   

Диаметр электродной проволоки: Сварка судовых конструкций  , где i – допустимая плотность                                 тока Сварка судовых конструкций В нашем случае принимаем Сварка судовых конструкций.

        Сварка судовых конструкций .

         Скорость сварки Сварка судовых конструкций, где А-коэффициент выбираемый в зависимости от                                                                       диаметра проволоки. При Сварка судовых конструкций..   Сварка судовых конструкций

          Сварка судовых конструкций

          Напряжение на дуге определяем по выражению:

           Сварка судовых конструкций (В).

           Рассчитываем величину погонной энергии сварки  по выражению:

           Сварка судовых конструкций , где Сварка судовых конструкций эффективный КПД нагрева металла дугой  

    Сварка судовых конструкций.

  Определяем коэффициент формы провара: Сварка судовых конструкций, где

 Сварка судовых конструкций

 Сварка судовых конструкций.

Глубина проплавления Сварка судовых конструкций ;

Ширина шва Сварка судовых конструкций;

Мгновенная скорость охлаждения металла в околошовной зоне.

Сварка судовых конструкцийгде Сварка судовых конструкций- теплопроводность ;

Сварка судовых конструкций- объемная теплоемкость, ;

 Сварка судовых конструкций- начальная температура изделия, ;

 Сварка судовых конструкций- температура наименьшей устойчивости аустенита;

 Сварка судовых конструкций

2.  Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 3и4). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.

Сила сварочного тока для сварки деталей 3 и 4: Сварка судовых конструкций 

Сварка судовых конструкций- расчетная глубина проплавления, мм.

При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва  принимаем .

Сварка судовых конструкций

        Сварка судовых конструкций)   

Диаметр электродной проволоки: Сварка судовых конструкций  , где i – допустимая плотность                                 тока Сварка судовых конструкций В нашем случае принимаем Сварка судовых конструкций.

        Сварка судовых конструкций .

         Скорость сварки Сварка судовых конструкций, где А-коэффициент выбираемый в зависимости от                                                                       диаметра проволоки. При Сварка судовых конструкций..   Сварка судовых конструкций

          Сварка судовых конструкций

          Напряжение на дуге определяем по выражению:

           Сварка судовых конструкций (В).

           Рассчитываем величину погонной энергии сварки  по выражению:

           Сварка судовых конструкций , где Сварка судовых конструкций эффективный КПД нагрева металла дугой  

    Сварка судовых конструкций.

  Определяем коэффициент формы провара: Сварка судовых конструкций, где

 Сварка судовых конструкций

 Сварка судовых конструкций.

Глубина проплавления Сварка судовых конструкций ;

Ширина шва Сварка судовых конструкций;

Мгновенная скорость охлаждения металла в околошовной зоне.

Сварка судовых конструкцийгде Сварка судовых конструкций- теплопроводность ;

Сварка судовых конструкций- объемная теплоемкость, ;

 Сварка судовых конструкций- начальная температура изделия, ;

 Сварка судовых конструкций- температура наименьшей устойчивости аустенита;

 Сварка судовых конструкций

3. Сварка полуавтоматическая в среде СО2. В качестве сварочной проволоки выбираем    проволоку марки Св – 08Г2С. Согласно нормативной литературе выбираем режим сварки.

1) Сварка комингса.(деталь 9).

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

     Сварка судовых конструкций

2) Сварка стенки рамной стойки к полке рамной стойки (деталь 6 и 7).

      Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

     Сварка судовых конструкций

3)    Приварка стенки к полотнищу.

      Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

          Сварка судовых конструкций

4)   Приварка стоек и ребер жесткости к полотнищу (детали 5,8 и 10).

     Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

    Сварка судовых конструкций

          Сварка судовых конструкций

4. Ручная дуговая сварка используется для прихвата конструкции.

В соответствии с методическими указаниями получаем следующий режим сварки:

Для подбора силы сварочного тока используем выражение:,

 где Сварка судовых конструкций диаметр электрода.

Диаметр электрода Сварка судовых конструкций выбирают в зависимости от толщины свариваемых деталей. 

 Сварка судовых конструкций

 Сварка судовых конструкций, т.к. преобладают детали с .

Применяем электрод марки УОНИ Сварка судовых конструкций. Тогда

       Скорость сварки: Сварка судовых конструкций

Оборудование и сварочные материалы.

1. Ручная дуговая сварка.

Оборудование: сварочный аппарат для РДС, источник питания с номинальным сварочным током .

Материалы: электрод марки УОНИ Сварка судовых конструкций   с   

2. Полуавтомат в среде СО2:

Оборудование: сварочный аппарат “Гранит-2; источник питания ВС-600 с номинальным током

Материалы: сварочная проволока Св – 08Г2С, сварочный газ СО2 1-го сорта.

3. Автоматическая под слоем флюса:

Оборудование: сварочный аппарат “Бриг” с источником питания ВС – 1000 с номинальным сварочным током

Материалы: сварочная проволока Св 10ГН ,Сварка судовых конструкций флюс марки АН-348А.

Технологическая последовательность сборки бортовой секции корпуса судна.

Технологическая карта Сварка судовых конструкций на сборку и сварку корпусной конструкции.               Таблица4.   

      Кафедра           Секция      ВолковД.В.   Группа 97-КС-2
Номера  операций Содержание сборочных и сварочных операций с нумерацией деталей Условное обозначение способа сварки Буквенно-цифровое обозначение сварного шва. Положение шва в пространстве        Режим сварки Диаметр электрода (проволоки),ммм Марка проволоки (электрода) Марка флюса или защитного газа.
 Сила          тока,А Напряжение на дуге ,В Скорость сварки ,м/ч
1                   2    3    4   5     6     7
Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

Похожие рефераты: