Xreferat.com » Рефераты по радиоэлектронике » Проектирование ЦСК типа STX-1

Проектирование ЦСК типа STX-1

Ставропольский колледж связи им. В. А. Петрова


«Проектирование ЦСК типа «S-TX

на районированной ГТС без узлов»


тема курсового проекта


Пояснительная записка


Оценка за пояснительную записку

____________________________________


Оценка за графическую часть


____________________________________


Оценка за защиту


____________________________________


Общая оценка


____________________________________


Выполнил студент __________________ Руководитель

Номер и шифр группы


_____________________________________________________ ___________ ________

подпись фамилия и. о подпись фамилия и. о


  1. год


содержание



Введение

3

1.

Структурная схема проектируемой ГТС

5

2.

Функциональная схема проектируемой АТС

6

2.1.

Характеристика проектируемой РАТС

7

3.

Расчет телефонной нагрузки

8

3.1.

Исходные данные

8

3.2.

Расчет возникающей нагрузки

10

3.3.

Расчет межстанционных связей

11

4.

Обоснование выбора оборудования проектируемой АТС

19

4.1.

Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-S)

19

4.2.

Обоснование выбора оборудования подсистемы коммутации (SS-Т)

23

4.3.

Обоснование выбора оборудования подсистемы взаимосвязи (IS)

25

4.4.

Обоснование выбора оборудования подсистемы управления (CS)

29

4.5.

Размещение оборудования

31

5.

Ведомость на оборудование

32


Литература

33


введение


Основная составляющая телекоммуникационной инфраструктуры России — Взаимосвязанная сеть связи (ВСС). ВСС предоставляет народно-хозяйственному комплексу и населению страны десятки миллиардов услуг связи в год по передаче телефонных, документальных сообщений, звукового и телевизионного вещания.

Население России составляет 3% от всего населения земного шара и обладает 4% от мирового количества телефонов. По объему, то есть количеству телефонных аппаратов, ВСС России является шестой в мире страной, а телефонная плотность (20,2%) лишь незначительно превышает среднемировое значение.

Широко разветвленная, охватывающая всю территорию страны, ВСС России содержит сотни крупных узлов связи, тысячи коммуникационных станций, сотни тысяч километров кабельных, радиоприемных и спутниковых линий, десятки тысяч гражданских сооружений. На ВСС используются как устаревшее аналоговое, так новейшее цифровое оборудование. Все это в комплексе представляет собой мощный фундамент, на базе которого может успешно развиваться телекоммуникационная сеть России.

В настоящее время международную связь обеспечивают семь современных электронных международных телефонных станций (МнТС) и цифровые потоки шести международных волоконно-оптических линий связи суммарной ёмкостью более 60 тысяч каналов. Это стало возможным благодаря реализации международных проектов: Россия – Дания, Италия — Турция — Украина — Россия, Россия — Япония — Корея.

Завершение цифровизации основных станций и узлов коммутации междугородной телефонной сети позволит удовлетворить на десять лет потребности страны в услугах междугородной связи.

Россия получила три независимых выхода на глобальную сеть электросвязи. Замкнув мировое телекоммуникационное кольцо, она смогла организовать наиболее рациональный путь трафика из Европы в Тихоокеанский регион. Россия имеет автоматическую связь со ста девяносто тремя странами мира.

Развитие сетей телефонной подвижной радиосвязи базируется на создании наземных и спутниковых телекоммуникационных сетей. Перспективным направлением в области подвижной радиотелефонной связи является развитие сетей мобильной связи третьего поколения — IMT -2000 (в Европе UMTS).

Для подвижной связи будут использоваться космические аппараты на низких (LEO), средневысотных (MEO) и геостационарных (GEO) орбитах. В число глобальных спутниковых систем такой связи входит российская система "Гонец".

Основными стратегическими направлениями дальнейшего развития ВСС являются: переход к цифровой сети с интеграцией служб (ЦСНС) и широкополосной цифровой сети с интеграцией служб (Ш-ЦСНС) со значительным расширением номенклатуры услуг мультимедиа, интеллектуальных сетей (ИС) массового обслуживания, расширение номенклатуры служб и услуг электросвязи — использование новых технических решений в области IP-телефонии, интерактивных систем, сетей абонентского доступа, развитие сетей подвижной радиосвязи на базе сотовых структур и глобальных спутниковых подвижных систем.


1. Структурная схема проектируемой ратс


РАТС-1

S-TX1 №8000

10000-17999



РАТС-7

МТ-25

№ 8000

70000-77999



УСС







УЗСЛ

(АМТС)



РАТС-5

АТСКУ

№ 10000

50000-59999





РАТС-3

АТС-54А

№9000

30000-38999








ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ
















Схема структурная построения проектируемой гтс

Литерат

Масса

Мас












Составил










Проверил














Лист 1

Листов 3





5 ССК № 1











N = 10000



SS-S





IS







SS-T







ASIU


TSLU





NESU







COMU
























RIGU


LSIU



CDLU


SPSU


CDLU



TSLU


VMHU


DCIU






















TECU


TSDC



CLDC


SSDC


NSDC



LSIU


BETU
























SUDC












TSDC


GSDC


DCDC






















GB



GB



GB






















SSP



NTP



ISP





SSP



































































GB






























NTP


ISP























NESU - блок сетевой синхронизации

SSDC - контроллер SPSU

NTP - процессор трансляции номера

COMU - блок конференц-связи

BETU - тестовый блок

CLDC - контроллер CDLU

ICP - процессор ввода-вывода

ASIU - блок аналоговых АК

TECU - блок тестовой аппаратуры

TSLU - блок временной коммутации

TSDS - контроллер TECU, TSLU, LSIU

DCDC - контроллер DCIU

SPSU - блок пространственной коммутации

NSDC - контроллер NESU

ISP - процессор подсистемы IS

VMHU - блок голосовых сообщений

DCIU - блок комплектов цифровых СЛ

CDLU - центральный блок канала передачи данных

GSDC - контроллер CPMU, VMHU, BETU

RIGU - блок генератора "ПВ"

SUDC - контроллер ASIU

LSIU - блок сигнальных устройств

SSP - процессор подсистемы SS

OCP - операционный процессор







ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦСК НА ГТС БЕЗ УЗЛОВ
















Функциональная схема проектируемой РАТС

Литерат

Масса

Мас












Составил










Проверил














Лист 2

Листов 3





5 ССК № 1










2.1. Характеристика

проектируемой РАТС


Проектируемая РАТС-1 "S-TX1" — стандартная система коммутации, емкостью восемь тысяч номеров. В станцию включены ТА кв. сектора - 80%, ТА н/х сектора - 20%, таксофонов - 2,0%. На АТС пятизначная нумерация. Связь РАТС-1 "S-TX1" со станциями сети осуществляется по принципу "каждая с каждой".

Станция состоит из подсистем, что обеспечивает функциональную модульность и позволяет системе легко расширяться и изменяться.

В состав АТС входит три подсистемы: SS (подсистема коммутации), IS (подсистема взаимосвязи) и CS (подсистема управления).


3. расчет телефонной нагрузки

3.1. Исходные данные


Согласно структурной схеме проектируемой РАТС телефонная сеть районированная, без узлов. На сети имеются следующие телефонные станции:

— ДШ РАТС - 3, емкостью 9000 ном.;

— АТСКУ РАТС - 5, емкостью 10000 ном.;

— ЭАТС РАТС - 7, емкостью 8000 ном.;

— проектируемая ЭАТС РАТС - 1, емкостью 8000 ном.

Данные АТС соединены пучками соединительных линий с УЗСЛ, а также УСС, установленном на РАТС - 3.

Структурный состав абонентов на проектируемой РАТС - 5 принимается следующим:

— телефонные аппараты квартирного сектора - 80% от емкости АТС;

— телефонные аппараты народно-хозяйственного сектора - 20% от емкости АТС;

— таксофоны - 2,0% от емкости АТС.

Количество источников нагрузки (линий от различных аппаратов) приведено в таблице 1.

Исходные данные для расчета интенсивности телефонной нагрузки определяем по нормам (1), которые сводим в таблицу 2.

Определим среднее время занятия линии одним соединением по формуле

ti = Pp (Ti + 2) + 21 + j, (1)

где Pp, Ti - из таблицы 2;

j = 0 (5-ти значная нумерация).


Подставляем числовые значения в формулу (1):

t аб.кв.с = 0,45 (140 + 2) + 21 = 84,9 с

t аб.н/х.с = 0,4 (85 + 2) + 21 = 55,8 с

t так = 0,5 (115 + 2) + 21 = 79,5 с


Таблица 1

Вид линии Т.А.

Количество источников вызовов (Т.А.), шт.

Линии Т.А. квартирного сектора

6400

Линии Т.А. н/х сектора

1600

Линии таксофонов

160

Таблица 2

Вид линий

Доля сос-тоявшихся разговоров (Рр)

Среднее время од-ного разго-вора (Ti)

Среднее количество вызовов в ЧНН (Ci)

Среднее время занятия линии (ti)

Линии Т.А. квартирно-го сектора

0,45

140

1,1

84,9 с

Линии Т.А. н/х сектора

0,4

85

2,6

55,8 с

Линии таксофонов

0,5

115

9

79,5 с


3.2. Расчет возникающей нагрузки


Нагрузку от различных источников нагрузки определим по формуле:

Ai = (Ni x Ci x ti) / 3600 , (2)

где Ni - количество соответствующих источников нагрузки (вид линий ТА) из таблицы 1;

Ci, ti - первичные параметры телефонной нагрузки соответствующих источников из таблицы 2.


Подставляем числовые значения в формулу (2):


А кв. = (6400 х 1,1 х 84,9) / 3600 = 166,03 Эрл

А н/х = (1600 х 2,6 х 55,8) / 3600 = 62 Эрл

А так = (160 х 9 х 79,5) / 3600 = 31,8 Эрл


Дополнительную нагрузку от телефонных аппаратов на ЗСЛ при автоматической междугородной связи определим по формуле:

AЗСЛ = 0,005 x N , (3)

где 0,005 - нагрузка от одного телефонного аппарата, определенная по нормам (1);

N - емкость проектируемой АТС.


А ЗСЛ = 0,005 х 8000 = 40 Эрл


Суммарную возникающую нагрузку, поступающую на подсистему коммутации SS-S определим по формуле:

A' = А кв + А н/х + А так + А ЗСЛ, (4)

А' = 166,03 + 62 + 31,8 + 40 = 299,83 Эрл


3.3. Расчет межстанционных связей


Расчет производим в следующем порядке:

1) определим удельную среднюю нагрузку от одного источника (ТА) на проектируемой РАТС;

2) определим возникающую нагрузку на каждой из РАТС;

3) вычтем нагрузку ЗСЛ и УСС из возникающих нагрузок на каждой из РАТС;

4) определим долю нагрузки каждой из РАТС в общей возникающей нагрузке сети;

5) определим величины внутреннего и внешнего сообщений на каждой их РАТС;

6) определим потоки интенсивности нагрузок межстанционных связей;

7) по расчетным величинам нагрузки определим количество трактов ИКМ относительно проектируемой РАТС.


Удельную нагрузку на проектируемой РАТС определим по формуле:

Aуд. = А' : N' , (5)

где N' = NРАТС + NТАК = 8000 + 160 = 8160 ном.;

A' - из формулы (4), A' = 299,83 Эрл.


Ауд. = 299,83 : 8160 = 0,0367438 Эрл


Возникающую нагрузку на каждой из РАТС определим по формуле:

A'РАТС i = Aуд. х Ni' , (6)

где Ауд. - из формулы (5), Ауд. = 0,0367438 Эрл;

Ni' - суммарная ёмкость телефонных аппаратов и таксофонов (принимается 2,0% от ёмкости РАТС) на каждой i-ой АТС.


Подставляем числовые значения в формулу (6):

А'РАТС-3 = 0,0367438 (9000 + 180) = 337,3 Эрл

А'РАТС-5 = 0,0367438 (10000 + 200) = 374,78 Эрл

А'РАТС-7,1= 0,0367438 (8000 + 160) = 299,83 Эрл


Вычтем из возникающих нагрузок каждой РАТС нагрузку, поступающую на УСС и УЗСЛ (АМТС), так как она не перераспределяется на ГТС, учитывая что на УСС поступает нагрузка 3% от возникающей нагрузки, а на УЗСЛ - 0,005 Эрл от одного телефонного аппарата согласно норм (1) по формуле:

AО. РАТС i = A'РАТС i - [A'УСС i + A'УЗСЛ i] , (7)


Подставляем числовые значения в формулу (7):

АО, РАТС-3 = 337,3 - [(337,3 х 0,03) + (0,005 х 9000)] = 282,18 Эрл

АО, РАТС-5 = 374,78 - [(374,78 х 0,03) + (0,005 х 10000)] = 313,53 Эрл

АО, РАТС-7,1= 299,83 - [(299,83 х 0,03) + (0,005 х 8000)] = 250,83 Эрл


Данные возникающей нагрузки должны быть уменьшены на коэффициент "К" за счет времени коммутации выходов со входами коммутационного поля по формуле:

К = (t - t')/ t , (8)

где величину t определим по формуле:

t = (AО. РАТС i х 3600)/ Ci x Ni , (9)

где AО. РАТС i — из формулы (7);

Ci, Ni - из таблиц 1, 2.

Величину t' определим по формуле:

t' = 3,85 + 1,5 (m - 4) + 6g , (10)

где m — значность на сети, m = 5;

g = 1 - Q , при этом

Q = NДШАТС : NСети = 9000 : 35000 = 0,25

Следовательно g = 1 - 0,25 = 0,75

Тогда t' = 3,85 + 1,5 (5 - 4) + 6 х 0,75 = 9,85


Определим величину t для каждой из РАТС, учитывая количество телефонных аппаратов (линий) различных секторов и таксофонов, при этом принимаем структурный состав источников нагрузки (ТА и таксофонов) аналогичным проектируемой РАТС, то есть линий ТА квартирного сектора - 80%; народнохозяйственного - 20; таксофонов - 2,0% от ёмкости каждой из РАТС.


Величину t для каждой их РАТС определим по формуле (9)

Для РАТС-7,1:

t = (250,83х3600)/[(1,1х6400)+(2,5х1600)+(9х160)] = 72,35с

Для РАТС-3:

t = (282,18х3600)/[(1,1х7200)+(2,5х1800)+(9х180)] = 72,35с

Для РАТС-5:

t = (313,53х3600)/[(1,1х8000)+(2,5х2000)+(9х200)] = 72,35с


Подставляем числовые значения в формулу (8) для определения коэффициента на каждой из РАТС.

Для РАТС-1,3,7,5:

К = (72,35 - 9,85)/ 72,35 = 0,86


Возникающую нагрузку на выходах коммутационного поля определим по формуле:

A'О. РАТС i = AО. РАТС i х КРАТС i , (11)

где AО. РАТС i — из формулы (7);

К - из формулы (8), К = 0,86.


AО. РАТС-1,7 = 250,83 х 0,86 = 215,71 Эрл

AО. РАТС-3 = 282,18 х 0,86 = 242,67 Эрл

AО. РАТС-5 = 313,53 х 0,86 = 269,63 Эрл


Определим суммарную возникающую нагрузку сети по формуле:

AСЕТИ = A'О. РАТС i , (12)

АСЕТИ = 215,71 + 215,71 + 242,67 + 269,63 = 943,7


Определим долю нагрузки в процентах каждой из РАТС относительно нагрузки сети из выражения:

AСЕТИ = 100%

A'О. РАТС i = х% , (13)

Для РАТС-1:

ХРАТС-1,7 = (215,71 х 100)/ 943,7 = 22,85 %

Для РАТС-3:

ХРАТС-3 = (242,67 х 100)/ 943,7 = 25,7 %

Для РАТС-5:

ХРАТС-5 = (269,63 х 100)/ 943,7 = 28,57 %


Определим величину нагрузки внутреннего сообщения в процентах для каждой из РАТС по таблице 1 [Приложение].


A вн.РАТС-1,7 = 38,5 +[(42,4-38,5)/5] х 2,15 = 40,17%

A вн.РАТС-3 = 42,4 +[(46-42,4)/5] х 4,3 = 45,45%

A вн.РАТС-5 = 42,4 +[(46-42,4)/5] х 1,43= 43,42%


Определим величину внутренней нагрузки для каждой из РАТС по формуле:

A'вн. РАТС i = (A'О. РАТС i х Aвн.РАТС i ) / 100, (14)

где A'О. РАТС i — из формулы (11);

Aвн.РАТС i - величина, определенная по таблице 1 [Приложения].


Для РАТС-1,7 внутренняя нагрузка составит:

A' вн.РАТС-1,7 = (215,71 х 40,17)/100 = 86,6 %

Для РАТС-3:

A' вн.РАТС-3 = (242,67 х 45,45)/100 = 110,2 %

Для РАТС-5:

A' вн.РАТС-5 = (269,63 х 43,42)/100 = 117 %


Определим величину нагрузки исходящего сообщения по формуле:

Aисх. РАТС i = A'О. РАТС i - A'вн.РАТС i , (15)

Для РАТС-1,7 исходящая нагрузка составит:

Aисх.РАТС-1,7 = 215,71 - 86,6 = 129,1 Эрл

Для РАТС-3:

Aисх.РАТС-3 = 242,67 - 110,2 = 132,4 Эрл

Для РАТС-5:

Aисх.РАТС-5 = 269,63 - 117 = 152,6 Эрл


Исходящая нагрузка перераспределяется между всеми РАТС пропорционально их ёмкости. Потоки исходящих и входящих сообщений между РАТС определим из выражения:

A РАТС исх РАТС вх = A РАТС исх (NРАТС вх. / (NСЕТИ - NРАТС исх.)) , (16)

где A РАТС исх РАТС вх — направление нагрузки;

A РАТС исх — из формулы (15);

NСЕТИ - суммарная ёмкость сети;

NРАТС вх., NРАТС исх. - ёмкость входящей и исходящей АТС, соответственно.


Подставляем числовые значения в формулу (16):

АРАТС 13 = 129,1 х (9180 /(35700-8160)) = 43,03 Эрл

АРАТС 15 = 129,1 х (10200 /(35700-8160)) = 47,81 Эрл

АРАТС 17 = 129,1 х (8160 /(35700-8160)) = 38,25 Эрл

АРАТС 31 = 132,4 х (8160 /(35700-9180)) = 40,73 Эрл

АРАТС 35 = 132,4 х (10200 /(35700-9180)) = 50,92 Эрл

АРАТС 37 = 132,4 х (8160 /(35700-9180)) = 40,73 Эрл

АРАТС 51 = 152,6 х (8160 /(35700-10200)) = 48,83 Эрл

АРАТС 53 = 152,6 х (9180 /(35700-10200)) = 54,93 Эрл

АРАТС 57 = 152,6 х (8160 /(35700-10200)) = 48,83 Эрл

АРАТС 71 = 129,1 х (8160 /(35700-8160)) = 38,25 Эрл

АРАТС 73 = 129,1 х (9180 /(35700-8160)) = 43,03 Эрл

АРАТС 75 = 129,1 х (10200 /(35700-8160)) = 47,81 Эрл


Данные расчетов нагрузки по межстанционным связям сводим в таблицу 3.


Таблица 3


Ин-декс

Возни-кающая на-грузка

Возн-икаю-щая на-грузка

% на-груз-ки к на-грузке

Внут-ренняя нагрузка

Исхо-дящая на-грузка


Входящая нагрузка Эрл

РАТС

(АО) Эрл

(А"О) Эрл

сети

Эрл

Эрл

к РАТС 1

к РАТС 3

к РАТС 5

к РАТС 7

1

299,83

250,83

22,85

86,6

129,1

43,03

47,81

38,25

3

337,3

282,18

25,7

110,2

132,4

40,73

50,92

40,73

5

374,78

313,53

28,57

117

152,6

48,83

54,93

48,83

7

299,83

250,83

22,85

86,6

129,1

38,25

43,03

47,81


Для определения количества соединительных линий и трактов ИКМ межстанционных связей переведем величины средней возникающей нагрузки в расчетную нагрузку по формуле:

Ap = Aср + 0,674 Aср , (17)

где A ср — значения средних нагрузок из таблицы 3 и формулы (7) - для УСС и УЗСЛ.


Aр = 43,03 + 0,674 43,03 = 47,45 Эрл

Aр = 47,81 + 0,674 47,81 = 52,47 Эрл

Aр = 38,25 + 0,674 38,25 = 42,41 Эрл

Aр = 40,73 + 0,674 40,73 = 45,03 Эрл

Aр = 50,92 + 0,674 50,92 = 55,72 Эрл

Aр = 48,83 + 0,674 48,83 = 53,53 Эрл

Aр = 54,93 + 0,674 54,93 = 59,92 Эрл


Входящая междугородная нагрузка принимается равной 0,0075 Эрл на одну абонентскую линию, согласно норм [1].


Данные расчетов сводим в таблицу 4.


Таблица 4

Направление нагрузки

Величина средней нагрузки (А), Эрл

Величина рассчитанной нагрузки (Ар), Эрл

РАТС 1 3

43,03

47,45

РАТС 1 5

47,81

52,47

РАТС 1 7

38,25

42,4

РАТС 3 1

40,73

45,03

РАТС 3 5

50,92

55,72

РАТС 3 7

40,73

45,03

РАТС 5 1

48,83

53,53

РАТС 5 3

54,93

59,92

РАТС 5 7

48,83

53,53

РАТС 7 1

38,25

42,41

РАТС 7 3

43,03

47,45

РАТС

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

Похожие рефераты: