Эксплуатация локомотивов

Согласовано предметной комиссией

_______________200 г.

Протокол № Председатель комиссии


ФЕДЕРАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

КАЛУЖСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


ЗАДАНИЕ

на курсовой проект по предмету Экономика

Специальности 190304 (1707) ,,Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог,,

Студент группы 4-Т-104 Анохин С.Н.

Тема проекта: Организация эксплуатации локомотивов


ДАННЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА


LАБ= 264 км Nгр = 23 пар tпос = 1,57 ч.мин tгрос = 1,43 ч.мин

LАВ= 307 км Nп = 13 пар t пос = 1,23 ч.мин t грос = 1,17 ч.мин

LАГ= 412 км Vгруч = 49,8 км/ч tпоб = 2,36 ч.мин tгроб = 2,36 ч.мин

LАД= 498 км Vпуч = 89,3 км/ч t поб = 2,14 ч.мин t гроб = 2,14 ч.мин

Qгрбр= 3100 тс Mгрр.д = 5 лок. tпприемк = 0,41 ч.мин tгрприемк = 0,26 ч.мин

Qпбр= 900 тс Mпр.д = 17 лок. tхр.псух = 84 сут. tхр.грсух = сут.

Локомотивы: грузовой 2ТЭ10; пассажирский ЧС4; маневровый ТЭМ2


СОСТАВ ПРОЕКТА

Расчётно-пояснительная часть состоит из следующих разделов:


Введение

1 Определение эксплуатируемого парка локомотивов.

2 Определение количественных и качественных показателей работы локомотивов.

3 Определение численности локомотивных бригад.

4 Расчёт программы, фронта ремонта и процента неисправных локомотивов.

5 Техника безопасности при эксплуатации локомотивов


Графическая часть :

График движения поездов.

Расписание движения поездов

Ведомость оборота локомотива

График оборота локомотива


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТА

ЛИТЕРАТУРА


В ,,методических пособиях,, и на консультациях.


ЛИТЕРАТУРА


1 Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М.:УМК МПС России.2002.

2 Папченков С.И. Локомотивное хозяйство. Пособие по дипломному проектированию. М.: Транспорт,1988.

3 Методические пособия по выполнению практических занятий, курсового проекта по дисциплине ,,Экономика отрасли,,.

4 Приказ начальника Московской железной дороги от 05.01.200г. №88/Н ,, О мерах по безопасности движения на Московской железной дороге,,.

5 Приказ начальника Московской железной дороги от 06.04.2005г. №88/Н ,,О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов Московской железной дороги – филиала О.А.О ,, РЖД ”.

Дата выдачи _____________

Срок выполнения _________

Руководитель курсового проекта ______________Ларионов


СОДЕРЖАНИЕ


ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 2

ВВЕДЕНИЕ 3

1 КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ 4
ТО2(ЭКИПИРОВКИ)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУТОЧНЫХ РАСХОДОВ 7
ТОПЛИВА, ПЕСКА, ВОДЫ, МАСЛА.

РАСЧЕТ СКЛАДОВ ПЕСКА, ТОПЛИВА. 10

РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА СТОИЛ ДЛЯ ТО2 11
(ЭКИПИРОВКИ)

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА РАБОЧИХ ДЛЯ 16
ПУНКТА ТО2 (ЭКИПИРОВКИ)

ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ ПУНКТА ТО2 18
(ЭКИПИРОВКИ)

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТО2 33
(ЭКИПИРОВКИ) И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34

ПРИЛОЖЕНИЕ А ПЛАН ПУНКТА ТО2 35

(ЭКИПИРОВКИ)

1.5 Определение межэкипировочных пробегов


Максимальное расстояние между экипировочными пунктами определяется по наибольшему пробегу локомотивов без набора песка и топлива.

Наибольший пробег между наборами песка для грузовых и пассажирских электровозов и тепловозов определяем по формулам :


Для грузовых локомотивов Lп = 0,9•Епгр • 106/ Q бргр • Hп , км,

Для пассажирских локомотивов Lп = 0,9 • Епп •106/ Qбр • Нп, км

Где 0,9 - коэффициент, учитывающий 10% -ный запас песка в бункерах локомотивов.

Епгр , Епп - расчетная вместимость песочных бункеров соответственно грузового и

пассажирского локомотивов м3

Qгрбр, Qпбр - масса поезда соответственно грузового и пассажирского, т.


Нпгр. Нпп - максимальная норма расхода песка на 10 т.км. брутто , м3.


Eпгр Eпп - принимаем из таблицы 1(3) или из технической характеристики локомотива .

гр п

Qбp. Qбp - принимаем из исходных данных.

гр п

Нп. Нп - зависит от серии локомотива и от профиля пути .

Принимаем ориентировочно для всех серий локомотивов Нп= 0,28м 3 Расстояние между экипировочными пунктами для электровозов принимаем

по наименьшему значению из Lгр п и Lп п


Для грузового локомотива Lп = 0,9•1,264 • 106/ 3100 • 0,28=1310 км

Для пассажирского локомотива Lп = 0,9 • 0,56 • 106/ 900 • 0,28=2000 км


Для тепловозов кроме наибольшего пробега без набора песка определяем наибольший пробег без набора топлива по формулам:

Для грузовых тепловозов : Ltгр=0,9•Vtгр• 104/ Qбргр • qгр ,км


Для пассажирских тепловозов : Lтп=0,9•Vt• 104/ Qбpп • qп, км


Где 0,9 - коэффициент учитывающий 10% -й запас дизтоплива в топливных баках тепловозов.

Vт Vт -объем топливных баков соответственно грузового и пассажирского тепловоза , кг.

Qб.pгр. Qбpп - масса грузового и пассажирского поезда , т.,

qгр , qп - удельная норма расхода топлива на 10 % т. км брутто , кг.

Vtгр Vtп - принимаем из таблицы 1 методических указаний или из технической характеристики локомотива .

Qбpгр. Qбpп - принимаем из исходных данных

qгр . qп - зависит от массы состава, профиля пути , атмосферного давления ,

температуры воздуха в районе эксплуатации, от графика движения поездов.

Нормы расхода q устанавливается ежемесячно теплотехником депо на основе средних (для всех видов работ) норма на 10 т. км брутто, заданных отделением дороги,


Учитывая вышеизложенное , принимаем ориентировочно удельные нормы расхода топлива для всех серий локомотивов :

для грузовых qгр=22,6 кг,

для пассажирских qп =20,1 кг,

для маневровых работ qм = 23, 5кг

Для грузового тепловоза : Ltгр=0,9• 5400• 104/ 3100 • 22,6=694 км


Расстояние между экипировочными пунктами для тепловозов принимаем по меньшему из определенных значений Lnгр,Lnп, Ltгр, Ltп


Таблица 1

Запас топлива, песка, расход воды на один дизель на 1000 км

Материал Серия локомотива

2ТЭ10 ЧС4 ТЭМ2
1 2 3 4

Топливо,

кг

2*6500 ----- 5400

Песок, м

куб

1,264 0,51 0,596
Вода, л 75 ----- 30

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУТОЧНЫХ РАСХОДОВ ТОПЛИВА, ПЕСКА, ВОДЫ, МАСЛА.


2.1 Суточный расход дизельного топлива для грузового и пассажирского движения определяем по формулам:


Bсут.гр.=∑Qгр∙2∙Lгр∙Nгр∙qгр∙10-7,т.,

Где Q – масса поезда грузового и пассажирского, т;


L - длина плеч участков, км., Lгр.= LАБ+ LАВ и Lп. = LАД+ LАГ.

N - число пар поездов Nгр. = 23 пары, Nп. = 13 пары;

q – удельная норма расхода топлива на 104 т; км брутто, т.


Lгр= 264+307=571 км Lп.= 412+498=910 км

Bсут.гр = 3100∙2∙571∙23∙22,6∙10-7=184 т


2.2 Суточный расход дизельного топлива для маневровой работы


Для определения суточного расхода топлива маневровыми тепловозами предварительно определяем эксплуатационный парк маневровых тепловозов М м эк. по формуле

Мэк.м. = ∑ MS год. гр ∙ δ / V ∙ t ∙ 365 ∙ 100

где, ∑ MS год.гр- суммарный годовой пробег грузовых локомотивов, км

δ – коэффициент,учитывающий процент пробега маневровых локомотивов от грузовых, принимается δ =5ч15 %;

V- средняя скорость маневровых локомотивов, V=5ч8 км/ч;

t - время работы маневровых локомотивов за сутки , t=23,5ч.;

Годовой пробег грузового локомотива определяется по формуле:

∑MS год.гр. =365∙ 2 (LАБ+ LАВ) ∙ Nгр., км.,

Где LАБгр, LАВгр - длина участков обращения локомотивов, км.;

Nгр. - количество пар грузовых поездов;


∑MSгод.гр = 365∙2∙23∙571=9587090

Мэк.м = 9587090 ∙ 7 / 21 ∙ 23, 5 ∙ 365 ∙ 100 = 67109630 / 18012750 = 3,7

Принимаю Мэк.м. = 4 локомотивов


Суточный расход дизельного топлива маневровыми тепловозами определяется по формуле:

Bсут.м =∑Mмэк∙t∙qм∙10-3, т

Где Mмэк- эксплуатационный парк маневровых тепловозов;

qм – удельная норма расхода дизельного топлива на 1 час работы маневрового тепловоза

Общий расход дизельного топлива

∑ВобщТ =Вгрсут+Впсут+Вмсут, т


Bсут.м =4∙20,5∙23,5∙10-3=1,9 т

∑ВобщТ=522+1,9=523,9 т


2.3 Определение суточного расхода песка

Суточный расход песка для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:

Eгр(п)сут = Qгр(п) ∙ 2Lгр(п) ∙Nгр(п) ∙Hпгр(п)/106 , м3,


Нпгр(п)- максимальная норма расхода песка на 106т км брутто, м3.

L - длина плеч участков, км., Lгр.= LАБ+ LАВ и Lп. = LАД+ LАГ.

Q – масса поезда грузового и пассажирского, т;


Eгрсут= 3100∙2∙571∙23∙0,27/106= 22 м3

Eпсут = 900∙2∙910∙13∙0,51/106= 10,8 м3

Суточный расход песка для маневровой работы определяем по формуле:

Емсут= 0,07∙ Mмэк, м3,

Mмэк – эксплуатационный парк маневровых тепловозов


Емсут=0,07∙4=0,28 м3


Общий расход песка

∑Епобщ = Егрсут+Епсут+Емсут


∑Епобщ = 0,28+22+10,8=33,08 м3


2.4 Определение суточного расхода воды.

Суточный расход воды для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:

Вгр(п)сут = (∑2•Lгр(п)•Nгр(п)/ 103 ) •b , л;

где Lгр(п) ; Nгр(п) - см. п 2.3 и исходные данные

b - расход воды , л . на 1000 км пробега тепловоза ( для одного дизеля), принимаем б из таблицы 1 методических указаний.

Вгрсут =(2•571•23/103 ) •75= 1970 л

Суточный расход воды маневровым тепловозом определяем по формуле:

Вмсут = Sмсут •100/103 , л


где Sмсут - суточный пробег маневровых тепловозов ,км.

Sмсут = V • Ммэм • t , км,


Ммэк;V;см п.2.2кп.

Sмсут= 21•4•23,5 =1974 км

Вмсут = 1974 •100/103= 197,4 л


Общий расход воды : ∑Ввобщ = Вгрсут+ Впсут +Вмсут

∑Ввобщ =197,4+1974 = 2171,4л


2.5 Определение суточного расхода дизельного масла Суточный расход масла определяем по формулам:


Для грузового движения: Егрсут масла = ВТ грсут • βгр/100 , т

Для пассажирского движения: Епсут м = ВТ псут • βп/100, т

Для маневровой работы: Емсут м = ВТ сут•βм/100,т


где ВТ грсут; ВТ п ; ВТ м - суточный расход дизельного топлива соответственно

грузовыми , пассажирскими и маневровыми тепловозами ,т.

βгр , βп , βм - процент расхода масла от расхода топлива соответственно для

грузовых , пассажирских и маневровых тепловозов ,

принимаем: βгр =1,5 %, βп =2,4%, βм =1,2%

Егрсут м = 1970 •1,5/100=29,5 т

Емсут м = 197,4 •1,2/100= 2,4 т

Общий расход дизельного масла:

∑Еобщ масла = Егрсут м + Епсут м + Епсут м , т.


4. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА СТОЙЛ ДЛЯ ТО 2 (ЭКИПИРОВКИ)

Количество стойл для поведения ТО2 (экипировки) зависит в основном от их периодичности , времени ,постоя на ТО2 (экипировке), от программы осмотра ТО2 (экипировки). Поэтому перед определением количества стойл, выполняем расчет годовой программы осмотров ТО2 (экипировок), т.е. определяем количество осмотров ТО2 (экипировок) в год.


4.1 Расчет программы осмотров ТО2

Учитывая нормы периодичности ТО2 (см. раздел 1 п 1.1), расчет годовой программы ТО2 выполняем при условии ,что ТО2 поводится один раз в сутки (через каждые 24 часа). Тогда пробег локомотива от проведенного ТО2 до следующего ТО2 будет равен среднесуточному пробегу ,т.е. Lto2= S ср.сут

Для определения программы осмотров ТО2 следует определить суточный, среднесуточный, годовой пробег локомотивов грузовых и пассажирских , годовую работу маневровых тепловозов.

4.1.1 Суточный пробег локомотивов:

Грузовых: ∑MSгрсут= 2 • Т• Lгр • Nгр ;км;


Пассажирских: ∑MSпcyt = 2 • Т • Lп •Nп , км;

Где Т - количество дней в периоде за который определяется пробег ,Тсут=1 день,;

Т год= 365дней.

L - длина плеч участков ,км; Lгр =Lae + L ав ; Lп = L аг + Lад ;


Nгр , Nп - количество пар поездов грузовых и пассажирских;


Lab, Lab, LAr, LAД, Nгр , Nп - принимаем из исходных данных

∑MSгрсут= 2 • 1•571•23=26266 км

∑MSпcyt = 2 • 1 •910•13=23660 км

Среднесуточный пробег локомотивов:


Грузовых Sгр ср. сут = L то2 = ∑МSгрсут / Мгрэк ;, км/сут,

Пассажирских Sпcp.сут = Lпто2 = ∑MSпсут / Мпэк , км/сут;


где Мгрэк; Мпэк - эксплуатационный парк соответственно грузовых и
пассажирских локомотивов.

Из практического занятия 1 принимаем Мпэк = 15 локомотивов.

Для определения эксплуатационного парка грузовых локомотивов Мгрэк


Применим аналитический метод Мгрэк= Nгр • К

где Nгр - количество пар грузовых поездов;

К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке

Б-А-В;

Коэффициент потребности определяем по формуле:

К = ∑T об /24,

где ∑Тоб - бюджет времени работы локомотивов; 24 - количество часов в сутках..

Бюджет времени работы локомотива при кольцевом способе обслуживания поездов на участке Б-А-В определятся по формуле:

Тгр = 2LAБ / Vгруч + tоб + t'o6 + toc + t'oc + 2LAB / Vгруч + tob + t'o6 ;


Принимая из исходных данных Nгр =23 пар; Laб =264 км ; Lab = 307 км ; toс =1,43 ч.

t'oc = 1,17 ч ; to6 = 2,36 ч;

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: