Xreferat.com » Рефераты по строительству » Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Задание 1


Определение потребности в материально-технических ресурсах при кирпичной кладке


Определить потребность в кирпиче и растворе по усредненным нормативам на смену месяц для бригады каменщиков из n человек при средней выработке V м3/смену


Потребность кирпича на смену определяется по формуле


N = 0,4*n*V, тыс. шт. (1.1)


где

N – количество кирпича, тысяча штук

n – численность бригады

V – средняя выработка


N = 0,4*15*1,9 = 11,4 тыс. шт.


Потребность раствора на смену определяется по формуле


Q = 0,25*n*V, м3 (1.2)


Где

Q – потребность раствора, м3

n – численность бригады

V – средняя выработка


Q = 0,25*15*1,9 = 7,13 м3


Производим перерасчет полученной потребности обыкновенного кирпича на эффективный (полуторный) с помощью переводного коэффициента к = 1,35. N = 11,4*1,35 = 15,39 тыс. шт.

Согласно нормам расхода строительных материалов


N = 0,392*15*1,9 = 11,17 тыс. шт.

Q = 0,245*15*1,9 = 6,98 м3


Расход основных материалов на 1 м3 кладки

Таблица 1.1

Наименование работ Материалы Единица измерения

Норма расхода при толщине стен, кирпичей





1.0 1.5 2.0 2,5
Кладка стен наружных и внутренних из кирпича глиняного обыкновенного или силикатного одинарного полнотелого с простым архитектурным оформлением Кирпич шт. 400 395 394 392

Раствор м3 0,221 0,234 0,24 0,245
То же из кирпича пустотелого Кирпич шт. 400 395 394 392

Раствор м3 0,223 0,236 0,242 0,247
То же из кирпича глиняного и силикатного модульного Кирпич модульный шт. 300 295 294 292

Раствор м3 0,205 0,216 0,222 0,227
Кладка стен наружных и внутренних из кирпича глиняного обыкновенного или силикатного одинарного полнотелого со средним архитектурным оформлением Кирпич шт. 405 402 400 398

Раствор м3 0,237 0,241 0,24 0,245

1.2 Определить количество поддонов кирпича и транспортных средств для обеспечения сменной потребности в материальных ресурсах


Рабочим местом каменщиков называется пространство, в пределах которого находится возводимая конструкция или ее часть, перемещаются рабочие, а также размещены требуемые для кладки материалы, инструменты и приспособления.


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Рис. 2. Схема размещения материалов на рабочем месте при кладке стен с проемами: 1 — рабочая зона; 2 — зона материала


Таблица 1.2

Тип поддона и его наименование Номинальная грузоподъемность поддона, т Номинальные размеры настила поддона, мм Масса поддона, кг, не более
ПОД - поддон на опорах, деревянный 0,75 520Х1030 22
ПОМ - поддон на опорах, металлический 0,75 520Х1030 22
ПОД - поддон на опорах, деревянный 0,9 770Х1030 25
ПОМ - поддон на опорах, металлический 0,9 770Х1030 30
ПКДМ - поддон с крючьями, деревометаллический 0,75 520Х1030 22

Определяем количество поддонов необходимое за смену 11,4 / 0,4 = 28 шт.

КАМАЗ бортовой имеет небольшой размер по сравнению с фурой, однако, больший объем и грузоподъемность, по сравнению с ЗИЛами и Газелями. Эти качества являются важными для заказчика, так как есть возможность перевезти большой объем груза одновременно. КАМАЗ борт особо удобен при транспортировке крупногабаритных грузов, устойчивых к воздействию погоды, либо требующих загрузки через верх (при помощи автокранов или автопогрузчиков). Обычно КАМАЗ бортовой используется для перемещения строительных материалов. Конструкция позволяет осуществлять надежное крепление, а высокая проходимость позволит доехать до стройки и без хорошей дороги.

Сменная эксплуатационная производительность (Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента) грузового автомобиля определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.3)


где

QАТС - грузоподъемность автомобиля, т;

VСР - средняя техническая скорость, км/ч;

tРС - время работы автомобиля в смену, ч.;

KИП – коэффициент использования пробега;

KИГ - коэффициент использования грузоподъемности;

LПГ – пробег автомобиля с грузом за смену, км.

tПР – продолжительность простоев автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч.

Коэффициент использования пробега определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента (1.4)


где

LПГ – пробег с грузом за смену, км.;

LОБЩ - общий пробег за смену.

Коэффициент использования грузоподъемности определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.5)


где

QФАКТ – масса фактически перевезенного груза за одну поездку, т;

QНОМИН – номинальная грузоподъемность, т.

Проверяем условие обеспечения нормальной эксплуатации автомобиля при загрузке по фактической массе перевозимого груза по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.6)


где

V – объем груза в кузове автотранспортного средства, мі;

ρ – плотность материала, т/мі;

КРХ – коэффициент разрыхления груза.

Требуемое количество автотранспортных средств на маршруте (А, шт.) определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.7)


где

tР – время выполнения перевозок на маршруте конкретным АТС, ч;

tСМ – продолжительность рабочей смены, ч.

Время выполнения перевозок определяется по формуле:

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.8)


где

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента - общее время движения АТС, ч;

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента - общее время простоя АТС под погрузкой и разгрузкой, ч.

Время движения АТС за один оборотный рейс на маршруте определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.9)


где

LМ – протяженность маршрута в одном направлении, км;

Vt – средняя техническая скорость, км/ч;

LОБЩ – общий пробег, км.

Общий пробег определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.10)


где

LМГ – пробег на маршруте с грузом в одну поездку, км;

LМП – пробег на маршруте в обратном направлении за грузом порожним, км;

n – количество ездок АТС на маршруте.

Количество ездок на маршруте определяется по формуле:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента, (1.11)


где

QОБЩ – масса груза планируемого к перевозке, т;

QНОМИН – номинальная грузоподъемность, т.

КИГ – коэффициент использования грузоподъемности.

Рассчитываем перевозку кирпичей с завода ДСК до строительной площадки. Расстояние между объектами составляет 10,17 км. Принимаем согласно варианту Камаз с грузоподъемностью 10 т.

Всего необходимо 11400 кирпичей (25,5 т.).

Сменная эксплуатационная производительность (Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента) грузового автомобиля:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Коэффициент использования грузоподъемности


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундаментаиспользование эффективно.


Требуемое количество автотранспортных средств на маршруте:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Время выполнения перевозок:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Время движения АТС за один оборотный рейс на маршруте


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Общий пробег:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента,


Количество ездок на маршруте:


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Задание 2. Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


2.1 Определить энергию удара, подобрать сваебойный агрегат и показать на рисунке схему проходки для погружения свай длиной 16м, сечением 40см, несущей способностью 40тн для свайного поля с расположением свай в 2ряда


Выбор способа, типа машин (копров) и оборудования для сваебойных работ

Выбор способа погружения свай зависит от грунтовых условий, конструкции, длины и массы сваи.

Наиболее распространенным способом является ударное погружение свай с помощью падающих механических и дизель-молотов, реже паровоздушных молотов. Ударный способ рационален для погружения цельных и составных железобетонных свай сечением 0,2х0,2 - 0,4х0,4 м, длиной до 30 м в любых грунтах.

Вибропогружение эффективно при наличии рыхлых песчаных грунтов и супесчаных водонасыщенных грунтов; вибровдавливание рекомендуется при погружении в мягкопластичные, текучепластичные и текучие суглинки и глины; применение вдавливания статической нагрузкой ограничивается глинистыми грунтами текучей консистенции. В ряде случаев применяют свайные погружатели комбинированного действия, например вибромолоты, в которых используется ударная сила молота и действие вибропогружателя, или установки статического вдавливания в сочетании с вибропогружателями.

Широко распространенная ударно-вибрационная технология погружения имеет ряд недостатков: необходимость усиленного армирования свай; значительное влияние ударных и вибрационных нагрузок на рабочие органы машины, близкостоящие здания; нарушение структуры грунта и неравномерность осадок фундаментов; высокий уровень шума и вибраций при забивке свай.

Поэтому в настоящее время продолжается поиск новых, более прогрессивных и эффективных технологий устройства свайных фундаментов и способов погружения свай с использованием предварительного бурения лидерных скважин, и методом вдавливания и завинчивания свай.

Выбор молота для забивки свай и свай-оболочек производят исходя из предусмотренной проектом несущей способности сваи (сваи-оболочки), ее массы и плотности грунта. Ориентировочно масса ударной части молота должна быть при длине сваи более 12 м не меньше массы сваи, при длине до 12 м - не менее 1,5 и 1,25 ее массы (если забивка ведется соответственно в плотных и связных грунтах). Можно также пользоваться указаниями СНиПа, в которых соотношение массы молота и железобетонной сваи к расчетной энергии удара рекомендуется принимать: не менее 3 - для подвесных молотов, не менее 5 - для штанговых дизель-молотов и не менее 6 - для трубчатых дизель-молотов и молотов двойного действия. Молоты двойного действия используют для забивки и извлечения легких трубчатых металлических свай и стального шпунта.

Сваи забивают в строго определенной технологической последовательности. Последовательно-рядовая схема забивки применяется в несвязных грунтах; в глинах и суглинках она приводит к неравномерным осадкам грунта, отклонению свай от проектного положения. Концентрическая схема забивки от краев свайного поля к центру характеризуется сильным уплотнением грунта в центральной зоне и выпиранием свай, поэтому ее следует применять в слабых, водонасыщенных грунтах. Концентрическая забивка от центра свайного поля к краям рекомендуется в слабосжимаемых грунтах, при других схемах сваи в процессе забивки могут отклоняться из-за неравномерного уплотнения и обжатия грунта. При секционной схеме забивки, применяемой в связных грунтах, забивают сначала сваи в граничных рядах секций, а затем ведут последовательно-рядовую забивку в пределах секций. Такая схема забивки позволяет равномерно распределить нагрузку на грунт по всей площади свайного поля. Необходимой точности погружения свай в плане и по высоте можно добиться за счет такой организации работ и применения оптимальных проходок копровых агрегатов, при которых отклонения свай будут минимальными. Так, например, повторная добивка свай, использование секционной схемы забивки и применение наклонных свай позволяют устранить выпирание последних и отклонение их от проектного положения.

При устройстве свайных фундаментов в виде кустов свай или свайного поля в котловане вытянутой формы шириной до 18 м целесообразно использовать мостовую копровую установку конструкции ЦНИИОМТП с координатно-шаговым механизмом, имеющим программное управление.

Установка на базе крана для работ нулевого цикла может быть применена не только для забивки свай, но и для монтажа сборных элементов ростверка.

В зимних условиях, в зависимости от глубины промерзания грунта применяются следующие способы погружения свай: если толщина мерзлого слоя не превышает 0,7 м, используют более мощное сваебойное оборудование; при толщине мерзлого слоя более 0,7 м бурят лидирующие скважины, разрыхляют или протаивают грунт в местах расположения свай огневым способом, электропрогревом или паропрогревом и др.

Вечномерзлые грунты в ненарушенном состоянии обладают высокой несущей способностью. Поэтому основная задача при погружении свай - внести в эти грунты как можно меньше разрушений, а в местах, где эти разрушения все же произошли, сваи должны быть как можно быстрее "вморожены" в грунт.

В отличие от обычных условий, свайные работы в условиях вечной мерзлоты целесообразнее выполнять при мерзлом состоянии грунта, поскольку верхний слой грунтов при оттаивании затрудняет использование сваебойных и буровых установок, несмотря на подсыпку в местах расположения механизмов.

Существует два способа погружения свай в вечномерзлые грунты: в оттаянный грунт (рис. а) или в пробуренные скважины. В первом случае грунт в местах погружения свай на захватке можно оттаивать с помощью паровых игл в первой половине рабочей смены, а во второй половине - производить погружение. Как показывает практика, через несколько часов сваи прочно "вмерзают" в грунт скважины. Свая оказывается заделанной в толщу вечномерзлого грунта и приобретает высокую несущую способность.

Метод погружения свай в пробуренные скважины можно выполнять с применением обсадной трубы и без нее. В процессе выполнения работ с обсадной трубой (рис.3б) осуществляют: бурение скважины, установку обсадной трубы и закачивание песчано-глиняного раствора в объеме, необходимом для заполнения зазоров между стенками скважины и сваи после ее погружения; погружение сваи с выжиманием раствора; подъем обсадной трубы. Работы без обсадной трубы (рис.3в) предусматривают: бурение лидирующей скважины диаметром меньше на 1... 2 см диаметра сваи и забивку сваи с отжиманием грунта к стенкам сваи.

Применение лидирующих скважин позволяет повысить точность установки свай, обеспечивает погружение их на проектную глубину, предохраняет сваи от поломок при погружении.

Забивка - основной способ погружения готовых свай. Для забивки свай применяют специальные установки - копры, оборудованные механическими, паровоздушными или дизельными молотами. Механические и паровоздушные молоты в массовом строительстве постепенно заменяются гидравлическими и вибрационными дизель-молотами из-за их высокой производительности и простоты эксплуатации. Выпускавшиеся ранее копры на рельсовом и пневмоходу заменяются копровыми установками на гусеничном ходу из-за их высокой маневренности и проходимости.


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Рис. 3 Схемы погружения свай в вечномерзлые грунты: а - в оттаянный грунт; б - в скважину с обсадной трубой; в - забивка в лидирующую скважину; 1 - паровая игла; 2 - свая; 3 - обсадная труба; 4 - песчано-глиняный раствор; 5 - подсыпка; 6 - лидер


Подготовительные работы включают в себя: расчистку и планировку площадки; разбивку положения свай, устройство обносок и путей передвижения копров; доставку и складирование свай, доставку оборудования; оборудование освещения площадки и рабочих мест; пробную забивку, по результатам которой корректируются схемы забивки и проект производства свайных работ.

Кроме специализированных копровых установок для погружения свай используются универсальные машины - экскаваторы, для чего их оборудуют подвешенной мачтой. Благодаря установке направляющей на стандартную крановую стрелу за короткий промежуток времени экскаватор выполняет функции сваебойной машины.


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Рис.4 Погружение свай: а - с помощью экскаватора, оборудованного навесной мачтой; б - деревянных; в - железобетонных; г - стальных; д, е, ж - стального шпунта корыто -, зетобразного и плоского профиля.


Для повышения трещиностойкости железобетонные сваи рекомендуется подвергать предварительному напряжению, а перед погружением - пропитывать составами на основе нефтебитума. Металлические сваи и шпунтовые ограждения, погружаемые забивкой, покрывают антикоррозийной обмазкой.

Забивка свай ведется до получения заданного проектом отказа.

Процесс погружения сваи складывается из следующих операций: подтягивание и подъем сваи с одновременным заведением ее головной части в гнездо наголовника в нижней части молота; установка сваи в направляющих в месте забивки; забивка сваи сначала несколькими легкими ударами с последующим увеличением силы ударов до максимальной. При отклонении положения сваи от вертикали более чем на 1 % сваю выправляют подпорками, стяжками и т. п., или извлекают и забивают вновь; передвижение копровой установки и срезание сваи по заданной отметке.

Деревянные сваи срезают пилой, верх железобетонных свай срубают отбойным молотком, арматуру срезают газовой резкой. Обнажившуюся арматуру затем сваривают с арматурой ростверка.


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Рис.5 Схемы проходок при погружении свай: а - рядовая; б - секционная; в, г - спиральные


Существуют следующие основные схемы забивки свай (рис.5 Схемы проходок при погружении свай): рядовая, секционная и две спиральных (от краев к середине в обычных условиях, от середины к краям при плотном грунте). Недостатком забивных свай является динамическое воздействие на людей и здания, поэтому были разработаны безударные способы погружения свай

Назначение ростверков - объединение отдельных свай в общий свайный фундамент. Ростверки бывают монолитными и сборно-монолитными различной высоты и формы (рис. 6, табл. 2.1).

Процесс возведения ростверка мало отличается от традиционных схем бетонирования плит. По отметкам срубаются оставшиеся после забивки части свай и оголяется продольная арматура свай. На глубину 0,10...0,15м ниже планировочных отметок снимается грунт и укладывается слой шлака, щебня или песка. Устанавливаются и закрепляются щиты опалубки. Арматура ростверка и свай соединяется. Бетонируются плиты (балки) ростверка; опалубка снимается.


Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента

Рис. 6. Схемы устройства ростверков: а - варианты устройства опалубки ростверков рядовых, кустовых свай и свайных полей (план); б - схема сопряжения балки сборного ростверка со сваей


Таблица 2.1. График производства работ при устройстве монолитного ростверка

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


Контроль качества погружения (забивки) свай

Контроль качества работ по устройству свайного фундамента ведется пооперационно с оформлением актов подготовки котлована, подъездных путей, геодезической разбивки, погружения свай, устройства ростверка.

Основным требованием к качеству погружения сваи является достижение ею заданной несущей способности. Допустимая нагрузка на сваю зависит от глубины, точности и технологии ее погружения, а также от грунтовых условий. Наиболее достоверное значение несущей способности свай дает(опытная забивка свай, пробная забивка свай) их статическое испытание, однако оно трудоемко и длительно. Поэтому в процессе производства работ применяется менее точный, но простой и удобный в исполнении динамический метод испытания свай, сущность которого основана на корреляции зависимости сопротивления сваи и отказа.

Отказом сваи называется глубина погружения сваи в грунт от одного удара молота, определяемая как среднее арифметическое значение величины глубины погружения сваи от определенного числа ударов (залога). Число ударов в залоге для молотов подвесных и одиночного действия принимают равным 10 (для молотов двойного действия и вибропогружателей принимают число ударов или работу механизма в течение 2 мин). Этот фактический отказ сравнивается с расчетным (проектным), который устанавливают проектировщики исходя из инженерно-геологических условий, с целью контроля несущей способности сваи. Отказ замеряется в конце погружения сваи с точностью до 1 мм не менее чем от трех последовательных залогов. Свая, не давшая расчетного (проектного) отказа, должна быть подвергнута контрольной добивке после отдыха и засасывания ее в грунте в течение 6 суток - для глинистых и разнородных грунтов, 10 суток для водонасыщенных мелких и пылеватых песков. 20 суток для мягко- и текучепластичных глинистых грунтов. Сваи, давшие ложный отказ, или сваи, не забитые на 10 - 15 % длины, следует подвергнуть обследованию с целью устранения причин, затрудняющих забивку. В случае; если отказ при контрольной добивке превышает расчетный, проектная организация должна провести контрольные испытания свай статической нагрузкой и откорректировать проект свайного фундамента или его часть.

Погружение свай может производиться как до проектного отказа, так и до проектной отметки (устанавливается проектом). Последнее возможно только в тех случаях, когда под острием сваи залегают слабые грунты и несущая способность сваи не превышает 200 кН.


2.2 Составить исполнительные схемы свайного поля


В ППР свайных работ включаются технологические карты, исполнительные схемы, графики, технологические схемы погружения свай, излагается технология погружения свай и устройства ростверков.

Забивку свай выполняют в соответствии с исполнительной схемой свайного поля по рабочим чертежам проекта, содержащим данные о длине свай, их сечении, глубине погружения, величине отказа, направлениях перемещения копра, с соблюдением технологии забивки свай

Данные о погружении свай необходимо записывать в «Журнал забивки свай») В состав основных работ входят: перемещение копра или копровой установки к месту погружения сваи; строповка и подтягивание сваи к копру; установка сваи на точку погружения и выверка правильности ее положения; закрепление на свае наголовника; установка погружателя и расстроповка сваи; погружение сваи с выверкой ее положения; снятие погружателя и наголовника; срубка недопогруженной части сваи или забивка дублирующей сваи.


Оформления исполнительной геодезической схемы свайного поля

Разработка организационно-технологической схемы возведения фундамента


2.3 Описать технологическую последовательность работ при устройстве свайного фундамента с монолитным ростверком


Устройство свайных фундаментов любого типа выполняют в следующей последовательности:

- планировка площадки срезкой или подсыпкой;

- устройство котлована и его сдача-приемка;

- разбивка и закрепление осей погружаемых или изготавливаемых свай;

- вдавливание пробных свай;

- погружение или изготовление свай;

- сдача-приемка выполненных свай;

- срубка голов свай;

- зачистка котлована в местах устройства ростверков;

- устройство бетонной подготовки под ростверк;

- устройство ростверка (плиты);

- сдача-приемка свайного фундамента.


2.4 Составить перечень исполнительной документации на устройство фундамента типа «Ф»


При производстве строительно-монтажных работ по устройству свайных фундаментов должны соблюдаться следующие требования: Работы по устройству свайных фундаментов должны производиться в соответствии с проектом производства работ (ППР), разработку которого выполняет подрядная организация на основании проекта организации строительства. ППР согласовывается с проектной организацией, разработавшей проект свайных фундаментов.

В состав ППР входят:

- стройгенплан объекта с нанесением на нем границ и отметок котлована, осей свайных рядов, сетей электро и водоснабжения, расположения бытовых и производственных коммуникаций;

- перечень необходимых машин и оборудования;

- технологические схемы основных производственных процессов (схемы движения сваевдавливающих и буровых машин при устройстве свай, схемы раскладки свай и др.);

- схемы с размещением временных дорог, площадок складирования свай и других строительных конструкций и материалов;

- календарный план производства работ;

- графики транспортировки на объект свай, конструкций, потребности в рабочих кадрах и основных строительных машинах;

- краткая пояснительная записка с расчетами потребности строительных машин и технико-экономическим обоснованием ППР;

- дополнительные требования, предъявляемые к производству работ, характерные для данного объекта в зависимости от инженерно-геологических, гидрогеологических, климатических и экологических условий площадки и типа сооружений.


2.5 Перечислить контролируемые параметры при устройстве фундаментов типа «Ф», способы и методы их контроля


Входной контроль свай должен осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 19804 — 91, ГОСТ 13015.0 — 83*, ГОСТ 13015.3 — 81* и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.


Таблица 2.2

Контролируемые операции Состав и требования контроля

Документация


Подготовительные работы

Проверить:

- завершение и надлежащие оформление предшествующих земляных работ (наличие актов освидетельствования скрытых работ, геодезических исполнительных схем и другой приемо-сдаточной документации;

- завершение и надлежащие оформление предшествующих работ по детальной разбивке свайного фундамента;

- наличие проекта, ППР, технологических карт и схем операционного контроля качества работ по устройству свайных фундаментов;

- наличие паспортов и полноту содержащихся в них данных на поступление на строительную площадку сваи, оголовки идругие железобетонные изделия, соответствие их требованиям проекта; маркировку свай и наличие штампа ОТК;

- внешним осмотров отсутствие недопустимых дефектоввнешнего вида свай, завершение работ по полной или частичной сборки свай, их разметке,


Акт приемки, акты освидетельствования скрытых работ исполнительные схемы


Исполнительная съемка


ППР, технологические карты, СОКК

Паспорт


Общий журнал работ

Устройство свайных фундаментов

Контролировать:

соблюдение заданной ППР технологии устройства свайных фундаментов;

установку свай и ростверков в проектном положении;

Общий и специальной журналы работ

Исполнительные съемки

Приемка

Проверить:

соответствие фактического положения свай требованиям проекта и нормативных документов;

составление и надлежащие оформление приемо-сдаточной исполнительной документации (актов приемки фундаментов, актов освидетельствования скрытых работ, исполнительных геодезических геодезических схем).


Акты приемки фундаментов, акты освидетельствования скрытых работ


Исполнительные схемы



Входной и операционный контроль осуществляют: мастер (прораб), лаборатория (инженер), геодезист — в процессе производства работ.

Приемочный контроль осуществляться: прораб (мастер), представители генподрядчика и технадзора заказчика.


2.6 Составить акт на скрытые работы свайного поля


Приемка работ по устройству свайных фундаментов должна производиться на основании:

проектов свайных фундаментов;

паспортов заводов-изготовителей на сваи;

актов геодезической разбивки осей фундаментов;

исполнительных схем расположения свай с указанием их отклонений в плане и по высоте;

журналов забивки при погружении свай и свай-оболочек, журналов бурения;

результатов динамических испытаний свай и свай-оболочек (если они были предусмотрены);

актов освидетельствования арматурных каркасов и скважин перед бетонированием.

Скрытые работы по погружению свай и свай-оболочек; работы, связанные со стыкованием свай и свай-оболочек, а также бурением всех видов скважин, и другие работы в соответствии с требованиями ППР должны быть освидетельствованы с составлением актов. Освидетельствование скрытых работ и составление актов в случаях, когда последующие работы должны начинаться после перерыва, следует производить непосредственно перед производством последующих работ. Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов освидетельствования скрытых работ во всех случаях.

Свайные фундаменты в соответствии с требованиями ППР должны быть приняты по акту комиссией.

АКТ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СКРЫТЫХ РАБОТ

Приложение 6

к СН 322-74,

утв. Госстроем СССР

от 17.04.1974

АКТ

освидетельствования скрытых работ

по устройству ________свайного поля________

гор. _______Тюмень___________ "__10__" __апрель________ 2009 г.

Мы, нижеподписавшиеся ________Иванов А.С., Сидоров Н.К.________

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

произвели осмотр выполненных работ по устройству ___свайного поля

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

Причем установили:

Описание выполненной конструкции _ Разбивка свайного поля_______

заключается в переносе в котлован сперва основных и_______

промежуточных осей зданий, а затем в определении положения

каждой сваи согласно рабочему проекту в последовательности,

принятой в ППР._ Правильность разбивки осей в процессе_____

работы регулярно проверялось_________________________________

_____________________________________________________________

2. Вид и качество примененных материалов, конструкций и др.

(соответствуют ГОСТу и техническим условиям) материалы и конструкции соответствуют техническим условиям и ГОСТу___

_____________________________________________________________

3. Работы выполнены _______работа выполнялось на основании проектной документаци_________ (ссылка на рабочие чертежи, СНиП и т.д.,

_____________________________________________________________

допущенные отступления от них с указанием причин и организаций,

_____________________________________________________________

разрешивших отступления, и т.д.)

_____________________________________________________________

4. Качество выполненных работ _________________________

На основании изложенного разрешаем производство последующих работ

_____________________________________________________________

Производитель работ:

Представитель технадзора заказчика:


Задание 3


3.1 Определить геометрические размеры котлована, профиль сечения, обеспечить устойчивость откосов для фундамента типа «Ф», с глубиной заложения1,6м и грунтовых условиях супесь h=2,5м при начале работ в Феврале текущего года. Уровень отметки земли - 0,15м. Оси здания проходят по центру фундамента


Определение размеров котлована для здания

При проектировании котлованов, их размеры, определяют исходя из общих размеров (L и B) на плане (чертеже), требуемой глубины его заложения (Н), крутизны откосов (1 / m), принятых для выполнения производственных процессов, условий их безопасного выполнения, а также условий необходимых для обеспечения выполнения дальнейших работ: установка опалубки при изготовлении ростверка, гидроизоляция стен подпала, установка лесов или подмостей и т.д.

Для создания безопасных условий труда в котловане и предотвращения обрушения стенок котлована, его устраивают с откосами, или выполняют их крепление. Крутизна откоса - отношение его высоты к заложению (1 / m = Н / а). Крутизна откосов (1/m) зависит от вида грунта, глубины котлована (Н) и характеризуется коэффициентом заложения откоса (m).

Указанные параметры связаны между собой тождеством


1/m = Н/а,

Если Вам нужна помощь с академической работой (курсовая, контрольная, диплом, реферат и т.д.), обратитесь к нашим специалистам. Более 90000 специалистов готовы Вам помочь.
Бесплатные корректировки и доработки. Бесплатная оценка стоимости работы.

Поможем написать работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту
Нужна помощь в написании работы?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Пишем статьи РИНЦ, ВАК, Scopus. Помогаем в публикации. Правки вносим бесплатно.

Похожие рефераты: