Зарождение и формирование эргономики
Термин «эргономия» предложен в 1857 г. польским естествоиспытателем Войтехом Ястшембовски, который опубликовал в еженедельнике «Природа и промышленность» статью «Очерки по эргономии, или науке о труде, основанной на закономерностях науки о природе».
В 1920 г. в России разработан проект создания Эргологического института: в 20 — 30-е годы формируется концепция эргонологии (греч. егдоп — работа, потоз — закон, 1одоз — учение) и проводятся первые эргономические исследования.
В 1921 г. японский ученый И.Танака издал книгу "Человеческая инженерия" и тем самым ввел в Японии этот термин. С 1925 г. исследования в указанной области достаточно интенсивно развиваются в различных военных организациях.
Неформальные группы специалистов, обсуждавших проблемы человеческих факторов, возникли в США накануне второй мировой войны. В 1938 г. лаборатория по изучению человеческих факторов была создана в компании "Белл Телефон Лабороториес" (Ве11 Те1е-рпопе 1аЬога1опез).
Эргономические исследования получают развитие в годы второй мировой войны. Однако для их названия использовались термины «человеческая инженерия», "инженерная психология", "исследования личного состава" и др. Для проведения исследований, связанных с проектированием радарных установок, сложного приборного оснащения военных самолетов и других не менее сложных систем, в которых человек выполнял функции контроля и управления, больше всего подходили специалисты, имевшие подготовку в области экспериментальной психологии. Ее методы и результаты явились исходным пунктом становления инженерной психологии, которую иногда называли экспериментальной психологией середины XX века. В это же время был дан импульс междисциплинарным исследованиям по выявлению оптимальных условий деятельности человека, а также его предельных возможностей. Физиологи, психологи, анатомы, инженеры и дизайнеры все чаще работали вместе и с взаимной пользой.
Возникновение эргономики в Англии и создание Международной эргономической ассоциации
В годы второй мировой войны в Англии комплексные исследования и разработки, в которых принимали участие представители наук о человеке и инженерно-технические специалисты, осуществлялись под эгидой Комитета по исследованиям личного состава. Под "исследованием личного состава" понималось, с одной стороны, выявление наилучших средств повышения эффективности боевой деятельности, безопасности и комфорта солдат, матросов и летчиков в различных условиях окружающей среды, а с другой — приспособление кораблей, боевых транспортных средств, самолетов и вооружения к возможностям и особенностям тех, кто должен их использовать. Английские ученые О.Едхолм и К.Ф.Х.Маррелл отмечали, что подобная направленность исследований личного состава, если отвлечься от военных задач, мало чем отличается от целевых установок Эргономического исследовательского общества.
В Англии в военное время эргономические экспериментальные исследования проводились в лабораториях Оксфордского, Кембриджского и других университетов, а также в ряде военных организаций и учреждений под руководством Совета медицинских исследований. Исследования, которые до 1939 г. выполнял Совет по изучению здоровья промышленных рабочих, имели много общего с "исследованиями личного состава" и были направлены на решение проблем учета возможностей и особенностей человека и групп людей в промышленности. В каждом из исследований реализовывался принцип приспособления работы к человеку или человека к работе с целью улучшения человеческой деятельности. Тем самым предвосхищался девиз: "Приспособление работы к работающему".
Исследования, проводимые под руководством Комитета по исследованию личного состава, были ориентированы на решение практических вопросов в предельно сжатые сроки. Тем не менее выявились фундаментальные проблемы и были инициированы программы исследований на перспективу, которые выполнялись уже после окончания войны.
Изучение возможностей и особенностей военного персонала, от которых существенно зависят эффективность и надежность функционирования техники и систем в экстремальных условиях военных действий, междисциплинарные исследования человека во взаимодействии с военной техникой явились предтечей эргономики. Однако нет оснований жестко связывать ее возникновение со второй мировой войной.
После войны в Англии остро ощущались разобщенность и различия интересов ученых, в особенности психологов и физиологов, которые замкнулись в своих лабораториях и встречались от случая к случаю на заседаниях различных комиссий. Ослабли связи, и прежде всего информационные, между научными дисциплинами, предметом которых являются различные аспекты поведения человека в труде. В это время ведутся поиски организационных форм, которые позволили бы представлять и обсуждать научные доклады не в обществе исключительно физиологов, психологов или анатомов, а при участии всех названных ученых. Все явственнее становится стремление к совместной деятельности, тесному общению ученых разных специальностей друг с другом. При изучении человека в трудовой деятельности стали осознаваться определенные ограничения, накладываемые традиционными дисциплинами.
В целях координации усилий различных специалистов и преодоления односторонности решения проблем рациональной организации труда отдельными научными дисциплинами, 12 ученых, встретившись летом 1949 г. В лаборатории К.Ф.Х.Маррелла, решили организовать группу для регулярного обмена научной информацией. В этом же году группа приступила к организации эргономического исследовательского общества, первоначально названного "Общество человеческих исследований", но сразу же было решено найти более подходящее название. Примечателен тот факт, что все организаторы нового научного общества принимали участие в исследованиях личного состава во время войны или после ее окончания.
Второе заседание Общества человеческих исследований состоялось в 1950 г. в Психологической лаборатории Ф.Бартлетта Кембриджского университета. В Обществе к этому времени было уже 50 человек, возраст подавляющего большинства которых был до 40 лет. На заседаниях обсуждались доклады, посвященные главным образом военной тематике. Вновь был поднят вопрос о названии общества. Для обсуждения предложены были названия: Общество человеческой экологии (Человеческое экологическое общество), Общество изучения человеческой окружающей среды и др. В ходе дискуссии К.Ф.Х.Маррелл предложил для названия общества слово "эргономика". 25 членов отдали предпочтение названию "Эргономическое исследовательское общество", а 24 — названию "Общество человеческих исследований". В результате с 16 февраля 1950 г. общество стало называться "Эргономическое исследовательское общество". Это совершенно исключительный в истории науки случай, когда не только точно датируется время и место возникновения новой дисциплины, но и вопрос о ее названии решается вполне демократически — простым большинством голосов.
Термин "эргономика" выбран потому, что новая область исследований не принадлежит ни к одной из наук, на стыке которых она образовалась; термин нейтрален и не содержит намека на приоритет физиологии, психологии или анатомии; кроме того, как всякий термин, он краток, однозначен, определенен и мог получить распространение в других странах.
Первоначально Эргономическое исследовательское общество представляло, как официально подчеркивалось, "объединение людей, работающих в сфере научных исследований". Вопрос о создании прикладной науки эргономики в это время не рассматривался. Инициаторы создания общества, среди которых называют К.Ф.Х.Маррелла, О.Едхолма, П.Рэндла, У.Флойда, У.Хика и др., были единодушны в том, что объединение ученых смежных научных дисциплин для совместного решения общих проблем позволит добиваться лучших результатов, которые в принципе не могут быть получены в рамках какой-либо одной из дисциплин. В этом их убеждал опыт успешной совместной работы физиологов, психологов", анатомов, инженеров и дизайнеров в годы второй мировой войны.
Возникновение эргономики содействовало сближению ученых разных специальностей, которые в Англии в то время были настроены подозрительно и даже враждебно друг к другу. Когда Эргономическое исследовательское общество собралось впервые, были назначены два ученых секретаря — психолог и физиолог, так как ни одна из сторон не доверяла другой; по той же причине не был избран президент. Теперь в обществе один президент и ученый секретарь.
На заседании общества в 1950 г. обсуждался вопрос об укреплении связей с промышленностью. Решено было организовать конференцию "Человеческие факторы в проектировании оборудования" с участием представителей промышленности. Эта первая конференция общества состоялась 18 апреля 1951 г. в Бирмингеме. В ее работе приняли участие 145 ученых к специалистов. Среди них были четыре участника из Швеции, пять из США, по одному — из Голландии и Дании. На конференции были представлены доклады по антропометрии, проблемам сиденья и позы, средствам отображения информации и органов управления, мышечной силы и анализу работы.
Состав общества увеличился в 1951 г. до 80 членов, 14 ученых и специалистов были гражданами США, Голландии и Швеции. Успех конференции в Бирмингеме означал, что общество прочно стало на ноги. Установлены были деловые контакты с промышленностью. Однако одной из важнейших оставалась задача доведения до предпринимателей, инженеров, конструкторов, технологов целей и задач исследований общества, как это делалось "исследователями личного состава" во взаимоотношениях с офицерами во время войны. Укрепляя деловые контакты ученых разных специальностей, общество начало выполнять в какой-то мере функцию их взаимообучения.
Вторая ежегодная конференция общества по междисциплинарной проблеме "Утомление" состоялась в Кренфилде 24 — 27 марта 1952 г., тема третьей конференции — "Измерение человеческой деятельности" (Оксфорд, 13—16 апреля 1953 г.), а в 1954 г. участники четвертой конференции обсуждали в местечке Эсхорне Хилл проблему "Научное изучение человеческой деятельности в промышленности". Третью часть участников четвертой конференции составляли представители промышленности. Пятая конференция на тему "Человеческие факторы на транспорте" состоялась в апреле 1956 г., некоторые сделанные на ней доклады были опубликованы в первом номере журнала "Эргономика", который начал выходить в 1957 г.
В 1960 г. был образован факультет эргономики и кибернетики в технологическом колледже в Лавбро, первоначально готовивший эргономистов из числа дипломированных специалистов. В настоящее время этот факультет, переименованный в факультет наук о человеке, является ведущим национальным и международным подразделением высшего учебного заведения по подготовке специалистов в области эргономики. При факультете создан Институт эргономики потребительских товаров (рис. 4-3). Несколько позже эргономистов стали готовить на факультете прикладной психологии Астонского университета в Бирмингеме и факультете промышленного производства Бирмингемского университета, а также в некоторых других высших учебных заведениях.
Начиная с 1962 г. в Англии издается серия брошюр для работников промышленности, посвященных методическим вопросам использования данных эргономики на практике. В 1969 г. был основан информационный центр по эргономике, одна из задач которого — удовлетворение запросов английской промышленности в области применения данных эргономики.
В 1963 — 1964 гг. формируются исходные положения системного подхода в эргономике; впоследствии они интенсивно разрабатываются У.Синглтоном и другими английскими учеными. В 1965 г. К.Ф.Х.Маррелл издает монографию "Эргономика".
Публикуя в 1954 г. статью "Человеческие факторы в проектировании оборудования", английские ученые У. Флойд и А. Вэлфорд вряд ли могли предвидеть будущее международное развитие эргономики, существенный вклад в которое внесли Эргономическое исследовательское общество и Европейское агентство по производительности труда. Обе эти организации положили начало формированию эргономики как междисциплинарной науки и подняли ее на международный уровень.
В 1955 г. названное выше агентство поручило изучение эргономических проблем специальной группе. Интересна следующая деталь: европейские правительственные эксперты в области производительности труда проявили осторожность по отношению к термину "эргономика" и попросили дать его операциональное определение. В результате Европейское агентство по производительности труда вместо термина "эргономика" приняло определение "соответствие работы работающему" и приступило к реализации программы по этому направлению [11].
Деятельность английского Эргономического исследовательского общества с самого начала привлекла внимание ученых различных стран. В 1951 г. в обществе, как уже отмечалось, насчитывалось 14 ученых из других стран, в их числе В.Акерблом, Дж.М.Кристенсен (Швеция), П.Фиттс, Л.Мид, К.Морган (США), а к 1957 г. их число составляло одну треть. В обществе появилось 16 коллективных членов, которые представляли крупные фирмы, включая корпорацию "Дженерал Моторс" (США, Детройт).
Начав с налаживания информационных связей между учеными, изучавшими различные аспекты поведения человека в труде, члены Эргономического исследовательского общества впоследствии стали искать пути преодоления неизбежной в рамках отдельных научных дисциплин односторонности решения проблем рациональной организации труда. В 1976 г. общество стало называться Эргономическим обществом, что отражало существенные изменения, связанные с явной ориентацией его членов на эргономическую практику. "Появление эргономики,— констатирует К.Ф.Х. Маррелл, — можно рассматривать как одно из следствий интереса исследователей с широким диапазоном знаний в различных областях к комплексному изучению трудовой деятельности человека, и в этом смысле существование эргономики вполне оправдано" [12, с.З].
В 1961 г. создается Международная эргономическая ассоциация (МЭА), согласно решению, принятому в 1959 г. на ежегодной конференции Эргономического исследовательского общества в Оксфорде. Цель МЭА —способствовать развитию эргономического знания и практики, инициируя и поддерживая международную деятельность и кооперацию в распространении знания, обмене информацией и передаче технологии. Раз в три года проводятся конгрессы МЭА, которые представляют наиболее значительные события в деятельности этой организации. В 1996 г. членами ассоциации были ученые и специалисты 45 стран, в нее вошли национальные и несколько международных ассоциаций. К числу последних относятся Скандинавское эргономическое общество (Дания, Финляндия, Норвегия, Швеция); Эргономическое общество Юго-Восточной Азии (Бруней, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Сингапур и Таиланд) и Эргономическая ассоциация, объединяющая ученых и специалистов, говорящих на французском языке. Членом МЭА стало Европейское общество эргономики в стоматологии. Образованная в 1986 г. Европейская ассоциация когнитивной эргономики, однако, не входит в состав МЭА. Кроме журнала "Эргономика", ставшего официальным органом Международной эргономической ассоциации, в Англии издаются международные журналы "Прикладная эргономика" (с 1969 г.), "Поведение и информационная технология" (с 1981 г.) и "Реферативный журнал по эргономике" (с 1969 г.). Многие национальные и некоторые международные ассоциации, входящие в МЭА, издают специализированные журналы по эргономике.
МЭА уделяет большое внимание подготовке кадров по эргономике. В третьем издании справочника об образовательных программах в области эргономики (человеческих факторов), который создан при поддержке МЭА и опубликован в 1994 г., содержатся сведения о 223 программах из 32 стран мира.
Формирование исследований человеческих факторов в технике в США
В 1945 г. П.Фиттс организовал лабораторию инженерной психологии в Военно-воздушных силах США, а Ф.Тейлор — лабораторию человеческой инженерии в Военно-морских силах США. В это же время Национальный исследовательский совет по авиационной медицине и Корнеллский университет проводят инженерно-психологические исследования, связанные с проектированием кабин самолетов.
Первый симпозиум по проблемам человеческих факторов в технике на национальном уровне был проведен в США в 1953 г. Ему предшествовало интенсивное развитие исследований человеческих факторов в проектировании систем и оборудования. Для проведения таких исследований в годы войны были организованы многие университетские центры. Характер исследований требовал приложения усилий ученых разных специальностей, включаемых в целевые группы, которые занимались бы общими проблемами, а не исследованиями в рамках отдельных дисциплин. Так, "с середины и в конце 1940-х годов начата разработка правительственных и университетских исследовательских программ с целью создать фундамент для развития новой области исследования. Такие программы имели: Гарвардская исследовательская лаборатория, Школы авиационной медицины ВМФ и ВВС, Нью-Йоркский университет, Лаборатория прикладной психологии Дж. Гопкинса, колледж Тафта и т.д. Авиационные компании (Дуглас, Ганс-Вот, Локхид и т.д.) организовали лаборатории и стали регулярно использовать результаты исследований в области человеческих факторов. В эти же годы появились и первые печатные издания: "Руководство по данным инженерной психологии", "Руководство по человеческим факторам для проектировщиков", "Человеческие факторы в подводной войне" и т.д. Начиная с 1950 г. появляются и образовательные программы по человеческим факторам для университетов (университет в Иллинойсе, университет Тафта, Мичиганский университет [14].
В 1957 г. образовано Общество инженерных психологов как отдельное подразделение Американской психологической ассоциации. Тем не менее все острее ощущалась необходимость в создании национальной профессиональной организации, объединяющей специалистов в области человеческих факторов в технике, и издании соответствующего журнала.
В этом же году в США возникло Общество человеческих факторов, в создании которого участвовали члены английского Эргономического исследовательского общества. В 1958 г. вышел первый номер американского журнала "Человеческие факторы". Кроме того, в США ежемесячно издаются "Бюллетень Общества человеческих факторов", а также международные журналы "Человеческие факторы в производстве" и "Взаимодействие человека и компьютера". Термин "человеческие факторы" возник в результате буквального перевода и сокращения американского выражения "техника человеческих факторов") и получил распространение главным образом в США, где он обозначает область знания и новую профессию, которую в Европе и на других континентах определяют термином "эргономика". Человеческие факторы и эргономика как сферы научных исследований и разработок имели некоторые различия на первых этапах своего развития, хотя и тогда представляли одно направление научной и практической деятельности. Однако различия между ними все больше нивелировались, а само это направление обогащалось за счет сближения исследований и разработок человеческих факторов в технике и эргономики.
В 1994 г. американское Общество человеческих факторов переименовано в Общество человеческих факторов и эргономики. В 1997 г. это общество насчитывало 5011 членов, в том числе 754 студента университетов и других вузов США. В обществе действуют следующие технические группы (в скобках указано количество членов): аэрокосмические системы (382), эргономика для пожилых людей (289), когнитивная инженерия и принятие решений (492), коммуникации (755), компьютерные системы (755), потребительские товары (531), проектирование среды (195), индивидуальные различия (168), производственная эргономика (811), медицинские системы и реабилитация (324), организационное проектирование и менеджмент (377), безопасность (692), наземный транспорт (294), системотехника (187), испытания и оценка (281), обучение (362), виртуальная реальность (248) и др.
В 1970 г. подготовку специалистов в области человеческих факторов на уровне бакалавра, магистра и доктора наук осуществляли соответственно 20, 43 и 42 университета США (рис. 4-4). В настоящее время страна по количеству и качеству подготовки кадров эргономистов лидирует в мире. Одновременно с расширением подготовки кадров в США издаются работы по научным проблемам и методам исследования человеческих факторов в технике, а также руководства для инженеров, дизайнеров, архитекторов и других специалистов.
Наиболее масштабные программы эргономических исследований и разработок выполнялись в США по заказу и на средства Министерства обороны. В интересах своих ведомств достаточно интенсивно развивают эргономику: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства; управление гражданского воздухоплавания; Министерство внутренних дел (угольная промышленность); Комиссия по регулированию использования ядерной энергии; управления, которые занимаются проектированием автомобильных дорог и дорожных знаков, а также обеспечивают безопасность, движения транспорта. Все возрастающий объем эргономических исследований проводит Национальный институт профессионального здоровья. Эргономика находит применение в подавляющем большинстве фирм и корпораций США.
Организационное оформление эргономического движения в европейских и других странах мира
В европейских странах эргономические общественные, профессиональные и государственные организации создаются в 60-е годы (Болгария, Венгрия, Германская Демократическая Республика, Италия, Испания, Нидерланды, Польша, СССР, Федеративная Республика Германия, Финляндия, Чехословакия, Югославия и др.) (рис. 4-5, 4-6, 4-7). Датское эргономическое общество образовано в 1963 г., а в 1989 г. насчитывало уже 600 членов. По отношению к численности населения страны этот показатель является наивысшим по сравнению со всеми другими эргономическими обществами (рис. 4-8).
Эргономическое общество ученых и специалистов, говорящих на французском языке, образовано в 1963 г. Его членами являются граждане Франции (около 50%) и еще 24 стран мира. Около 55% членов общества занимаются прикладными работами, а около 15% — научными исследованиями. Для остальных характерна комбинация различных видов деятельности.
Достаточно подробный анализ современного состояния общества и его профессионального состава содержится в докладе, опубликованном в 1997 г. по результатам опроса его членов. В докладе приводятся данные о том, что требования об участии эргономистов в решении тех или иных проблем чаще всего исходят от высших менеджеров и руководителей (56%), затем следуют профессиональные союзы, комитеты профессионального здоровья и безопасности и врачи на производстве (20 — 27%). Редко такие требования формулируют операторы. Проектирование рабочих мест и работы — основная сфера деятельности членов общества. Этим занимаются 30% эргономистов, работающих на фирмах, и 37% независимых консультантов-эргономистов. Отмечается, что для выполнения эргономических проектов и анализа рабочих мест в полном объеме чаще привлекаются независимые консультанты — эргономисты (60%) и реже эргономисты, работающие на фирмах (30%).
Скандинавское эргономическое общество организовано в составе национальных секций и стимулирует активность в области эргономики между странами, ученые и специалисты которых участвуют в его работе (рис. 4-9, 4-10).
В современной Венгрии активизирует деятельность по развитию эргономики Венгерский совет дизайна и эргономики, который функционирует при Национальном комитете технологического развития и основная задача которого содействовать осуществлению государственной политики в области дизайна, эргономики и менеджмента. Совет организует ежегодные конкурсы лучших дизайнерских работ (присуждение премий "Промышленный дизайн" и "Специальная премия премьер-министра Венгрии за выдающийся дизайн"), цель которых стимулировать применение дизайна и эргономики при разработке новых венгерских промышленных изделий. Большую работу совет проводит в области подготовки кадров, а также организует конференции, симпозиумы, выставки и т.д.
Первые эргономические исследования и начало преподавания этой научной дисциплины в Австрии датируют 1964 г., а Австрийская эргономическая ассоциация была создана в 1977 г. Бельгийское эргономическое общество образовано в 1986 г., две его секции объединяют ученых и специалистов, говорящих на датском и французском языках. Общество издает на двух языках бюллетень новостей. Первый конгресс общества проведен в 1987 г.
Национальная конференция по проблемам эргономики в Японии впервые состоялась в 1963 г. В ее работе приняли участие представители 79 университетов, 18 научно-исследовательских и проектных институтов, 102 крупных компаний, а также работники 23 лечебных и других учреждений страны. В этом же году было организовано Японское эргономическое исследовательское общество, в которое вошли 530 ученых и специалистов и 20 компаний в качестве спонсоров. Присоединиться к обществу приглашены были члены Японского психологического общества, Обществ промышленной и телесной медицины, Общества японских инженеров-механиков, Общества архитекторов, Общества промышленных инженеров, Общества японских дизайнеров, Общества японских домохозяек и Общества медицинской электроники. За период с 1966 г. по 1967 г. количественный состав Японского эргономического исследовательского общества вырос до 1100 членов.
В 40 —50-е годы эргономические исследования в Австралии проводились в авиации. Первая эргономическая конференция состоялась в 1964 г., в ней участвовали 90 ученых и специалистов. В 1967 г. организовано Эргономическое общество Австралии и Новой Зеландии. В 1988 г. в обществе уже насчитывалось 665 членов. В 1986 г. организовано отдельное Эргономическое общество Новой Зеландии. X конгресс МЭА, проводившийся в 1988 г. в Австралии (г.Сидней), продемонстрировал, что в стране получили развитие многие направления эргономики.
В Польше в 1964 г. была организована Эргономическая комиссия при Главной технической организации и Центральном совете профессиональных союзов. Несколько позже создан Польский Комитет по эргономике и охране труда при Центральном правлении Главной технической организации, который в 1970 г. был принят в члены Международной эргономической ассоциации. В 1972 г. учреждается Эргономическая комиссия Краковского отделения Польской академии наук, а в 1974 г. организуется Комитет эргономики при президиуме Польской академии наук, который с 1978 г. начал издавать специальный журнал "Эргономика". В 1977 г. организовано Польское эргономическое общество. Эргономические исследования проводились в Институте технической эстетики, Центральном институте охраны труда, Институте обработки металлов резанием и др., а также в отдельных университетах, технических, медицинских, экономических и художественных вузах. В 1963 г. в Польше издается коллективная монография "Эргономика. Проблемы приспособления условий труда к человеку". В ряде университетов и других высших учебных заведений преподается эргономика. В 1979 г. в Польше проводился VII конгресс Международной эргономической ассоциации.
В современной Польше интерес к эргономике возрос, чему прежде всего способствуют деятельность Института охраны труда, Польской эргономической ассоциации, а также издаваемый в стране международный журнал "Профессиональное здоровье и эргономика". В 1966 г. в Польской эргономической ассоциации организовано 13-е региональное отделение. В ассоциации 465 членов — это 12 эргономистов на миллион жителей страны. Члены ассоциации принимают активное участие в выполнении государственной программы "Охрана людей в процессе труда".
Общество человеческих факторов Канады основано в 1968 г., в 1984 г. переименовано в Ассоциацию человеческих факторов Канады. В 1988 г. в Ассоциации было 295 членов, включая 46 студентов. В этом же году Ассоциация получила контракт от Национального исследовательского совета на оказание технической помощи малому бизнесу в области эргономики.
Первый национальный эргономический семинар в Индии состоялся в феврале 1972 г. (г.Калькутта). Его участниками были 250 индийских и зарубежных ученых и специалистов. Первый международный симпозиум по физиологии труда и эргономике также состоялся в Калькутте в 1974 г. На этих научных форумах настойчиво предлагалось разработать общую платформу для организации междисциплинарных исследований и объединения ученых разных специальностей. В президентском обращении к участникам 66-й сессии Индийского научного конгресса раздел физиологии был назван "Эргономика: наука и технология человека в работе, их роль в нашем национальном развитии". В этой части президентского обращения говорилось о необходимости безотлагательной организации в стране Национального Совета/Общества эргономики. Аналогичное предложение выдвинули участники второго международного симпозиума по прикладной физиологии и эргономике, состоявшегося в Калькутте в 1983 г., а также ученые и специалисты, принимавшие участие во втором Национальном семинаре по эргономике, проходившем в 1985 г. в Национальном институте дизайна в г.Ахмедабаде (рис. 4-11). На 74-й сессии Индийского научного конгресса (5 января 1987 г., университет г.Банголора) эргономисты и ученые других специальностей обсуждали вопрос об организации эргономического общества, а 13 января 1987 г. состоялось заседание в Национальном институте профессионального здоровья. На нем члены учредители единодушно одобрили резолюцию об организации Индийского общества эргономики, подобного Эргономическому обществу Великобритании, Обществу человеческих факторов в США и Обществу эргономики Юго-Восточной Азии. В 1996 г. индийские ученые провели второй международный симпозиум "Эргономика, профессиональное здоровье, безопасность и окружающая среда".
Членами Эргономического общества Юго-Восточной Азии являются ученые и специалисты Австралии, Гонконга, Индии, Индонезии, Китая, Малайзии, Сингапура, Таиланда, Японии, а также отдельные эргономисты стран Европы и Северной Америки. В 1997 г. общество насчитывало 59 членов. Пятая конференция Эргономического общества Юго-Восточной Азии состоялась в
1997 г. в Куала-Лумпур (Малайзия). В университете Малайзии Саравак в 1997 г. создан Институт проектирования и прикладной эргономики, основная цель которого стимулировать развитие эргономического проектирования промышленных изделий и работы в стране с тем, чтобы меньше зависеть от зарубежных проектных решений.
Первые эргономические исследования во Вьетнаме проведены учеными Национального института охраны труда, основанного в 1971 г. Институт провел измерения 138 антропометрических признаков 19 000 рабочих страны, результаты которых публиковались в 1986, 1991 и 1997 гг. Институт разрабатывает методы эргономической оценки машин, оборудования и рабочих мест, а также изучает проблемы утомления рабочих, психофизиологические аспекты работы с дисплеями и др.
Еще одним центром эргономических исследований является Институт профессионального здоровья, который создан в 1984 г. Эргономика включается в учебные программы отдельных университетов и колледжа профессиональных союзов, осуществляющего подготовку инженеров в области охраны труда.
Первый Бразильский эргономический семинар состоялся в 1974 г., в августе 1983 г. Образована Ассоциация эргономики Бразилии. В 1984 г. проходил второй, а в 1988 г.— третий Бразильский эргономический семинар. Последний одновременно был и первым Латиноамериканским конгрессом по эргономике, в котором приняли участие свыше 300 ученых и специалистов. Четвертый Бразильский семинар и соответственно второй Латиноамериканский конгресс по эргономике состоялись в 1989 г. В 1995 г. проходил седьмой Бразильский эргономический конгресс.
Эргономическое общество Южной Африки образовано в 1984 г. Южно-Африканской организацией стандартов. Первая ежегодная конференция общества состоялась в 1985 г., в которой приняли участие 118 человек и заслушано 44 доклада. В 1988 г. Эргономическое общество Южной Африки насчитывало 108 членов, а в 1994 г. оно стало полноправным членом Международной эргономической ассоциации.
Эргономические исследования в Китае достаточно широко проводятся с 80-х годов. В эти годы многие ученые и инженеры, работавшие в сфере эргономики, были направлены для проведения исследований, обучения и участия в конференциях в США, ФРГ, Швецию, Англию и Австралию. В свою очередь, эргономисты из Японии, Австралии, Канады, ФРГ, США, Швеции и Сингапура были приглашены для консультаций и чтения лекций в Китай. Китайское эргономическое общество основано в 1989 г. при поддержке Китайской государственной комиссии по науке и технике и Государственной комиссии по образованию. В 1982 г. в Китайской государственной администрации технического контроля (бывшее Китайское национальное бюро по стандартизации) был образован Совет национальной технической стандартизации в области эргономики; 50 китайских университетов и колледжей включают эргономику в свои программы обучения. В 1988 г. первый международный конгресс по эргономике, профессиональному здоровью, безопасности и окружающей среде проведен в Китае с участием представителей 33 стран. Конгресс был назван "золотым мостом" между Китаем и остальным миром.
С 80-х годов эргономика развивается в Южной Корее. В Исследовательском институте стандартов Южной Кореи в 1988 г. организуется Эргономический центр Эргономическое общество Южной Кореи было образовано в 1982 г. В 1990 г. в обществе насчитывалось 250 индивидуальных и 30 коллективных членов (исследовательские центры и компании). Издается журнал Эргономического общества Южной Кореи, ежегодно проводятся конференции. Большинство университетов включают разделы эргономики в инженерные и дизайнерские курсы. В 1994 г. 342 ученых и специалиста Южной Кореи являлись членами Эргономического общества, из числа которых 156 работали в промышленности, 141 — в академических институтах, а 45 были самостоятельно практикующими профессионалами.
Эргономические исследования получают развитие и ведется подготовка специалистов в Бангладеш и Турции. Примечательно, что в солидном официальном международном справочнике 1994 г. по программам обучения в области промышленного развития, ориентированного преимущественно на развивающиеся страны, в подразделе "Эргономика" указаны только одно учебное заведение и одна программа Технического университета Среднего