Xreferat.com » Рефераты по промышленности и производству » Система управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного тока

Содержание


Введение

Определение структуры и параметров объекта управления

Разработка алгоритма управления и расчёт параметров элементов структурной схемы

Разработка принципиальной схемы и выбор её элементов

Расчёт параметров регулятора скорости

Принципиальная схема гибкой обратной связи

Заключение

Список литературы


Введение


Электропривода постоянного тока широко используются в промышленности. Их существенные преимущества заключаются в простоте управления, точности и непрерывности регулирования скорости в широком диапазоне, высоком быстродействии.

В регулируемом электроприводе наиболее приемлемым решением до сих пор является двигатель с тиристорным управлением. В последние годы дальнейшее развитие получили также приводы переменного тока. Однако при наличии высоких требований к показателям регулирования они не могут успешно конкурировать с электроприводами постоянного тока.

Несмотря на свою надёжность, малые габариты, неприхотливость в обслуживании, двигатели переменного тока требуют относительно сложных и дорогостоящих систем регулирования скорости.

Диапазон мощностей существующих тиристорных электроприводов постоянного тока имеет пределы от долей киловатта до нескольких тысяч киловатт.

Технологический прогресс в области электротехники, электроники, наблюдающийся в последние годы, привёл к существенным изменениям системах управления электроприводами.


Определение структуры и параметров объекта управления


Объект управления данного электропривода содержит: электродвигатель ПБВ 132 L, тиристорный реверсивный преобразователь, М=6, с раздельным управлением комплектами, рабочий орган упруго связанный с валом электродвигателя.

Основные технические данные двигателя:

Номинальный момент, нм, 47,7

Номинальная частота вращения, об/мин 600

Номинальное напряжение, в, 70

Номинальный ток, А, 50

Длительный момент в заторможенном состоянии, нм, 62

Максимальный момент при пуске, нм, 470

Момент при максимальной частоте вращения, нм, 21

Максимальный момент при макс. частоте вращения, нм, 98

Момент инерции двигателя, кг*м2, 0,238

Сопротивление обмотки якоря, Ом, 0,0707

Индуктивность обмотки якоря, мГн, 0,554

Электромеханическая постоянная времени, мс, 12,3

Электромагнитная постоянная времени, мс, 7,85

Масса, кг, 100

Электродвигатель этой серии длительно выдерживают повышение частоты вращения 0.1…2000 об/мин. Класс нагревостойкости изоляции-F. Степень защиты от воздействий окружающей среды - IP44; способ охлаждения - IC040.

Рассчитаем недостающие параметры двигателя, необходимые в дальнейших расчётах.


Система управления электроприводом постоянного тока CСистема управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного тока


Постоянная времени Тэ:


Тэ = L / R = 0.554/0,0707 = 7,85 мс


Расчёт параметров упругой двух массовой системы:

Согласно заданию на курсовой проект Система управления электроприводом постоянного тока, Fу = 10 Гц.

Частота упругих колебаний


Система управления электроприводом постоянного тока=2 * 3.14 * 10 = 62,8


Коэффициент соотношения масс


Система управления электроприводом постоянного тока


Отсюда J2 = 0.476 кг / м

Найдём жесткость двух массовой системы


Система управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного тока


Постоянная времени двух массовой системы


Ту = 1/Система управления электроприводом постоянного тока= 15,9 мс


Постоянная времени Тм:


Т м = (J1+J2) *R / CСистема управления электроприводом постоянного тока = 0.001884*2*0.53/0.36Система управления электроприводом постоянного тока = 0.055


Разработка алгоритма управления и расчёт параметров элементов структурной схемы


В качестве системы управления выбираем систему подчинённого регулирования координат с тремя контурами: контур тока, контур скорости первой массы, контур с гибкой обратной связью по скорости второй массы.

Так как из расчётов приведенных ранее видно что:

Тэ и Тм отличаются не очень значительно, то придётся использовать внутреннюю обратную связь по ЭДС двигателя.

Контур тока.

Контур тока будем настраивать на симметричный оптимум. В качестве малой не скомпенсированной постоянной времени принимаем постоянную времени двигателя тиристорного преобразователя.


ТСистема управления электроприводом постоянного тока= Тп = 0.002 с.


Исходя из того что по условию задания на курсовой проект в качестве преобразователя используется ТП, то примем постоянную времени Тп=0,002с, что соизмеримо с Тэ, тогда ТП представляем инерционным звеном с передаточной функцией


Система управления электроприводом постоянного тока


Структурная схема контура тока представлена на рис 1.


Система управления электроприводом постоянного токаUзт I


Рис 1.


Коэффициент обратной связи по току:

Кот = Uзт мах / Iмах = 0.1

Коэффициент усиления преобразователя


Кп = Uп / Uзт = 70/10 = 7


При настройке на технический оптимум желаемая передаточная функция разомкнутого контура равна:


Система управления электроприводом постоянного тока;


где Система управления электроприводом постоянного тока= 2

Передаточная функция разомкнутого контура


Система управления электроприводом постоянного тока


Передаточная функция регулятора тока


Система управления электроприводом постоянного тока


Получили ПИ - регулятор тока.

Постоянная времени полученного регулятора тока Трт = 7.1 мс

Передаточная функция замкнутого контура тока


Система управления электроприводом постоянного тока


Контур скорости

Имея ввиду то что Ту = 0.0158 с, а 4ТСистема управления электроприводом постоянного тока= 4*0.002 = 0.008 с

Можно сказать что Ту>>4ТСистема управления электроприводом постоянного тока

Следовательно при расчёте контура скорости можно пренебречь влиянием обратной связи по упругому моменту. Структурная схема контура скорости имеет вид: (рис 2).


Система управления электроприводом постоянного токаРис 2.


Коэффициент обратной связи по скорости:


Кос = Система управления электроприводом постоянного тока = Система управления электроприводом постоянного тока0.159


Для стабилизации скорости применим ПИ-регулятор, который устранит статическую ошибку. Тогда желаемая передаточная функция разомкнутого контура скорости первой массы:


Система управления электроприводом постоянного тока


Передаточная функция разомкнутого контура скорости:


Система управления электроприводом постоянного тока


Тогда передаточная функция регулятора скорости первой массы будет:


Система управления электроприводом постоянного тока


Получили ПИ - регулятор скорости

Контур скорости второй массы

Для того чтобы уменьшить влияние упругой связи двух массовой системы на работу электропривода и демпфирования упругих колебаний введём гибкую обратную связь по скорости (ускорению) второй массы. Таким образом на регулятор скорости будет подаваться не только задание на скорость и сигнал обратной связи по скорости первой массы, но и сигнал гибкой обратной связи по скорости второй массы. Действие этой гибкой связи можно расценивать как искусственное увеличение Система управления электроприводом постоянного тока.

Структурная схема контура представлена на рис 3:


Система управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаUзс W2

Система управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного тока

Система управления электроприводом постоянного токаСистема управления электроприводом постоянного тока


Рис 3


Передаточная функция гибкой обратной связи


Wгс = - То*Р


Для нормальной работы системы необходимо привести сигнал гибкой ОС к сигналу задания на скорость. Для этого в цепь гибкой ОС необходимо ввести коэффициент ОС по скорости первой массы.


Wгс = - То*Р*Кос


Для определения То надо задаться величиной о и подставить её в формулу:


Система управления электроприводом постоянного тока


Примем j = 5.8 Получим To = 0,235 Результаты моделирования.


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.4. Момент сопротивления


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.5. Скорость второй массы без гибкой обратной гибкой ОС.


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.6. Напряжение с ТП и сигнал управления.


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.7. Зависимость тока от времени.


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.8. Скорость второй массы с гибкой ОС, задание 10в


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.9. Скорость второй массы с гибкой ОС, задание 10в (увеличено)


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.10. Скорость второй массы с гибкой ОС, задание 1в


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.11. Скорость второй массы с гибкой ОС, задание 1в (увеличено)


Разработка принципиальной схемы и выбор её элементов


Расчёт параметров регулятора тока.

Выбираем датчик тока ДТХ-150 имеющий параметры:

Номинальный входной ток Iвх ном = 0…125 А

Точность 1%

Диапазон преобразований А = 1,5*Iн

Выходной сигнал I вых = 75мА

Рабочая частота f = 0……50 кГц

Напряжение питания Uпит = 15 В

Рабочая температура Т = - 20…... +70

Принципиальная схема регулятора тока представлена на рис 12


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис. 12


Система управления электроприводом постоянного тока.

Система управления электроприводом постоянного тока

Выбираем: Система управления электроприводом постоянного тока


DA1 - операционный усилитель общего применения К140УД8А


Расчёт параметров регулятора скорости


Для создания обратной связи по скорости первой массы применим тахогенератор ТП50-100-1 с параметрами Uмах=150 В Ю в нашем случае примем, что на максимальной скорости тахогенератор вырабатывает 75 В. Jp=360*10-7 кгм2, Мтр=270*10-4 Нм.

Видно, что момент инерции ротора тахогенератора и дополнительный момент сопротивления настолько малы по сравнению с основными параметрами системы, что ими можно пренебречь.


Система управления электроприводом постоянного тока


Для согласования выходного напряжения тахогенератора с системой управления, применим делитель, представленный на рис.13


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис. 13.


Примем R24=10 кОм Ю Система управления электроприводом постоянного тока


Регулятор скорости имеет вид представленный на рис 14


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис. 14.


Система управления электроприводом постоянного тока.

Система управления электроприводом постоянного тока

Выбираем:Система управления электроприводом постоянного тока


DA1 - операционный усилитель общего применения К140УД8А


Принципиальная схема гибкой обратной связи


Так как гибкая связь представляет собой дефиринциатор то принципиальная схема как на рис 9. Сигнал обратной связи будем брать с датчика скорости типа DВ 3 A, который обеспечивает нужную погрешность.

С параметрами: Крутизна характеристики 20в/об, Макс. скорость вращения 4000об/мин.


Схема включения идентична со схемой включения датчика скорости первой массы.


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.15.


Так как передаточная функция гибкой обратной связи


Wос = Тос *р = 0.238 *р


Тогда


Тос = С2*R6


Выберем С6 =0.01 мкФ


R6 = 23.8 kОм


Выберем R5 = R6 кОм.

В качестве DA3 примем быстродействующий операционный усилитель


К140УД11

R5,R6 - C2-33H c Rн = 24 кОм

C6 - К77Г с Сн = 0.01 мкФ.


Для реализации не инвертирующих сумматоров и инверторов, необходимо чтобы сопротивления в цепи были равны, как на примере сумматора. (рис. 16).


Система управления электроприводом постоянного тока

Рис.16.


Принимаем R11=R12=R13=10kОм


Заключение


В ходе выполнения курсового проекта по дисциплине "Системы управления электроприводом" были получены важные навыки разработки типовых алгоритмов управления промышленными механизмами, выбора структуры системы регулирования, расчета требуемых параметров устройств. Также была проведена работа с разнообразным справочным материалом с целью поиска элементов систем автоматики, необходимых для реализации синтезированной системы управления.

Разработана система управления, реализующая стабилизацию скорости в диапазоне от 0,1wн до wн. С ошибкой не более 2 процентов.

Список литературы


1. Справочник по электрическим машинам: В 2 т. / Под общ. Ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. Т.1. - М.: Энегроатомиздат, 1988, - 456 с.

2. Заборщикова А.В., Мельников В.И. "Двигатели постоянного тока для автоматизированного электропривода": Учебное пособие. - СПб: Петербургский гос. ун-т путей сообщ., 1994. - 84 с.

3. Башарин А.В., Новиков В.А., Соколовский Г.Г. "Управление электроприводами": Учебное пособие для вузов. - Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. Отд-ние, 1982. - 392 с., ил.

4. Ключев В.И. "Теория электропривода": Учеб. Для вузов. - 2-е изд. Перераб. И доп. - М.: Энегроатомиздат, 2001. - 704 с.: ил.

5. Герман-Галкин С.Г. И др. Цифровые электроприводы с транзисторными преобразователями. - Л.: Энергоатомиздат. Ленинградское отделение, 1986. -246 с.

6. Справочник разработчика и конструктора РЭА. Элементная база: В 2 кн. / Масленников М.Ю., Соболева Е. А и др. - М.: Б.И., 1996. - 157-300с.

7. Бурков А.Т. Электронная техника и преобразователи: Учеб. Для вузов ж. -д. трансп. - М.: Транспорт, 1999. - 464 с.

8. Александров К.К., Кузьмина Е.Г. Электротехнические чертежи и схемы. - М.: Энергоатомиздат, 1990. - 288с.

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: