Расчет земляных работ
Технологический процесс соединения труб и деталей сваркой встык включает:
• Подготовку труб и деталей к сварке (очистка, сборка, центровка, механическая обработка торцов, проверка совпадения торцов и зазоров в стыке);
• Сварку стыка (оплавление, нагрев торцов, удаление нагретого инструмента, осадка стыка .охлаждение соединения).
Последовательность процесса сборки и сварки труб из полиэтилена.
а)Центровка и закрепление в зажимах сварочной машины концов свариваемых труб.
б) Механическая обработка торцов труб с помощью торцовки.
в)Проверка точности совпадения торцов по величине зазора «С»==0,5 мм для труб свыше 110 до 225 мм.
г)0плавление и нагрев свариваемых поверхностей нагретым инструментом
д) Осадка стыка до образования сварного соединения.
Перед сборкой и сваркой труб и соединительных деталей тщательно очищают их полости от грунта, снега, льда, камней и других посторонних предметов.
Концы труб и присоединительных деталей очищают от всех загрязнений на расстоянии не менее 50 мм от торцов. Очистку концов труб и деталей от пыли и песка производят сухими или увлажненными концами (ветошью) с последующей протиркой насухо. Если концы труб или деталей окажутся загрязненными смазкой, маслом иди какими-либо жирами их обезжиривают с помощью спирта, уайт-спирита, ацетона.
Концы труб, деформированные или имеющие глубокие (более 4-5 мм) забоины, обрезают.
Сборку свариваемых труб и деталей, включающую установку, центровку и закрепление свариваемых концов, производят в зажимах центратора установки для сварки.
Концы труб и деталей центрируют по наружной поверхности таким образом, чтобы максимальная величина смещения наружных кромок не превышала 10% номинальной толщины стенки свариваемых труб. Подгонку труб при центровке осуществляют поворотом одной или обоих труб вокруг их оси, установкой опор под трубы на некотором расстоянии, использованием прокладок. При разнице в толщине стенок свариваемых труб или деталей свыше 15% от номинальной толщины стенки или более 5мм на трубе (детали), имеющей большую толщину, делают скос под углом 15+3° к оси трубы до толщины стенки тонкой трубы (детали).
При сварке встык вылет концов труб из зажимов центраторов составляет 15-30 мм, а приваренных деталей не менее 5 мм.
Закрепленные и сцентрированные концы труб и деталей перед сваркой подвергают механической обработке -торцеванию, с целью выравнивания свариваемых поверхностей, непосредственно в сварочной установке.
После механической обработки загрязнение поверхности торцов не допускается. Удаление стружки изнутри трубы или детали производят с помощью кисти, а снятие заусенцев с острых кромок торца -с помощью ножа. После обработки еще раз проверяют центровку и наличие зазора в стыке. Между торцами, приведенными в соприкосновение не должно быть зазоров превышающих:
•0,5 мм - для труб диаметром свыше 110 до 225 мм включительно.
Зазор между лопастковым щупом (ГОСТ 882-75) с погрешностью 0.05 мм.
Сварка встык нагретым инструментом заключается в нагревании свариваемых торцов труб или деталей до вязкотекучего состояния полиэтилена при непосредственном контакте с нагретым инструментом и последующем соединении торцов под давлением осадки после удаления инструмента. В процессе земляных работ делается приямок размерами 1.2Х1.0Х0.7 м.
2.2.5 Подбор транспортных средств для транспортировки труб.
Полиэтиленовые трубы не относятся к категории опасных грузов ГОСТ 19433, их транспортируют любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов.
При упаковке труб используют средства по ГОСТ 21650. Трубы поставляемые на строй площадку в отрезках связывают в пакеты скрепляя не менее чем в трех местах. При упаковке труб в бухты и на катушки концы труб должны быть жестко закреплены.
Трубы, крепленые в пакеты, перевозятся автотранспортом, оборудованным платформами и кузовами; расстояние между увязками на пакетах - не более 3 м. Перевозка на плетевозах не допускается.
При перевозке труб автотранспортом длина свешивающих с кузова машины или платформы концов труб не должна превышать 1,5 м, бухты и катушки перевозят на авто площадках. Узлы трубопроводов доставляют на объекты строительства в контейнерах в которых они надежно закреплены. На контейнеры наносится надпись «НЕ БРОСАТЬ».
Трубы при перевозке укладывают на ровную поверхность транспортных средств, предохраняя их от соприкосновения с острыми металлическими деталями. Транспортировку, погрузку и разгрузку труб производят при температуре наружного воздуха не ниже -20 °С. Сбрасывание труб и соединительных деталей с транспортных средств не допускается.
При погрузочно-разгрузочных работах не допускается перемещение труб волоком.
Для транспортировки труб подходит грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-131 с прицепом, перевозящий трубы в пакетах, со следующими техническими характеристиками:
Число перевозимых труб 225 мм - 24 штук;
Базовый автомобиль - ЗИЛ - 131.
2.2.6 Мероприятия по технике безопасности при производстве работ.
1. Для защиты сварщика от поражения электрическим током систематически проверяют состояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов.
2. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
3. Краны и другие грузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
4. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей , арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выведены
2.2.7 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 7
№ п/п |
Обоснование |
Наименование |
Единица изме- |
Обем работы |
На един изме |
ицу рения |
На весь ра- |
объем боты |
ЕНиР; СНиП |
работ | рения | Норма времени в час |
Расценка руб.коп. |
Затраты труда чел.дн. |
Ст - сть затрат труда | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 9-2-1 № 5 | Сварка труб на бровке траншеи | 1 м | 3822 | 0,02 | 0-01,5 | 9,56 | 57,33 |
2 | 9-2-7 Т2 № 2в | Сварка стыка встык | 1 стык | 318,5 | 1,3 | 1-05 | 51,76 | 334,43 |
Итого: | 69,32 | 400,76 |
2.8. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 3
Наименование |
Единица измерения | Норма на 1 час работы |
Количество машино-часов |
Количество на весь объем работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Автокран КС - |
1561 | |||
Дизельное топливо Дизельное масло Трансмиссионное масло |
кг кг кг |
6,1 0.45 0,11 |
168 |
1024,8 75,6 18,48 |
Источник питания для сварочных аппаратов АБО-2-230 | ||||
Бензин | л | 3,8 | 414 | 1573,2 |
2.3. Технологическая карта укладки трубопровода в траншею
2.3 Технологическая карта укладку трубопровода в траншею.
2.3.1 Исходные данные для ведения работ:
1. Условия строительства - нестесненные.
2. Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) 0 225 X 12,8 мм, 0 110 X 6,3 мм, 0 63 X 4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - Павловский район.
2.3.2 Определение объемов работ.
Длина укладываемого трубопровода - 3822 м.
2.3.3 Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.
Подбор грузоподъемных механизмов. По нормативным данным вес труб:
Таблица 1
Длина, м | Диаметр, мм | Вес, кг |
10 | 63 | 10,05 |
10 | 110 | 20,07 |
10 | 225 | 85,5 |
Для укладки трубопровода в траншею используются трубоукладчики Т - 614, которые подбираются по аналогичным параметрам, что и монтажные краны.
Характеристики трубоукладчика Т - 614:
1) Расчетный вылет стрелы - 5,53 м;
2) Грузоподъемность - 6,3 т;
3) Момент устойчивости - 16 тс*м;
4) Базовый трактор - ДТ-75;
5) Скорость подъема груза, м/мин- 8,3;
6) Скорость опускания груза, м/мин- 8,3;
7) Скорость передвижения, км/ч:
вперед- 3,05-6,5;
назад- 2,6-3,25;
8) Основные размеры ( с вертикально поднятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм
длина- 4560;
ширина- 3640;
высота-6000;
9) Масса, т-11,9.
Грузозахватное приспособление - траверсы.
2.3.4 Указания по производству укладочных работ.
1. Укладка трубопровода в траншею.
Укладка трубопровода в траншею производится трубоукладчиками Т- 614 грузоподъемностью 6,3 т, расчетный вылет стрелы - 5,53 м. В качестве гру-зозахватных приспособлений при укладке используются траверсы. Схема укладки трубопровода в траншею с применением траверс у обоих трубоукладчиков:
2.3.5 Мероприятия по технике безопасности при производстве укладочных работ.
1. Опускание в траншею труб, различных материалов и деталей производят механизированным способом с помощью трубоукладчиков. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.
2. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
3. Трубоукладчики перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
4. При работе трубоукладчиков нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей , арматуры и других деталей в траншею рабочие должны быть из них выведены
2.3.6 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
№ п/п |
Обоснование |
Наименование |
Единица изме- |
Обем работы |
На един изме |
ицу рения |
На весь ра- |
объем боты |
ЕНиР; СНиП |
работ | рения | Норма времени в час |
Расценка руб.коп. |
Затраты труда чел.дн. |
Ст - сть затрат труда | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 9-2-1 Т2 № 2 а | Укладка трубопровода в траншею | 1 м и 1 стык | 3822 | 0,02 | 0 – 01,5 | 9,56 | 57,33 |
2.3.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 3
Наименование |
Единица измерения |
Норма на 1 час работы |
Количество машино-часов |
Количество на весь объем работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Трубоукладчик Т-614 |
||||
Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Трансмиссионное масло |
кг кг кг кг |
0,1 6,3 0,3 0,06 |
200 |
60 1760 90 20 |
2.4 Технологическая карта на испытание трубопровода.
2.4.1 Исходные данные для ведения работ:
1. Условия строительства - нестесненные.
2. Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) 225 X 12,8 мм, 110 X 6,3 мм, 63 X 4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - Павловский район.
2.4.2 Определение объемов работ.
Длина испытываемого трубопровода - 3822 м.
2.4.3 Выбор компрессорной станции.
Компрессорная станция выбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.
Требуемым параметрам соответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:
1) Давление нагнетания - 2,5 Мпа;
2) Производительность - 12 м3/мин;
3) Базовый автомобиль - КРАЗ-257;
4) Габаритные размеры - 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;
5) Масса-21 т.
2.4.4. Указания по производству испытательных работ.
Газопровод в городе испытывается на прочность и плотность. Для очистки внутренней полости труб от окалины, влаги и загрязнений перед испытанием продувают. Продувку производят воздухом давлением 7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки. Испытание газопровода на прочность производится воздухом во время строительства, испытательным давлением 4.5*105 Па. Время испытания - 1 ч. При этом не допускается видимое падение давления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность.
Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательным давлением 3*105 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра по формуле:
P = 300*S/Dу
Газопровод при испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, после чего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльным раствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимого падения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считается выдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.
Схема производства работ приведена в графической части технологической карты.
2.4.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ.
На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
Компрессорную станцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.
Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.
На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия , возникающие в трубопроводе при повышении давления.
В процессе испытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.
2.4.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 1
№ п/п |
Обоснование |
Наименование |
Единица изме- |
Обем работы |
На един изме |
ицу рения |
На весь ра- |
объем боты |
ЕНиР; СНиП |
работ | рения | Норма времени в час |
Расценка руб.коп. |
Затраты труда чел.дн. |
Ст - сть затрат труда | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 9-2-9Т 2 № 3 а | Испытание газопровода | 1 м | 3822 | 0,23 | 0 – 20,5 | 109,88 | 783,51 |
2.4.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 2
Наименование |
Единица измерения |
Норма на 1 час работы |
Количество машино-часов |
Количество на весь объем работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Компрессорная станция СД- 12/25 | ||||
Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Компрессорное масло |
кг кг кг кг |
0,2 11,3 0,4 0,15 |
296 |
59,2 3344,8 118,4 44,4 |
2.5. Технологическая карта на продувку
трубопровода.
2.5.1.Исходные данные для ведения работ:
1.Условия строительства – нестесненные.
Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) - 225Х12,8 мм, 110Х6,3 мм,
63Х4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - - Павловский район.
2.5.2. Определение объемов работ.
Длина продуваемого трубопровода – 3822 м.
2.5.3. Выбор компрессорной станции.
Компрессорная станция выбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.
Требуемым параметрам соответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:
Давление нагнетания – 2,5 Мпа;
Производительность – 12 м3/мин;
Базовый автомобиль – КРАЗ-257;
Габаритные размеры – 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;
Масса – 21 т.
2.5.4. Указания по производству продувочных работ.
Продувка газопровода.
Продувка газопровода осуществляется в два этапа:
Заполнение рессивера;
Продувка газопровода.
На первом этапе одну часть трубопровода заполняют воздухом до давления 1 Мпа. На втором этапе через инвентарный продувочный узел начинают продувку оставшейся части.
В процессе производства работ устраняют обнаруженные неисправности.
Схема производства работ представлена в графической части технологической карты.
2.5.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве продувочных работ.
На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.
Компрессорную станцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.
Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.
На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия , возникающие в трубопроводе при повышении давления.
В процессе испытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.
2.5.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 1
№ п/п |
Обоснование |
Наименование |
Единица изме- |
Обем работы |
На един изме |
ицу рения |
На весь ра- |
объем боты |
ЕНиР; СНиП |
работ | рения | Норма времени в час |
Расценка руб.коп. |
Затраты труда чел.дн. |
Ст - сть затрат труда | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
17 |
VI-2-82 Т3 сб 22 |
Продувка газопровода (заполнение ресивера) | 1 МПа |
1 МПа |
0,01 |
27 – 40 |
37,4 |
27,4 |
18 |
VI-2-82 Т3 сб 22 |
Продувка газопровода (продувка) | 1 м | 5527 | 0,0004 | 0 – 01 | 0,19 | 38,22 |
2.5.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 2
Наименование |
Единица измерения |
Норма на 1 час работы |
Количество машино-часов |
Количество на весь объем работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Компрессорная станция СД- 12/25 | ||||
Бензин Дизельное топливо Дизельное масло Компрессорное масло |
кг кг кг кг |
0,2 11,3 0,4 0,15 |
296 |
59,2 3344,8 118,4 44,4 |
2.6. Технологическая карта на прокол.
2.6.1.Исходные данные для ведения работ:
1. Условия строительства – нестесненные.
2. Трубы - полиэтиленовые (ПЭ-80) - 225Х12,8 мм, 110Х6,3 мм,
63Х4,5 мм.
3. Время строительства - лето
4. Район строительства - Павловский район;
1. Грунт – суглинок;
2. Физико - механические свойства грунта
1) Супесь, суглинок.
2) Средняя плотность в естественном залегании - = 1,65 т/ м3, - = 1,8 т/ м3
3) Коэффициент первоначального разрыхления - 20 % ( Кпр = 1,2 ).
2.6.2. Определение объемов работ.
Длина прокола – до 90.м
2.6.3. Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.
Подбор грузоподъемных механизмов.
Для монтажа и демонтажа оборудования для прокола используются автомобильные краны.
Грузоподъемность крана определяется:
Q = Pэ + ∑qосн.,
Pэ – вес монтируемого элемента;
∑qосн. – вес оснастки (стропы, траверсы и т. п.).
Q = 102,6 + 27,3 = 129,9 кг.
Монтажный кран подбирается по фактическому весу опускаемоого оборудования, приходящемуся на кран, при соответствующем вылете стрелы.
Расчетный вылет стрелы крана (от вертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:
R = B/2+ a1+ a2+ a3+b/2
B - ширина траншеи по верху;
b - ширина крана;
a1 - расстояние от бровки траншеи до трубы;
a2 - ширина места, занимаемого звеном;
a3 – расстояние от трубы до оси крана (трубоукладчика).
R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 = 5 м
Для выполнения этих работ подходит кран КС - 3561 со следующими характеристиками:
1) Расчетный вылет стрелы – 14,5 м;
2) Грузоподъемность - 10 т;
3) Базовый автомобиль - МАЗ-200.
Грузозахватное приспособление – стальные стропы.
2.6.4. Указания по производству работ при горизонтальном продавливании .
Прокалывание производится при помощи трубы, снабженной наконечником, который вдавливается в грунт.
Для вдавливания труб- кожухов в грунт при прокалывании используется установка, состоящая из двух домкратов ГД-170/1150.
Гидравлические домкраты ГД-170/1150 приводятся в действие насосами высокого давления марок Н- 403 и Г-17. Передача нажимных усилий прокладываемой трубе- кожуху (футляру) осуществляется зажимными хомутами (винтовыми).
Установки для прокладки футляров прокалыванием монтируются в рабочих котлованах, длиной 10-13 м и шириной 2.2 м и глубиной 2,5 м. Длина приемного котлована по дну составляет 1-1,5 м.
Вертикальные направляющие рамы для прокладки стальных футляров изготовляются из деревянных брусьев одновременно с устройством креплением передней стенки рабочего котлована.
Горизонтальные направляющие рамы устанавливаются на дне рабочего котлована и изготавливаются из укороченных шпал и рельсов. Длина направляющих рам принимается на 1-1,5 м меньше длины звеньев прокладываемых кожухов; при наращивании прокладываемого кожуха звеньями длиной 6 м направляющие рамы должны иметь 4,5-5 м.
Для передачи на грунт реактивных усилий прокалывания применяются упорные стенки I типа. Для передачи нажимных усилий от гидродомкратной установки к упорной стенке котлована применяются опорные пакеты из отрезков рельсов, сваренных между собой.
На рисунке. 1 показан опорный башмак конструкции Союзводоканал-проекта для нажимных усилий до 980 кН
1-плита
2-косынка
3-крышка
4-ребро жесткости
Для передачи нажимных усилий на торцы прокладываемых применяются нажимные заглушки, которые изготовляются из отрезка трубы, закрываемого с обоих концов фасонными фланцами.
Для передачи нажимных усилий от домкратов к нажимным заглушкам служат нажимные патрубки с фланцами: длина звена 8 м, наружный диаметр 219 мм,
Для уменьшения сопротивления трения при прокладке труб и кожухов прокалыванием применяют различные наконечники с наружным диаметром, на 20-50 мм большим диаметра прокладываемых кожухов. Использовать конусные наконечники сварной конструкции.
Горизонтальное продавливание осуществляется установкой ПУ - 2 длиной до 100 м из рабочего в приемный котлован.
После прокола производится демонтаж оборудования Схемы производства работ приведены в графической части проекта. Технические данные гидравлического домкрата ГД-170/1150:
1. Усилие, развиваемое штоком, те при ходе:
- прямом-170;
- обратном-88;
2. Рабочее давление жидкости, МПа-29,4;
3. Ход штока- 1150 мм;
4. Диаметр цилиндра- 273 мм;
5. длина домкрата-1618 мм;
6. Масса- 547 кг.
2.6.5. Мероприятия по технике безопасности при производстве горизонтального продавливания работ.
В течение всего периода производства работ по устройству переходов должен осуществляться надзор со стороны дистанции пути и линйно-эксплуатационных служб.
Также производиться установка предупредительных знаков и плакатов, которая проверяется ответственным представителем, который выдает письменное разрешение на их установку.Плакаты указывают максимальную скорость движения 40 км/ч.
Работа механизмов вблизи внутри электрофицированных ж.-д.путей выполняютс согласно требованичм ГОСТ12.1.013. «Правил безопасности на для работников ж.-д. Транспорта на на электрофицированных линиях 23/3288.
2.6.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
На все виды работ составляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
Таблица 1
№ п/п |
Обоснование |
Наименование |
Единица изме- |
Обем работы |
На един изме |
ицу рения |
На весь ра- |
объем боты |
ЕНиР; СНиП |
работ | рения | Норма времени в час |
Расценка руб.коп. |
Затраты труда чел.дн. |
Ст - сть затрат труда | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 9-2-10 Т1 №1 а | Устройство деревянной упорной стенки | 1 стенка | 1 | 6,7 | 5 – 36 | 0,9 | 5,36 |
2 | 9-2-10 Т2 №1 а | Монтаж оборудования для горизонтального продавливания | 1 установка | 1 | 19 | 16 - 15 | 2,4 | 16,15 |
3 | 9-2-10 Т2 №2 а |
Демонтаж оборудования для горизонтального продавливания | 1 установка | 1 | 12 | 10 - 20 | 1,5 | 10,2 |
4 | 9-2-10 Т3 № 8 г |
Продавливание стальных труб гидродомкратом без разработки грунта | 50 м | 1 | 2,9 | 2 – 52 | 0,36 | 2,52 |
5 | 9-2-1 Т1 № 5 | Сборка труб на бровке траншеи | 1 м | 5527 | 0,06 | 0 – 04,8 | 41,5 | 265,3 |
Итого: | 41,83 | 226,73 |
2.6.7. Материально - технические ресурсы.
Потребность в эксплуатационных материалах:
Таблица 2
Наименование |
Единица измерения |
Норма на 1 час работы |
Количество машино-часов |
Количество на весь объем работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Автокран КС- |
3561 | |||
Дизельное топливо Дизельное масло Трансмиссионное масло |
кг кг кг |
6,1 0,45 0,11 |
168 |
1024,8 75,6 18,48 |
Источник питания для сварочных аппаратов АБО-2-230 | ||||
Бензин | л | 3,8 | 414 | 1573,2 |
Определен